Nissan Patrol denildiği zaman aklımıza ilk gelen büyük ihtimal sağlamlık ve zorlu araziler olur! Patrol’ün çıkış yılı olan 1951 savaşların olduğu, insanların ve askerlerin belli bir ulaşım aracına ihtiyaç duyduğu yıllardı. Amerika özellikle Willys Jeep‘lerini bu alanlar için üretmesi, diğer dünya ülke otomobil üreticilerinide harekete geçirmiştir. Bu atılımlar da genellikle Japon üreticiler tarafından yapıldı.
Toyota Land Cruiser Tarihi ve Geçmişi içeriğimizde de anlattığımız gibi Amerika ile olan savaşta, Japon hükümetinin belli başlı firmalardan arazide sorunsuz gidebilecek ve askerleri taşıyabilecek araçlar istemisi ile başlamıştır. Land Cruiser ile aynı yıl içerisinde hazırlıkları tamamlanan Patrol‘de, askeri bir araç olarak çıkartılmıştır. 1951 yılında ilk üretilen Patrol’lerin de karoser yapısı Willys Jeep modellerinden alınmıştır.
Yıllar geçtikçe gelişen ve farklı şekillere bürünen Patrol, her yol koşulunda sağlam bir karakter sergilediği için dünyada efsane 4×4 SUV olarak kabul edilmektedir. Şimdi sizlerle, Patrol’ün geçmişinden bugüne kadar olan tarihinde kapsamlı bir tura çıkacağız!
Nissan Patrol’ün 1. jenerasyonu ile gezintimize başlıyoruz.
1
Patrol’ün 1. nesil ilk kod adı 4W60 olarak verilmiştir.
2
Nissan, Patrol’leri sadece savaşlarda asker taşımacılığı yapması için üretime almıştır.
3
Patrol’lerin ilk satışı Avustralya’ya, G60 ismi ile yapılmıştır.
4
Nissan Patrol’ün 1. neslinin Japon gazetelerine verilmiş olan reklamını görüyoruz.
5
1955 yılında ufak değişimlerle artık 4W61 olarak üretilmeye başlanmıştır.
6
4W61’lerde ızgara, yeni katlanır ön cam ve daha konforlu koltuklar yapılmış.
7
Nissan müzesi için ayrılmış bir 4W60 Serisi.
8
1958 yılında yolcu kısmı sürücü kısmından daha büyük olan 4W65 Serileri üretime alınmış.
9
Nissan, aynı yıllarda uzun şasi modeli 4W66’ları üretmeye başladı. Bu serinin diğerlerinden farkı sadece büyük olmasıdır. 4W66’larda da kapı sayısı iki dir!
10
Yıl 1960’ı gösterdiğinde 1. nesil Patrol’ler bantlardan çekiliyordu.
11
1959 yılında genel hat yapıları tamamlanan yeni Patrol’ler, 1960 yılında hizmet için yollara çıkmıştır.
12
Modellerde farklı üretimlere geçiş yapan Nissan, Patrol’lerin pick-up versiyonlarını da üretmiştir.
13
Patrol’lerin kasa yapısı diğer rakiplerine orantılı imal edildiğini görüyoruz.
14
57 sene önce üretilen Patrol’ün Toyota FJ’lerle ortak yapılmış gibi duruyor desek yanlış olmaz!
15
Nissan, daha fazla insan taşıyabilmek adına arka kısma ekstra koltuklar yerleştirmiş. Gördüğümün reklam broşüründe çıkarılabilir tavanda vurgulanmış.
16
Datsun Patrol’ler 2. jenerasyon ile Avustralya dışında farklı ülkelere de satışı yapılmış.
17
Farklı ülkelere satışları ile beraber Patrol’lerin, tanıtım katalogları da basılmış.
18
2. nesil Patrol’lerin kokpit yapısında sadece gerekli olan unsurları görüyoruz.
19
Nissan Patrol’ler devlet birimlerinin istemesiyle hizmet araçlarına dönüştürülmüş. Özellikle ilk yardım alanında tercih edilmiş.
