Paylaşım

Volkswagen Golf Fotoğrafları: İlk Üretiminden Son Modele Kadar Tarihsel Liste!


 

Uzun yıllardır efsanesi hiç bitmeyen otomobillerden birisi de VW'nin Golf modelidir. 7 nesildir üretilen Golf, ilk seri MK1'in çıkışı ile bir anda dünyanın ilgisini üzerinde toplamıştır. Bizde sizler için, Golf efsanesini ele aldık ve 1. neslinden son nesline kadar fotoğraflar eşliğinde tarihini anlattık. Bakalım ünlü "Rabbit" nasıl gelişmiş?


Dünyada bazı otomobil üreticilerinin çıkardıkları bazı serileri, yıllar geçsede daha da çok yıllanır ve değerlenir. Alman firma Volkswagen, 1970’li yıllarda Golf adında bir otomobil çıkartacağını tüm dünyaya duyurmuş, ilk prototipleri gösterildikten 4 sene sonra ilk MK1 serilerini çıkarmıştır. Golf, VW’nin artık küçük sınıfını temsil edecekti. Ve Beetle’ların o arkadan motorlu devri yavaş yavaş raflara kaldırılıacaktı. Çünkü Golf, markasını önden motorlu bir şekilde temsil edecekti. Porsche’den süre gelen alışkanlıklar biterek, yeni bir döneme yelken açılmıştı. Bir de Golf MK1 Serisi Amerika’ya “Rubbet” isminde ihracatı yapılmış. Yani elimizde bir tane Rabbit ve MK1 var!

Bence VW’nin bu ismi seçmesindeki neden; MK1 serisi ile dünya çapında büyük zıplanmalar yapacağını hissetmelerinden olabilir. Golf’ün satış rakamlarına baktığımızda da Alman temsilcinin en çok satan arabaları arasına kısa sürede girdiğini görmekteyiz. MK1 serisi ile başlayan ve ileride tutkuya dönüşen bu model, diğer markalarında dengesini bir hayli bozmuş. Volkswagen istikrarını bozmadan Golf serilerine 7 nesil devam ederek, dünyada verilmiş olan bir çok ödülünde sahibi olmuştur. Bizde sizler için efsane olmuş VW modelinin, fotoğraflar eşliğinde ilk günlerine giderek hangi aşamalarda yapıldığını, üretiminlerinden çıkışlarına kadar nostaljik bir havada sunacağız. Şimdi, 43 senelik bir gezintiye var mısınız?

İşte karşınızda 1974 ilk jenerasyon Golf MK1 Serisi
1

İlk Golf MK1’ler, 3 kapılı olarak üretimi yapılmıştır.
2

VW, algıyı çok iyi yaparak ilk nesil Gofl’lerini Amerika’ya “Rabbit” adında göndermiş. Kimse neden koyulduğunu bilmesede bize göre sevimli havası yaratılmış.
3

Golk MK1 kara kalem çalışmasını görmekteyiz.
4

2018 Yeni VW Arteon Modeli için Tıklayın.

İlk çıkış yılında bir oto dergisinin incelemesini görüyoruz.
5

Volkswagen, Beetle’ın 40 senelik hayatına birden son vererek aynı uyumu Golf’den bekliyordu. Yapılan planların hemen hepsi Beetle’ın “Kaplumbağa” ismini “Tavşan” olarak aşılamakmış.
6

MK1’lerin montajı İspanya, Amerika, Avustralya, Afrika gibi ülkelerde yapılmış olsa da, ana merkez Almanya’nın Wolfsburg şehridir.
7

1. jenerasyon Golf MK1’in tanıtım kataloğunu ve Golf 1’lerin aksesuar tercihlerini gösteren ürün tanıtımını görmekteyiz.
8

MK1’lerin fabrikasyon üretimini merak ediyorsanız bu videodan izleyebilirsiniz.
9

