Alman AC Schnitzer son bombalarını sahalara sürerek yeni BMW 5 Serilerini kendi tekrar yorumladı. 1987 yılında kurulan firma BMW, Mini ve Lan Rover modelleri üzerine proje geliştiriyor. Sürekli BMW araçlarının karoser ve motor bölümlerinde çalışmalar yapsa da aslında BMW’den ayrı bir kurumdur. Schnitzer Motors, standart araçların üstün yol tutuşlu, performans verilerinde yüksek güç alma prensibiyle projelerini yapıyor.
Son olarak Cenevre Fuarı için yaptığı BMW i8‘in, özellikle kırmızı ve tonları verilen rengiyle gözlerimiz kamaşmıştı. Boş durmayı sevmeyen Schnitzer, aldığı yeni 5 Serilerini hafif dokunuşlarla sportif görünümlerini arttırdı. Dizel ve benzin ayırmaksızın her bir üniteyi tatminkar ölçülerde güç sembollerine dönüştürebiliyor. Yeni 5’lerde de tam olarak yaptığı bu! Biraz motor biraz dış yapı…
Dış yapıda bu sefer sadeliği seçen Schnitzer far, ızgara ve kaput kısmını es geçerek tampona yoğunlaştığını görüyoruz.
AC Schnitzer ‘ın yine klasını konuşturduğu bir ürününü daha inceledik. Schnitzer, farklı olmak isteyenlerin, gördüklerinde iki kere bakılmaya karşı takıntılı olanların oldukça sık uğradığı bir yer diyebiliriz. Bazen garajından çıkan otomobillere “fazla mı abartı?” dediklerimiz de oldu. Genel çalışması araçların tamponuna, eteklere ve çıkış ünitelerine yaptığı ufak müdahaleleri kapsıyor.
İlginizi Çekebilir :
Çalışmalar kaput altına geldiği zaman işler biraz değişiyor tabi ki. Yukarıda vermiş olduğumuz artışlar az gözükse de, motor parçalarında yapılan genişletme işlemleri en azından kalkışlarda 1 sn, top speed hızlarında sınırlı olmadığı süreçte +70-80 km/h sürat rakamları alınabiliyor.