20
İlginizi Çekebilir :
1960’lı yıllarda Hintlilerin dikkatini çeken Patrol’ler, Hint ordusu için göreve çağrılmıştır.
21
70’li yıllara gelindiğinde Patrol’ler artık daha çok sivillere yönelik üretiliyordu.
22
Patrol 60 Serileri vagon tipinden sonra Nissan, hafif tonajlı kamyon versiyonları da üretmiştir.
23
Patrol’de 4.0 litre benzinli ünitelerinin yanında Hino Motor tarafından aynı hacimli dizeller imal edilmiş. 4.0 litrelik motorların aktarımları 3 ve 4 ileri vitesler ile sağlanmış.
24
1960 2. jenerasyon Nissan Patrol’ün reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
25
Yıl 1980’i gösterdiğinde Patrol’ler 3. nesli ile yollara çıkacaktı!
26
Patrol SUV’lar yürüyen aksamların komple yenilenmesi ve uzatılmış dingil mesafesi ile halka sunulmuş.
27
Nissan Patrol’ün tanıtım kataloğundan bir parça görüyoruz.
28
160 Serilerine geçiş ile Patrol’ler vinil-halı zemin kaplaması ve mavi-kahverangi paneller ile lüks SUV modeline doğru ilk adımlar atılmış.
29
Fotoğrafda Nissan Patrol’e özel kataloğunu görmekteyiz.
30
Patrol 3. nesli ile sınıf atlayarak direk olarak konfora yönelik imal edilmiş. Hidrolik direksiyon ve klima koyulmasından bunu anlayabiliriz.
31
Patrol’ler 1983 yılında güncellenerek tek kapı ve kare farlı bir yapıya bürünmüş.
32
260 Serilerinin üretimi aynı kasa yapısı ile 2002 yılına kadar üretimde tutulmuştur.
33
Patrol Pick-up’ların son hızla üretimine devam ettirilerek, bu yıllarda da bir çok devlet kurumunda görev almıştır.
34
Yeni adıyla Lizbon Dakar, eski adıyla Paris Dakar Rallisi’nde sağlamlığını fazlasıyla kanıtlayan bir SUV model olmuş.
35
3. nesil Patrol’lere 2.7L ile 3.3L arasında değişen motorlar koyuldu. Büyük bir yeniliğin damgası olarak 5 ileri manuel şanzımanlar getirildi.
36
1980 160 Serisi reklam videosunu buradan izleyebilirsiniz!
37
Zenginler, 1987 yılında binecekleri daha lüks 4. jenerasyon Patrol’e kavuştular.
38
Patrol, Avustralya ve Amerika pazarına Ford Maverick olarak gönderimleri yapılmıştır.
39
Sınırlı kayma diferansiyeli dışında, vakum veya elektrikli solenoid manuel arka diferansiyel kilidi koyulmuş.
40
Patrol Y60 Kullanım klavuzu.
41
1995 yılından itibaren Patrol’lere elektrikli aynalar, merkezi kilit ve 7 hoparlörlü ses sistemi ilave edilmiş.
42
Nissan, Patrol müşterileri biraz daha rahat etsin diye deri döşeme ve sunroof özellikleri eklenmiştir.
43
4. jenerasyon ile Patrol’ün arazi yetenekleri kendini daha iyi göstermiş.
44
Bu seride çıkan belirsiz bazı parçalarda titreşimler ve yedek lastiğin ağırlığından dolayı menteşelerde fazlaca sorun çıkmış. Ancak garanti kapsamında tüm sorunlar giderilmiş.
45
İlginizi Çekebilir :
Nissan Patrol’ün gazete reklamı!
46
Patrol’ün yükselişi 4 disk fren ve süspansiyonun yenilenmesiyle başlamış. Artık arazi ve asfalt yollar tek olarak görülmeye başlanmış!
