
Avrupa’nın birçok ülkesinde vakaların ciddi düzeyde artması, kısıtlamaların yeniden devreye sokulmasını gerektirdi. Eylül ayında otomobil satışları son ayların ilk artışını kaydetmişti. Ancak salgınla mücadele etmek için getirilen kısıtlamalar, Ekim’de yeniden düşüşe geçmesine sebep oldu.
Avrupa’daki otomobil satışları, Ekim’de bir önceki aya kıyasla %7,1 oranında azaldı.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği verilerine göre otomobil sektöründeki toparlanma kısa sürdü. Artan vakalar ve ekonominin önündeki belirsizlik, satışları bir kez daha düşürdü. Ekim ayında Avrupa’da 1 milyon 129 bin 223 otomobil satışı gerçekleşti. Ocak ayından Ekim’e kadar olan dönemde ise satışlarda %27 oranında düşüş oldu.
Ekim ayında otomobil satışlarını en fazla azaldığı ülkeler; %25,4’le Bulgaristan, %24’le Hırvatistan, %19,3’le Kıbrıs, %25,4’le Estonya, %20’le Finlandiya, %9,5’le Fransa, %29,3’le Letonya, %16’la Litvanya, %18,6’yla Lüksemburg, %21’le İspanya oldu.
Ekim ayında İrlanda ve Romanya hariç tüm Avrupa Birliği ülkelerinde yeni otomobil kayıtları geriledi.
Avrupa’nın en büyüğü olan Almanya’da satışlar %3,6 oranında azalırken, bölge ülkelerinde en büyük düşüş %21 ile İspanya’da gerçekleşti. Yılın ilk on ayındaki satışlarda %26,8 oranında azalma meydana geldi. Söz konusu dönemde AB’de 8 milyon binek otomobil tescil edildi.
Bu rakam 2019’un aynı dönemine kıyasla 2,9 milyon daha az oldu. Satışlar İrlanda’da %5,4, Romanya’da %17,6 oranında artış gösterdi.
İspanya’da Ocak-Ekim arasındaki satışlarda %36,8, İtalya’da %30,9, Fransa’da %26,9, Almanya’da %23,4, Avusturya’da %27,7, Belçika’da %22,8, Bulgaristan’da %35,6, Kıbrıs’ta %43,5, Yunanistan’da %33,2, Macaristan’da %20, Lüksemburg’da %20,7, Hollanda’da %23,1, Polonya’da %26,8, Portekiz’de %37,1 oranında düşüş gerçekleşti.
Marka olarak baktığımızda Ekim ayında BMW satışları %11,8, Volkswagen %7,5, Daimler satışları %7,2, PSA Group %5,3, Hyundai Group %7,2, Toyota Group %6, Ford satışları %21,3, Nissan %14,1, Volvo %1,8, Mazda %34,6, Mitdubishi %32,1 ve Honda %5,4 azaldı.