Golf’ün özellikle Amerika satışlarının iyi olması Honda N360, Fiat 128 ve Mini markalarının düşmanca bakışlarına maruz kalmasına neden olmuş.
10

Golf’ün sportif güçlü versiyonu olan GTI Serisinin ilk firma kataloğundan birini görmekteyiz.
11

1982 yılında tanıtımı yapılan GTI’ların 1.8 litre ünite ve 112 beygirlik bir motor gücü ile yollara çıkışı yapılmış.
12

2018 Yeni VW Tiguan GTE Modeli için Tıklayın.

VW, 1978 yılının Temmuz ayında Amerika-Pennsylvania fabrikasını faaliyete alarak, diğer Alman firmalarının önünü açmış oldu. Ayrıca ilk MK1’lerin üretimi, eski Chrysler fabrikasının alt yapısı kullanılarak yapılmıştır.
13

Golf’ün, Alman TV’lerinde gösterilen ilk reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
14

1980’lerin başlarında VW hızını alamayarak, Golf 1’in cabrio versiyonunu çıkartmıştır.
15

Golf, su soğutmalı motor teknolojisini kendi geliştirse de, Beetle’ın tersine önden çekişli tasarlanmış. Öncen çekiş teknolojisi de Audi’den alınmış. Çünkü, Audi o yıllarda önden çekişli araba olayını bitirmişti.
16

İlerleyen yıllarda VW, Golf’ün konfor detaylarında değişikliğe gitmiştir. Bağımsız McPhersonlar ile beraber Golf MK1 artık daha konforluydu. Bu atakların en büyük nedeni İngiliz Austin’in Allegro ve Ford Escort’un anlamsız çıkışlarını bastırmaktı.
17

VW, MK1’in satış ve üretimine yetişemeyerek, Malezya, Meksika ve Yugoslavya’da ekstra tesislerini kurmuştur.
18

Bu resimde de MK1’ni farklı şekillerde görmek isteyen modifiyeci eserini görüyoruz.
19

VW’nin 1981 yılında kendi bünyesinde MK1 için gerçekleştirdiği kaza testi videosunu buradan izleyebilirsiniz.
20

Golf MK1’in şasi ve gövde sağlamlığı otoriteler tarafından iyi not almayı başarmış.
21

Bu serideki en büyük olay, Amerika tesislerinde dizel motorlar çıkartılmış ve Almanya dahil tüm ülkelere buradan gönderilmiş. Yani dizeller Amerikan menşei ile üretilmiştir.
22

2017 Yeni Citroen DS7 Crossback Modeli için Tıklayın.

MK1’in iç yapısı kendi sınıfında nasıl olması gerekiyorsa o şekilde yapılmış.
23

Renk kombinli iç yapıda olan Golf MK1’ler, sadece Amerika pazarı için üretilmiş. Buradan da hangi ülkeye ait olduğunu anlayabiliyorsunuz!
24

MK1’in motor üniteleri 1.1L 50 PS ile başlayıp 1.8L 112 Ps’e kadar giden benzinli ünitelere sahiptir. 1978 yılında çıkan 1.5L dizel motorlar 48 Ps üretirken, 1981 yılında 1.5’lerin yerini 1.6L dizel üniteler almış.
25

Fotoğraf da, Alfa dahil olmak üzere MK1’in de çizimlerini yapan ünlü İtalyan tasarımcı Giorgetto Giugiaro’yu görmekteyiz.
26

Ve sahneleri, efsanenin devamı olarak MK2 Serileri almıştır.
27

MK2 2. jenerasyon Golf’ler hacim olarak MK1’lere göre daha büyük imal edilmiş.
28

Golf 2’ler artık beş kapılı olarak, hatchback tarzında üretilmeye başlanmıştır.
29

MK2’den sonra Peugeot, Ford ve Chrysler inanılmaz şekilde tedirgin olup, en yeni modellerini zamanı gelmemiş olsa bile piyasaya çıkarmışlar.
30

