Ferrari modelleri veya onunla ilgili bir şey yazmaya başladığımda ilk aklıma gelen, büyük bir azmin örneği olduğunu tekrardan anlıyorum. İtalyan marka Ferrari, 1929 yılında ilk olarak Scuderia yarış takımı adı altında kuruldu. Ferrari’nin kurucusu Enzo Ferrari’nin tek düşüncesi yarış otomobilleri üretmekti.
kolayca yatırım yapın
Yarış otomobilden kasıt, pistlerde yarışabilecek hızlı ve çevik arabalar üretmekti. Enzo, Ferrari şirketinin ilk kurulum yıllarında aslında hiç yol versiyonu araba üretimini düşünmemişti.
Ferrari’nin yükselişi diğer bir İtalyan marka olan Alfa Romeo ile başlamıştır. 1933 yılında Alfa Romeo’nun yarış takımını geri çekmesi ve bu departmana Enzo Ferrari‘nin talip olmasıyla herşey başladı. Enzo’nun yapmış olduğu ilk araç tasarımına 1933’de bitirdiği Alfa Romeo Bimotore dir. Başarılı yıllara imza atan Scuderia takımı, Alfa Romeo’nun kendi takımını yeniden faaliyete geçirmesiyle, yarış takımının farklı bir bölümüne yöneticilik yapmıştır. Ferrari ismini kullanarak yarışlara katılan Alfa Romeo, Ferrari’yi çok kızdırmış olacak ki 1939 yılında Enzo tarafından aralarındaki yarış antlaşması iptal edildi. Ferrari, kendi kabuğuna çekilerek farklı bir şirket adında uçak parçaları üretmiştir. Enzo Ferrari’nin içinde bulunduğu yıllar savaşların başladığı zamanlardı. Hatta Ferrari’nin Maranello atölyesi savaş sırasında uçak bombardımanın mağduru olmuş.
Toparlanmasını oldukça hızlı yapan Enzo, yıl 1945‘i gösterdiğinde ilk V12 motor tasarımını tamamlamıştır. İşte o ünlü Ferrari V12‘lerin doğuşunun startı verilmiş oluyor. Yani tutkumuzun adını Ferrari koymamızın birden fazla nedeni oluyor! İtalya Grand Prix‘de kazandığı yarışlar Ferrari markasını artık yukarılara taşıyacak ve efsane yol versiyonu araçlarını artık dünyaya sunacaktı. Ferrari Auto Costruzioni şirketininin ilk planı, Jaguar E-Type Serilerinin karşına çıkartabilecek bir prototip yapmak olmuş. İşte başlatmış oldukları bu çalışmanın ileride tarihin en iyi spor arabası olabileceğini bilmiyorlardı. Bu model güzelliği ile kendine hayran bıraktıran ve günümüzde 56 milyon dolara satışı gerçekleşen 250 GTO Serisidir!
2002 yılının Haziran ayında Fiat‘ın Ferrari’ye sunmuş olduğu ortaklık teklifi olumlu karşılanmış ve Fiat, şirketin %34‘lük kısmını satın almıştır. Ancak bu dev ortaklık 14 yıl sürdü ve 2016 yılında Ferrari tamamen bağımsız bir şirket oldu. Zaten İtalyan spor araba üreticisinin dünyada sağladığı otoritenin vermiş olduğu kararlılıkla yoluna en iyi şekilde devam etme kararı aldığını görüyoruz. Şimdi sizlere Ferrari tarihini görsel olarak anlatacağımız ve İtalyan şirketin tarihe damga vuran spor otomobillerinin sergilendiği müzelerinde gezintiye çıkartacağız. Dünyanın en güzeli seçilen Ferrari müzesi, gerçekten büyüleyici. Müzede Ferrari’nin çıkmış modelleri, prototipleri, filmler için hazırlanmış versiyonları ve bir çok farklı ürününü göreceksiniz. O zaman sizleri fazla bekletmeden tarihi Ferrari turuna başlayalım.
Dünya Tarihinin Eh Pahalı ve Lüks Arabası için Tıklayın.
Yeni Audi R8 ABT Dokunuşları için Tıklayın.
Porsche’nin Cayenne’nin Dünya Rekoru için Tıklayın.
Dünyanın En Soğuk Yerlerinde Çalıştırılan Arabalar için Tıklayın.
2017 Yeni Subaru BRZ STI için Tıklayın.
Volkswagen Atlas SUV Modeli için Tıklayın.
işlem yapmak için
GCM Yatırım
yanınızda!
Paratic Haber
Paratic Piyasalar
