Dünyada olduğu gibi ülkemizde de vazgeçilmez bir ticari araç olan Transit‘in tüm tarihini sizler için hazırladık. Transit; ilk olarak 1953 yılında “Camper” tarzında üretimiyle dikkat çekiyor. İngiliz kimliğinden kurtulan Transit, ilk rozetini Ford markası altında takmıştır.
İlk neslinden önce vereceğimiz Transit, Taunus adını taşımaktaydı. Yük kapasitesi açısından o yıllarda resmen “taşımacılık” da çığır açmış diyebiliriz.
Transit Taunus ülke değiştirmesi sırasında İngiliz ve Alman yapılarından hangisinin tarzında yapılacağı kafa karışıklığına neden olmuş. Geçişin oldukça yeni olduğu dönemlerde ihracatı sırasında “Mark” kod ismi verilmiş. Buradaki amaç; ortak bir buluşmada dünyaya servis edilen Transit’lerin her açıdan artık Alman olduğunu kabullendirmekmiş. Otomotivin kalbi niteliğindeki Almanya, her markasında olduğu gibi üstünlüğünü kabul ettirerek günümüze kadar gelen Transit’leri üretmeyi başarmıştır.
Transit’i Türk sinemasının güldüren en komik sahnelerindeki Çiçek Abbas ile daha çok tanımıştık. Taşıma amaçlı üretilen bu aracın neredeyse her tür versiyonu yapıldı. Şu anda lüks SUV’ların tablosu olan Land Rover nasıl bir ambulans, itfaiye ve çeşitli görevler için hazırlandıysa, Transit’e de aynı durumlar için gömlek değiştirmiş olduğunu göreceksiniz.
Galerimize Transit’lerin atası Taunus ile başlıyoruz.
1
Taunus Serileri ilk başta İngilizler tarafından imal ediliyordu.
2
1953 yılı geldiğinde Transit’ler Almanlara geçerek üretimine devam edilmiştir.
3
Almanya’daki Köln fabrikasına geçişiyle 1962’den itibaren Taunus Transit kimliğine bürünmüştür.
4
Almanya çatısı altına girmesiyle açık kasa modelleri son hızla piyasaya sürülmüş.
5
Transit Taunus’ların ne kadar yük taşıyacağı isim sonuna getirilen ibarelerle belirtilmiş. Mesela Taunus FK 1000!
6
Yeni nesil Tuanus Transitler 1.3L hacimli sıralı dört silindirler ile çıkış yapmış. 1961’de hacim 1.5L’ye çıkartılmış.
7
Mark 1’lerin amacı taşıma olsa da tatilcilerin karavan stilini benimsemesiyle konforlu araçlara dönüştürülmüş.
8
Günümüzde halen ilk Transit’leri kullanan ve bir arada gezintilere çıkan insalar var!
9
1965 yılına gelindiğinde Taunus’lar artık yerini sadece Transite bırakmış. Yani kimlik değişimi gerçekleşmiş diyebiliriz.
10
1. jenerasyon Transit’in gazete tanıtımını görüyoruz.
11
Transit’ler yük amacıdan ziyade daha çok zevk amaçlı kullanılmaya başlanmış.
12
Birinci jenerasyon her ne kadar Alman üretimi olsa da Birleşik Krallık’taki tesislerde az da olsa üretimleri yapılmış.
13
Gördüğümüz Transit macera filmleri için yapıldığını düşündürse de Alman Polis Kuvvetlerinin yıkım aracı olarak imal edilmiş.
14
Üretim ağını genişleten Ford, Transit imalatını Belçika ve Türkiye olmak üzere farklı ülkelere yaymış.
15
Ancak tesislerin kapasite yetersizliği yüzünden 6 senede anca 6 bin adet Transit üretilebilmiş.
16
Resimde 1. nesil Ford Transit’in reklam kataloğundan bir parça görüyoruz.
17
Ford’un yaptığı ufak bir hesap hatasıyla yük taşıma kapasitesi ilk etapda dar tutulmuş. Bu durum da Bedford markasının CA modeli ile rekabet edememiş.
18
O zamanlar Transit’ten etkilenen sadece normal vatandaşlar değilmiş. Gördüğünüz üzere hız denemesi için bir pilotun Transit’i en güçlü versiyona çevrilmiş halini görüyoruz.
19
Transit’in bir çok mekanik bileşeni o zamanda üretilen Ford otomobillerinden alınmış. İç mekanda dahil!
20
Ford’un Alman teknolojisi ve stratejisiyle buluşması Avrupa’da Transit satışlarını katlamış.
21
Ford Transit’in Avustralya TV’lerinde gösterilen reklam filmi.
22
Yıllar ilerledikçe Transit’e yeni gelen motorların vurgusu yapılmış. Resimde anlatılmak istenen de sahip olduğu güçler!
23
Benzinli motorlar 1.3L ile 3.3L arasında olup, 1970’li yıllara doğru da 1.7L ve 2.5L dizel üniteler ile imal edilmiş.
24
İnsanlar Transit’i böyle güzel yaşam alanlarına dönüştürmüşler.
25
Hatta oyuncakları bile yapılmış!
26
Ford Transit’in 1965-1973 yılları arasında çıkan modellerin kullanım klavuzunu görmekteyiz.
27
Pepsi’nin kola Transit’i gayet yaratıcı olmuş.
28
Çiçek Abbas filminde geçen repliği tabi ki unutmuyoruz!
29
1. jenerasyon bitmeden Ford, 1978 yılında Transit’i makyajladı.
30
Makyajla beraber iç mekan yapılarında da değişikliğe gidilmiş.