2. jenerasyon Golf’lere daha derli toplu ve havalı bir iç mekan getirilmiş.
31

Golf 2’lerin nasıl üretildiğini merak ediyorsanız, videomuzdan bu merakınızı giderebilirsiniz!
32

2017 Yeni Peugeot 3008 Modeli için Tıklayın.

MK1’lere yapılan bir birinden güzel tuning çalışmaları MK2’de de devam ettirilmiş.
33

Golf 1 modellerinde yuvarlak farlardan hangi ülkeye ait olduğu fazla belli olmasa da, bu seride çıkan kare farlar Amerika pazarını temsil etmektedir.
34

1985 yılında İngiliz otomobil dergisi What Car?, Golf 2’nin “Yılın otomobili” ödülüne layık görüldüğünü açıklamış.
35

Peki MK2’ye 1233 beygir koyduklarını ve 0-250 km/h 8 saniyede çıkabildiğini söylesek!
36

1989 yılında Golf 2’lerde yapılan değişim ile tamponlar büyük tasarlanmış. Bu yenilik Wolsburg’dan çıktığı için Amerika’ya da bu şekilde gönderilmeleri yapılmış.
37

Volkswagen’in verdiği verilere göre 1983-1992 yılları arasında tam 6.3 milyon adet MK2 üretimi yapılmış.
38

MK2 Serilerinde “Cabriolet” versiyonu geliştirilmemiş, MK1’lerin üzerinden değişiklik yapılarak satışları yapılmıştır.
39

MK2 Serilerinde sedan bir model düşülmüş ancak bu jenerasyonda MK2 şasisi üzerinde oluşumu yapılarak, adı “Jetta” olarak belirlenmiş.
40

Yeni Volvo V90 Cross Country Modeli için Tıklayın.

MK2 Championship Cup pistlerinden bir kareyi görüyoruz.
41

1986 yılında TV’lerde yayınlanan, VW Golf’un AWD ve gücünü ön plana çıkartan reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
42

Golf MK2’lerde 1.3L-2.0L arasında motorlar yerleştirilmiş. G60 GTI serilerinde 160 hp’ye kadar güçler alınmış.
43

Modelin ilk 4×4 versiyonu tanıtılarak, diğer modellerden alınan Syncro AWD sistemine yer verilmiş. Bir de Golf 2’lerin artık ABS fren sistemi ile satışları yapılmıştır.
44

1991 yılının sonlarına doğru Golf serileri yenilenerek artık MK3 olarak anılacaktı. 3. jenerasyon Golf modelleri 1999 yılına kadar üretilmiştir.
45

MK3 serilerinin çıkışı ile yaşanan en büyük sorun, tedarik ve kalite kontrollerde pürüzler çıkmasıymış. Bu nedenle Amerika ile çok büyük sıkıntılar yasanmış.
46

Değişim olarak MK3’ler de, ön tasarımı tazelenmiş, arka kısmın şekli korunmuş.
47

VW fabrikasında Golf MK3 Serilerinin nasıl üretildiklerini merak ediyorsanız buradan izleyebilirsiniz.
48

Toyota Land Cruiser Tarihi için Tıklayın.

MK3 ile dengeler değişerek, 2.8L 174 hp’lik VR6’lar üretime alınmış. Modifiyecilerin oynayacağı bir oyuncak daha çıkmış ve VR6 üzerinden inanılması zor güçler edilmiştir.
49

MK3 serileri bazı kozmetik değişimler ve iyileştirilmelerin ardından geçte olsa Amerika pazarına kabul edilmiş.
50

Günümüzde de olmakla birlikte o yıllarda da VR6’lar, drag yarışlarının en güçlü arabaları arasına girmeyi başarmış.
51

Ford’un Escort modelinin station wagon atakları VW tarafını da hareketlendirmiş ve ilk wagon Variant’lar üretim bantlarında yerini almış.
52

Golf 3 için reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
53

MK1’den MK2’ye kadar aynı şekillerde devam eden cabrio versiyonu, MK3 Serilerinde tamamen yeni bir şekilde çıkış yapmıştır.
54

Cabrio versiyonun katkılarıyla Golk MK3 3. jenerasyonların, 4.8 milyon adet üretimleri yapılmıştır.
55

Mercedes S Serisi Tarihi için Tıklayın.

