Ssangyong, Kore’de otomotiv ve çelik sanayisinde üretim yapan bir şirkettir. 1954 yılından beri faaliyet gösteren şirketin son 20 yıllık atakları gözle görülür derecede arttı. Koranda SUV modeliyle önemli bir girişime imza atmaya hazırlanan Koreli, tamamı elektrikli araç dönemine resmen adım atıyor. Korando ismini sizler belki ikinci ve üçüncü neslinde daha fazla duymuş olabilirsiniz. Aracın üretimi 1983 yılından beri yapılmakta ve Jeep Wrangler’e benzetilmekteydi.
kolayca yatırım yapın
Bu yılın başlarında Koranda SUV’un en yeni hali olan 4. jenerasyonunu tanımıştık. Güzel çalışmalar yapan SsangYong, en yeni tasarım çizgilerini aracına aşılamıştı. Bu sefer ki gelişme çok daha başka olup, EV dünyasına markanın ilk katılımı yapılacak. İşte detaylar;
Korando’nun EV’si doğrulandı ve tarihin ilk elektrik destekli aracı olacak.
AutoExpress‘in yer verdiği haberde Koranda EV’nin 2021 yılı ilk çeyreğine hazırlandığı yazıldı. Tasarım bakımından mutlaka belirli yerlerde değişimler olacaktır. Onlardan ilki dış kupasında ızgara bölgesinin kapatılması. Belki LED farların olduğu kısımlara belirli EV ibareleri koyulabilir.
Değişimine inandığımız ikinci yer ise jantlar. Verimlikte etkili olacak jant grubu için özel şekiller oluşturulacaktır. Aynı şekilde arka kısımda egzoz çıkış veya çıkışları iptal edilecek. Yine bagaja da elektrikli olduğunun ibare ve logoları koyulacak.
E100 olarak adlandırılacak EV SUV’un 188 ps güç üreten tek bir elektrikli motora sahip olacak. 1.5L’lik motoruyla karşılaştırıldığında 27 beygirlik bir fazlalığı olacak.
Artı güç avantajı, elektrik motorlarındaki anlık olarak mevcut olan tork dikkate alındığında Korando EV‘nin en iyi performansı sunması bekleniyor. SsangYong’un açıklamalarına göre de EV SUV aracının sınıfının en iyi olacağını söylüyor.
Şu anda tamamı elektrikli araçlarda son süratler çok değil ve Korando da 153 km/h‘lik bir top speed rakamıyla hareket edecek. Firmanın aracına yerleştirdiği elektrik motorunu besleyecek piller LG Chem tarafından verilecek. 61.5 kWh‘lık batarya ile Korando’nun NEDC döngüsünde 420 km gidebileceği söyleniyor. Bunu da gerçek yol şartlarında 322 km olarak kabul edebiliriz.
Diğer Koreli rakipleri olan Kia e-Niro ve Hyundai Kona EV ile karşılaştırması yapıldığında Korando, daha geniş hacimler sunduğu için avantajlı duruma düşecektir. Rakip olarak görülebilecek araç ise VW’nin 2020 yılına planladığı ID.4 SUV modeli olacaktır. Son bilgi olarak Korando’nun 2022 yılında dizel motoruna entegre edilecek hibrit bir versiyonla üretilecek…