31
Sayımlara göre dünyaya sunulan Transit sayısı 2 milyon adedi geçmiş.
32
Eklenen motor ünitelerinin yanında kargo bölümlerinde de ciddi büyümeler yapılmış.
33
Tarih 1986’yı gösterdiğinde 2. nesil Transitler yollara çıkmıştı.
34
Yeni nesil Transitler “tek kutu” yani ön cam ile kaputu aynı açıdaydı. Süspansiyon sistemi de SWB ile tamamen bağımsız hale geldi.
35
90’lı yıllara gelindiğinde turistlik gezilerin vazgeçilmezi oldu. O yıllarda Transite karavan uygulamalarında adeta patlama yaşanmış.
36
1992’de yeniden tasarlanan Transit, daha fazla yük taşıması için arkaya çift teker eklemesi yapılmış.
37
1994 yılına gelindiğinde Transit’in ön kısımda panjur ve farlar güncellenmiş.
38
Liderlik koltuğuna çoktan oturan Ford Transit, ticari anlamda rakipsizliğini ilan etmiş.
39
1. jenerasyona göre daha modern ve kullanışlı bir iç mekana kavuşmuş.
40
Gördüğümüz gibi Transit severlerin hangi alanlarda kullanacakları belli olmuyor!
41
2. nesilde yenilikler sürekli eklenerek klima, elektrikli camlar, merkezi kilit, elektrikli ayna ve hava yastığı isteğe bağlı sunulmuş.
42
1995 yılında 30. yıl dönümü için 600 adet özel seri çıkartılmış. Hallmark adı verilen seri her biri 200 olmak kaydıyla 3 farklı renkte sunulmuş.
43
1996 yılında çekilen Ford Transit reklamı.
44
Ford’un karoserinde yaptığı makyaj çalışmaları iç kısımda da uygulanarak, koltuk, direksiyon ve müzik sistemi değiştirilmiş.
45
2. nesilde kullanılan motor üniteleri 2.0L-2.9L-3.0L benzinli ve 2.5L dizel motorlardan oluşuyormuş.
46
Ticari alanda oldukça genişleyen Ford, 2002 yılında aileye İzmit fabrikasında üretmek üzere Transit Connect’leri katmış.
47
Hafif ticariye de giren Ford, Connect sayesinde alanında rakipsiz duruma geldi diyebiliriz.
48
Transit’in alt yapısı ve platformu Fiesta ve Escort modeline aitti. Kurulum farklı iki arabanın birleşimi ile oluşturulmuş.
49
Transit Connectler konfor paketleri ve dizel motorları ile adeta herkesin yardımcı elemanı olduğunu söylemek yanlış olmaz.
50
Connect, 2013 yılında ikinci nesli ile yollara çıkarak aynı yılda Avrupa ve Türkiye pazarına sunuldu.
51
Bu nesilde Ecoboost benzinli ve farklı dizeller ile üretime alındı. Vites olarak da 6 ileri oto. ve manuel seçenekleri eklendi.
52
İşte o herkesin hatırlayacağı 1. nesil Connect reklam filmi!
53
2000 yılı itibariyle sahnelere 3. jenerasyon Transit’ler çıkış yaptı.
54
Üretimleri Kocaeli, Çin ve Malezya tesislerinde yapılıyordu.
55
3. nesille birlikte donanım öğeleri artırılmış, EST otomatik şanzıman opsiyonu ile sunulmuş.
56
Ford’un yeni stil anlayışına tabi tutulan Transit’e ön ve arka olmak üzere iki farklı çekiş sistemi dahil edilmiş.
57
Motor olarak, Jaguar ve Modeo’da kullanılan 2.3L benzinlinin yanı sıra 2.2L, 2.3L ve 3.2L duratorg Tdci dizeller dahil edimiş.
58
2006 yılında Transit’ler kapsamlı bir makyaj geçirmiş.
59
Modellerde ürün kataloğunu genişleten Ford, çift kabin Transit’leri de aynı yıl piyasaya sürmüş.
60
Transit’in açık kasa versiyonlarıyla iş sektörlerinde, taşımacıklıkta tek adresi olmayı başarmış.
61
Yapılan makyajla birlikte Ford’un diğer binek araçlarında kullandığı kurumsal özellik ve donanımlar da Transit’e aktarılmaya başlanmış.
62
2012 yılında Ford, kadrosuna en yeni üyesi Custom’ı aldı.
63
Custom’un devreye girmesiyle taşımacılıkta farklı bir boyuta geçildi.
64
Custom’un iç mekan ve kokpiti Ford’un en yeni konfor özellikleri ile donatılmıştı. Yani binek araçlardan fark yoktu!
65
2013 yılı geldiğinde Transit’ler 4. jenerasyon kasa yapısına geçiş yaptı.
66
Transit, modern görüntüsü sayesinde birçok yerden beğeni ödüllerinin sahibi oldu.
67
Mekan kalitesi ve koyulan konfor donanımları neredeyse Mondeo ve Focus gibi modellerle yarışacak düzeyde yapıldı.
68
Kargo ve Van olarak ayrılan Transit’in boyutları her türlü taşımacılık için düşünülmüş.
69
2017 yılı itibariyle Transit’ler aynı kasa yapısıyla üretilmektedir. Tahmini kasa değişim süreci 2020 yılı için planlanıyor.
70
![Dünyaca Ünlü 60 Moda ve Stil İkonu [Kadınlar ve Erkekler]](https://img.paratic.com/dosya/2017/03/stil-ikonlari-kadinlar-erkekler-330x185.jpg)
Yoksa Sen Hala Beğenmedin mi?