Resimde, Golk MK3 Serileri için basılan tanıtım kataloğunu görüyoruz.
56

MK3’lere, dünyadaki dizel ünite çılgınlığını başlatan seri diyebiliriz. Bu nesilde 1.4L-2.9L arasında motor seçeneklerine yer verilmiş. Ve 4 ileri otomatik 5 ileri manuel şanzımanlar ile satışları yapılmıştır.
57

Resimde, Ford Mustang Tarihi ve Fotoğraflarından 5. nesil Ford Mustang’ın da tasarımcısı olan J. Mays’i görüyoruz.
VW, çıkartacağı MK3’lerin tasarımını da aynı kişiden istemiştir.
58

1997 yılı itibariyle MK3’lerin devri bitmiş ve MK4’ler görevi devralmıştır.
59

Golf’ün süre gelen kasa yapısı korunarak, MK4 Serisi de buna uygun dizayn edilmiş.
60

Golf 4 Türkiye kataloğunu görüyoruz.
61

4. jenerasyon Golf’Ün montajları nasıl yapılıyor merak ediyorsanız bu videodan görebilirsiniz.
62

MK4 Serisinin ilk prototip çizimini görüyorsunuz.
63

Yeni Mazda CX9 Modeli için Tıklayın.

Golf MK4’Ün Türkiye kataloğundan bir parça daha görüyoruz.
64

Golf 4’le beraber bir çok parça değişmiş, mavi gösterge paneli ve dijital klima gibi yenilikler ile çıkartılmış.
65

Serinin son cabrio modelleri de yapılıp üretimi sonlandırılmıştır.
66

MK4’ler Alman Polis teşkilatında da uzun yıllar görev yapmış.
67

Golf 4, MK3 serilerine göre daha sağlam yapıda imal edilmiş. Kullanılan parçalar ile VW’nin üst sınıf aracı Passat’a oldukça yakın duruşlar sergilemiş.
68

Golk MK4’ün çıkış yıllarında TV’lerde yayımlanan reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
69

Modifiye çılgınlığının Golf Serileri üzerinde de son sürat devam ettiğini açıkça görmekteyiz. Arka kısma yerleştirilen motorun hacmi sizce ne kadar olabilir?
70

MK4’lerin ana merkezi olan Almanya VW Wolfsburg fabrikasını görmekteyiz.
71

Golf Serisinin dört kapılı sedan modeli artık Bora olarak adlandırılmış. MK4 serilerinde rakip savaşlarını daha iyi bastırmak adına, ekipman kısmı alt firmaları Audi ve Seat grubuna aktarılmış.
72

En çok tutulan motoru benzinli 1.8T ünitesi olmuş. Onun dışında R versiyonuna, 3.2L AWD destekli 240 hp’lik üniteye yer verilmiş. 1.9 TDI dizel motorlar ise daha geliştirilmiş versiyonaları yerleştirilmiş.
73

BMW 3 Serisi Tarihi için Tıklayın.

