Dünyaya ilk CTS-V’ler 2004 yılında GM Sigma platformu üzerinde inşa edilmiştir. CTS-V’lerin tek çıkış nedeni dört kapılı sedanlar arasında, güç seçenekleriyle en iyi olmak. Sınırsız gücü vadeden Cadillac, ne yapacağı belirsiz sedanı için 6.0L‘lik motorlar hazırlamıştı. Ve bu ünite için spor araba dünyasında büyük söz sahibi olan Corvette C5‘in V8’ine başvurulmuştu. 2008 yılı geldiğinde yine Sigma platformunda ikinci nesliyle çıkartılmış.
Son 3. jenerasyon ise 2016 yılında asfalt düşmanı olarak piyasada yerini aldı. Cadillac bu serisini biraz daha özelleştirmek amacıyla CTS-V’ye 115 adet sınırlı üretim Glacier Metallic Edition‘u ekledi. Aldığımız haberlere bakılırsa Cadillac, ilk 105 CTS-V’leri bayilerde hazır olacağını bildirdi ancak kalan 10 model hakkında hiç bir şey denilmedi. Sınırlı üretim olmasından dolayı acaba ileriki yıllarda bekletilip yıllanma politikası mı uygulanacak sorusunu akıllara getiriyor!
CTS-V’nin yenilenmesiyle tarzında değişiklik olmadı yalnız, vahşi tarafı daha çok ortaya çıkartıldı.
Çoğunluklu olarak fiberden oluşturulan gövde yapısı, motordaki ufak revizenin de katkısıyla yukarıda verdiğimiz hız rakamlarına ulaşıyor. Doğal olarak şu anda showroom’larda duranlardan ne farkı var diye sorabilirsiniz.
İlginizi Çekebilir :
Bencede fazla güzel olan CTS-V’lere başka ne yapılabilir ki! Cadillac’ın 115. kuruluş yıldönümü için hazırlanan bu havalı aracın neden 115 adet üretileceğini de anlamış olduk.
işlem yapmak için
GCM Yatırım
yanınızda!
Paratic Haber
Paratic Piyasalar