47
4. jenerasyonun üretim alanı genişletilerek imalatlar Japonya, Güney Afrika ve İspanya’da yapılmış.
48
Yeni Patrol’de güncellemelerden sonra 2.8L ile 4.2L arasında motorlar kullanılmış. Bu üniteler aynı hacimde benzin ve dizel olarak çıkartılmış. Ayrıca aktarım organına 4 ileri otomatik şanzıman ilavesi olmuş.
49
Y60 Serisinin 1996 yılında çekilmiş reklam filmini buradan izleyebilirsiniz.
50
Y61 kod adını alan Patrol 1997 yılında 5. neslini yollara çıkarmıştır.
51
Vagon Seri SUV’ların, Pajero ve LandCruiser’un daha zorlayıcı rakibi olmuştu.
52
Manuel şanzımanlarda daha fazla senkronizasyon ve yenilenen konfor öğeleri ile off road sporunu daha fazla zevk alınacak hale getirmiş.
53
Bu yıllarda ve bu kasadaki düzen, kum tepelerini aşarken rahatsız olmayına dönüştürülmüş!
54
2. jenerasyon ile başlayan kamu hizmetine 5. nesilde de devam ettirilmiş.
55
Patrol’ün nedeni bilinmeyen, farklı ülkelerde üretim durdurma kararları alınmış. Güney Afrika ve diğer 5 ülkede satışının durmasını LandCruiser’ın krallığını yıkamamasından kaynaklandığı söyleniyor.
56
Patrol’Ün gerileme dönemi başlamış ve Safari versiyonu dahil tüm modellere durdurma kararları alınmış.
57
Özellikle sağlık sektöründe kırsal kesimlere ulaşabilmek adına günümüzde de halen kullanılan ambulansa çevrilen Patrol’ü görmekteyiz.
58
Y60 Patrol Servis Kullanım Klavuzu.
59
TD42T dizel üniteler daha iyi soğutmaya bağlı olarak değiştirilmiş ve TD42Ti’ler Patrol’lerin kalbine yerleştirilmiş.
60
Patrol’ler sona yaklaşılıyordu ve Y62’ler tüm ihtişamıyla yollara çıkarılmış. 7. jenerasyon hakkında şirket yetkililerinden halen daha bir açıklama bekleniyor!
61
Bu seri aslında Infiniti’ye devir teslim olarak algılanabilir. Çünkü Patrol’ler QX56 ve QX80 olarak yeni isminde yeni markasındaydı.
62
Ezeli rekabetin resmini görüyorsunuz!
63
Patrol’ün son tasarımcısı Taiji Toyoda!
64
Y62 Patrol’lerin üretimi sırasında çekilmiş bir görüntüye bakmaktasınız.
65
Patrol’Ün motor hacimleri genişlemiş, 4.0L ile 5.6L arasında V8’ler sahneyi almıştı. Aktarımlar da değişerek, 6 ileri manuel ve 7 ileri otomatik olarak yerleştirilmiş.
66
Patrol’lere 2014 yılında çöl versiyonu eklenmiş, kırmızı koltuklar, krom detaylar ve mat dış boya gibi farkındalıklar getirilmiş.
67
2015 Yılında Nissan 370Z ile aynı anda tanıtılan Patrol Nismo Serisini görüyorsunuz.
68
Nismo, iç yapısının güzelliğinden çok, güç farkı ile ortaya çıkıyor. Nismo’ya 5.6L V8 428 hp güç ünitesi yerleştirilmiş. Ayrıca 22 inç oldukça büyük ve şık jant seçimine gidilmiş. Yalnız, Nismo’nun sadece Ortadoğu’da satışı yapılıyor!
69
Patrol Edition tanıtım videosunu buradan izleyebilirsiniz.
70
Patrol gerçekten çok güçlü ve saglam bir arazi.aracı K60
Y60 ve Y61 de kullanmış olduğu dizel motorları sıkıntılı 4.2 ve 4.7 benzinli motorları daha saglam ve sorunsuz .
Akis ve difleri çok saglam 👍