BMW, 2026’nın ikinci çeyreğinde vergi önceki kârının yıllık bazda yüzde 35 azalarak 1,7 milyar Euro’ya gerilediğini açıkladı. Şirketin otomotiv faaliyetlerindeki operasyonel kâr marjı yüzde 5,4’ten yüzde 2,3’e düşerken, bu oran piyasa beklentisinin hafif üzerinde gerçekleşti.
BMW yönetimi, küresel otomotiv sektörünün yoğun rekabet, artan düzenleyici baskılar ve jeopolitik gelişmeler nedeniyle zorlu bir dönemden geçtiğini belirterek, maliyeti düşürmeye yönelik yeniden yapılanma sürecini derinleştireceğini duyurdu. Bu kapsamda gönüllü ayrılık programı kapsamında yaklaşık 8 bin kişinin işten ayrılması planlanıyor.
Şirket, Haziran ayında açıkladığı kâr uyarısının ardından çalışan temsilcileriyle tasarruf önlemleri konusunda görüşmelere başlamıştı. Buna rağmen BMW, yıl geneli beklentilerini koruyarak otomotiv operasyonlarında yüzde 1 ila yüzde 3 arasında faaliyet kâr marjı hedeflediğini yineledi.
İkinci çeyrekte BMW’nin küresel satış hacmi yaklaşık yüzde 5 gerilerken, en büyük darbe Çin pazarından geldi. Şirketin Çin satışları yüzde 30 düşerken, uzmanlar BMW’nin yeni elektrikli araç ailesinin dünyanın en büyük otomobil pazarında hızla artan teknoloji odaklı rekabet karşısında geç kaldığını değerlendiriyor.
Çin otomotiv pazarındaki uzun süredir devam eden zayıflık, yabancı üreticiler üzerindeki baskıyı artırırken, ABD pazarında büyüme imkanı bulamayan Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa’ya yönelmesi de rekabeti daha da kızıştırıyor.
Benzer şekilde Porsche ve Volkswagen de son haftalarda kapsamlı yeniden yapılanma ve istihdam azaltma planlarını devreye almış durumda.
