VW’nin Golf tarihiyle eş değer olan aracı Jetta’nın yeni jenerasyonu hakkında bilgiler verdir. Yaklaşık 5 ay önce 7.nesli hakkında korsan resimler sızdırılmıştı ve nasıl olacağı hakkında baya bir fikir vermişti. Detroit Otomobil Fuarı’nın açılmasını bekleyen VW, nihayet Jetta’nın yüzünü gösterdi. Sıkıntılı geçen süreçlerini oldukça profesyonel atlatan VW, maddi gücünün güvencesiyle de ayakta kalmayı başardı. İşte bu başarısı onun sürekli geliştirme programlarıyla yeni tarz araçlar çıkarmasını sağladı.
Otonom sürüş ile birlikte elektrikli motora milyar dolar Ar-Ge bütçesi ayırmasıyla, farklı alanlar için dünya lideri firmalarla da ortaklıkları oldu. VW’nin beklenen bir modeli daha olan yeni kasa Toureg için de Jetta aslında bir ön bilgilendirme olacak. Yeni Jetta’nın radikal değişimlere uğradığını görüyoruz. Yine MQB platformunda gerçekleşen bir otomobil karşımızda!
Jetta, karoserine verilen belirleyici ve kendinden emin çizgilere sahip.
Değişim tüm yapıda farkedilirken en dikkat çeken kısım ön görünümü. Farların ızgara ile olan grafik yapısının yanı sıra daha tok bir görünüme kavuşmuş.
Altıgen yapılı ızgara tasarımı genel uyumu bozmamış.
Detroit’te gösterilen Amerikan versiyona daha yakın dursa da Avrupa yüzü çok az daha farklı olabilir. Izgarasına geldiğimizde; eskisine göre değişim hemen farkediliyor. Ortadan geçirilen 3’lü krom çıtaların da olması bence iyi olmuş.
Kaputun bölümlü duruşu ve yan kısımlardan baskın hali görünüme epey bir katkıda bulunmuş.
Keza farları da 6. nesli anımsatsa da ızgara ile birleşen kısımları daha keskin hale getirilmiş.
2018 Yeni Kasa Jetta’nın platform farkıyla boyut konusunda da cüretkar davranılmış.
Gövde hacimlerinin büyüdüğü, motor hacimlerinin küçültüldüğü şu günlerde Jetta’da bu yoldan devam ettirilmiş. Yeni kavuştuğu boyutları; +43 mm ile 4.703 mm uzunluk, 35 mm ile 2.686 mm aks mesafesi, +21 mm ile 1.799 genişliği ve +6 mm ile 1.459 mm yükseklik rakamlarını aldı.
Gövdesinde yapılan diğer bir dikkat çekici değişim ise ön kısımdan 10 mm kısaltılıp, arka kısma fazladan 18 mm verilmiş.
Ön kısmı atlattıktan sonra profil kısmına bakıyoruz.
VW ailesine bağlı firma modellerinin az da olsa Jetta üzerindeki etki ve yardımlarını görmekteyiz. Yeni tasarımlara sahip alaşım jantlarıyla yan kısım duruşu eskisine nazaran daha iç açıcı duruyor. Kısaca oynayan ölçülere göre sportifleşmiş.
Yeni Jetta’nın kafa karıştırıcı kısmı ise arka görünümü.
Sizlere sormuş olsak hangi arabaya benziyor diye; vereceğiniz cevapların ortak olacağına eminim. Yani Yeni Polo Sedan‘dan ziyade Skoda Superb tarafına daha çok yakın.
Jetta’nın başka modellere benzese de yinede verdiği hissiyat güzel.
Daha özgün olsaydı diye birşey demiyeceğim. Çünkü yakışan ve yapısına uyumlu olacak başka grafikler bundan daha güzel olmayacaktı. Bagaj kapağına taşan stop farlar, aşağı kısımda krom ayrıntılı difüzörü gerçekten yorumsuz bırakıyor.
Kokpitte bir kısmımız acayip değişimler görebiliriz ancak ben tam olarak öyle düşünmüyorum.
Evet milisaniyede farkedeceğimiz değişimler söz konusu ancak vites ve etrafında Seat modellerinin tuş takımları benzerlikte ağır basıyor..
Digital öğelerin yeri ve duruşları sınıfına göre modern havada.
Piano black uygulamalar kokpitteki zengin havasını üste çıkarmış. Izgarada olduğu gibi multi medya ekran köşeli bir çerçeve içine alınmış. 10.2″ büyüklüğü sahip gösterge panelinin canlı duruşundan dolayı ekstra tebrik etmek istiyoruz.
7. jenerasyon için kesinlikle fazladan görsel uzman çalıştırılmış.
Bunu ne için diyorum; VW, yeni aracı için kabinde farklı 10 ambiyans ışıklandırma seçeneği koymuş.
2018 modelinde güvenlik adına herhangi bir açık göremedim.
Bundan kısa süre öncesine kadar E ve D segmentlerine ait güvenlik paketleri, alt sınıflarda da standart hale getirildi. Jetta’da şerit takip ve uyarı, yarı otonoma bağlı otomatik panik fren, arka trafik asistanı, adaptif hız sabitleyici ve kaza sonrası ikincil frenleme izlenimi paketler içinde sunulacak.
7. nesil Jetta motorları 6. nesli ile aynı.
Şu an için 1.2 TSI yerine sizlere vereceğimiz 1.4 TSI benzin motor özellikleri var. 150 hp güç ve 250 nm tork değeri ile Jetta, 8.6 saniye gibi çok güzel bir rakamda kalkış yapabiliyor.
Yeni nesilin aktarımlarında da değişim yapılmış.
Normalde Audi modellerinde gördüğümüz 8 ileri otomatik şanzıman aynı rakamlarla Jetta için de göreve getirildi. İkinci bir seçenek ise 6 ileri manuel şanzıman.
Türkiye fiyatları belli değil ancak Avrupa satış fiyatı belli.
Paratic Avrupa için belirlenen fiyat 18.500 dolar. Yine de biz Türkiye fiyatları konusunda tahminde bulunalım. 1.4 TSI 150 hp 125 bin, aynı serinin DSG versiyonu 130 bin TL civarlarında olabilir.
Genel olarak Passat, Arteon ve Superb üçlüsü baz alınarak oluşturulan yeni görünümlü Jetta, şahsen güzel duygular bıraktı. Dış yapısının modernleşen çizgilerinde sürekli bir üst sınıf havası mevcut. Değişen boyutla beraber oturaklı yapısının üzerine ustaca sportiflik katılmış.
İlginizi Çekebilir :
Tabi işler kokpite geldiğinde daha da farklı boyutlara getirilmiş. Tekrarlamam gerekirse vites ve orta bölümü Seat modellerinde görmüş olsakta, ambiyans ışığı ve ekranlara verilen boyutlar alkışı hakediyor. MQB’nin nimetlerinde de sonuna kadar yararlanılmış olduğunu da altını çizerek belirletim. Sizler yeni Jetta’yı nasıl buldunuz?