2004 yılında merakla beklenen Golf 5’ler çıkış yapmış ve dünyaya farklı bir boyutta kendini göstermiş.
74

Golf MK5’lerde yapılan en önemli yenilik, şasi ve süspansiyonları son teknoloji yapılıp, daha iyi sürüşler sağlanmış.
75

VW, MK5 Serilerinde tekrar başa dönerek sedan versiyonlarını Jetta olarak tekrar değiştirmiştir.
76

Golf MK5 Serileri 2008 yılında üzerinde fazla bir oynama yapılmadan makyajlanmıştır.
77

MK-Cabrio ismi MK4 ile bitsede VW, MK5 serilerine yeni bir model ismi altında bir cabrio versiyonu eklemiştir. Golf serisini temsil eden bu model Eos isminde çıkartılmıştır.
78

Golf 5’in çıkış yıllarında yayımlanan müthiş reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
79

VW, MK5 ile bir yenilik daha gerçekleştirerek Golf’lere bir de Plus versiyonu eklemiş. Standart Golf’den daha büyük ve daha geniş hacimler sunulmuş.
80

Range Rover’ın Tarihi için Tıklayın.

Golf MK5’ler tam kapasiteli üretimleri yapılıp, üretimin büyük bir kısmı Çin ve Güney Afrika tesislerine kaydırılmış.
81

MK5’in iç yapısıda değiştirilmiş ancak, bir önceki nesillere göre kalite anlayışından uzaklaşdığı eleştirilerine maruz kalmış.
82

İç yapısı eleştirilse de Golf 5, eklediği güvenlik elemanları ile bu açığı kapatmış.
83

Golf MK5 Serilerinin güç sembolü R32’nin yürekleri hoplatan egzoz sesini buradan dinleyebilirsiniz.
84

2008 yılında, 6. jenerasyon MK6’lar çıkış yapmıştır.
85

Golf 6’lar ilk olarak Paris Otomobil Fuarı’nda gösterilmiştir.
86

6. jenerasyon Golf modelleri Volkswagen’nin PQ35 platformunda üretilmiştir.
87

VW, Golf 6’nın iç mekan yapısının kalite düzeyini artırmış, şanzıman olarak 6 ve 7 ileri DSG’lere geçiş yapılmış.
88

Golf MK6’ların fabrikada hangi aşamalarda yapılıyor merak ediyorsanız, bu videoyu izleyebilirsiniz.
89

VW, bazı ülkelere Eos adında cabrio modelleri gönderirken, Avrupa ve Amerika pazarına tekrar Golf Cabrio adı altında ihracatını yapılmıştır.
90

VW, Adidas ile olan anlaşması doğrultusunda, GTI Adidas adında özel bir seri çıkartmıştır.
91

VW’nin Golf 6 için hazırladığı, heyecanlı reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
92

7. jenerasyon ve halen üretimde olan Golf Serisi, 2012 yılında üretilmiştir.
93

7. nesilde, kasa değişikliğine gidilmeden, sadece farlarında ve tampon yapısında küçük makyaj operasyonu yapılmış.
94

Golf MK7’nin, VW fabrikasındaki ileri teknoloji üretim görüntülerine buradan izleyebilirsiniz.
95

Dünyanın en çok satan modellerinden biri olan Golf, 30 milyonuncu arabasını MK7 ile bantlardan indirilmiş.
96

2017 Yılının En Pahalı Lüks 10 Lüks Otomobili için Tıklayın.

Golf 7’ler bir çok kişi tarafından test edilmiş yalnız, süspansiyon sisteminin hatalı olduğu yönünde bir çok açıklamalarda bulunulmuştu.
97

İç yapısında MK6’ya göre fark edilebilecek tek değişim, parlak siyah malzemeler ve geliştirilen dokunmatik ekran olmuş.
98

Fotoğrafda Yeni Golf 7 Cabriolet versiyonunu görüyoruz.
99

VW Golf 7 R ile Subaru İmpreza STİ modelinin akıllardan çıkmayacak kapışmasını buradan izleyebilirsiniz. Sizce hangisi geçmiştir?
100

İşte VW’nin 2018 yılı içerisinde çıkarmayı planladığı 8. nesil MK8! Detaylı incelemeyi Golf 8 incelemesi yazımızdan bakabilirsiniz.
BONUS




Diğer yorumlar ( 0 )

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Bunu okuyan bunları da okur