Yatırım yapmaya başla!

Jaguar I-Pace eTrophy’i Piste İndiriyor!

Jaguar'ın Mart ayında gösterdiği Tesla Model X katili I-Pace'in yarış versiyonu eTrophy sahnelerde.
Jaguar I-Pace eTrophy’i Piste İndiriyor!

Jaguar, tamamı elektrikli SUV modeli I-Pace‘nin pist yarışlarına yönelik yeni yapısını gösterdi. Hız yarışları konusunda İngiliz marka birimi ummalı çalışmalarını hiç bırakmıyor. SV’nin XE modeli üzerine geliştirdiği Project 8 ile yeni rekorlara imza atmıştı. 2018 model olarak tanıtımını yaptığı EV I-Pace 4×4 üzerine, agresif tarzlarda farklı amaçlara yönelik eTrophy Racer‘ı tanıttı. Geçtiğimiz sene konsept olarak gösterilen I-Pace yarış versiyonunu bizler, olmayacak bir araç olarak görmüştük.

Dengeli bir dış yapıya sahip olan eTrophy’nin motoruna verilen güçler için aynısını söyleyemeyeceğim. Normalde E F1 ve benzeri yarış organizasyonlarına yönelik imal edilmiş olsa da, karoser bakımından sadece modifiye edilen bir I-Pace‘i temsil ediyor gibi. Şimdi sizlere bu güzel yarış aracının özelliklerinden bahsedelim.

Geçtiğimiz haftasonu Jaguar yarış ekibi Berlin Tempelhof ePrix Pisti’nde sürüş gerçekleştirmiş.

Jaguar I-Pace eTrophy Yarış AracıJaguar’ın üstün ve bazen de rakipsiz otomobillerini ortaya atan departmanı, bu geleneğine devam etmiş. Motorun gücünü daha verimli kullanabilmek adına hafifletilmiş malzeme kullanımına dikkat edilmiş.

I-Pace eTrophy’nin ön yüz hatları değişime uğramış.

Jaguar I-Pace eTrophy Yarış Aracı ProfilMavi dış rengine kombin olarak siyah karbon fiber parçalar kullanılmış. İlk dikkat çekenler arasında hava kanalları bir hayli genişletilen tamponu.

eTrophy, tuningçileri kıskandıracak agresif aero kitlerine sahip.

Jaguar I-Pace eTrophy Yarış Aracı Ön GörünümBir aracı yarışa hazırlarken her şey dış kaportaya eklenenlerle bitmiyor. Michelin’dan alınan performans lastik grubuna karşı, süspansiyon esnemelere karşı en sertiyle değiştirilmiş.

Kabin içi tamamen soyularak yarış moduna getirilmiş.

Jaguar I-Pace eTrophy Yarış Aracı İç Mekanİç mekan parçalarının işe yarayanları tutulurken, araca fazladan ağırlık yapacak unsurlar dışarıya atılmış. Güvenlik ve kurallar çerçevesinde I-Pace’in içerisine roll barlar eklenmiş.

Jaguar Racing ve M -Sport tarafından yarış teçhizatı oluşturulmuş.

Jaguar I-Pace eTrophy Yarış Aracı MotoruBunlardan bazıları ise eldiven, kask, özel yarış kıyafeti ve botlar olmak üzere 20 farklı E Formula ürünü hazırlanmış.

I-Pace’in yarışçı kimliğinde fazlaca güç üreten motor ve bataryalar bulunuyor.

eTrophy SUV‘un performans çalışmalarının ilk adımında gözükeni 90 kWh‘lik batarya. Her bir dingil üzerine konumlandırılan elektrik motorları 400 beygir güç ile birlikte 700 nm tork üretiyor. Stabil normal kullanımlarda tek şarjla 500 km gideceği söylendi. Mutlaka, piste çıktığı zaman güç rakamları sabit kalıp, menzil değişecektir.

Jaguar Racing şefi Gerd Mäuser, “Bugün, Jaguar Racing’in geleceği için heyacan verici bir gün. Aynı zamanda özel araçlarımızı ortaya çıkartan ekibin de tüm hünerleri sergilenmiş oluyor.” şeklinde eTrophy’yi yorumladı.

Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.



Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



SAT AL
Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum