İtalyanların “kasırgası” Huracan, yeni Evo düzeniyle karşımıza çıkıyor. Gallardo’nun yerine gelen genç kardeşi şu sıralar hünerlerini sergilemekle meşgul. Coupe ve Spyder tiplerinde farklı hissiyatlar için oluşturulsa da Huran Super Trofeo EVO sözün bittiği yer olmuştu. Daha öncesinden makyajlanarak, özellikle egzoz sisteminde farklı bir görüntü ortaya koyulmuştu.
Huracan Evo, öyle dış kısımdan acayip dereceli değişime uğramadı. Aşağıda anlatacaklarımız yakışıklı İtalyan’nın teknolojik özellikleri üzerine olacak. O zaman vakit kaybetmeden aracımızı anlatmaya geçelim!
Sizlere Polestar firmasının ilk model değişimini verirken Huracan’daki değişimlerden de bahsetmiştik.
Huracan Evo’ya önden baktığımız zaman anında bir şeylerin değiştiğini fark etmiyorsunuz. Lambo, aydınlatmaların içerisindeki Ledlerin dans figürlerini değiştirmemiş. En kızgın bakışlara sahip spor modelin, tampon kısmında da ufak dokunuşlar olmuş.
Rüzgarın yön değişimindeki kastımız ise tampon üzerindeki hava kanallarının şekilleri değiştirilmiş. Eskiden köşelerde daha büyükken, şimdi o genişlik orta kısma verilmiş.
Gördüğümüz kadarıyla Performante’den gelen bazı parçalar Evo’ya nakledilmiş. Arka tampon difüzör duruşu daha etkileyici. Huracan’ın 20 inçlik jantları da dikkat çekmeyecek gibi değil!
Elektronik sistem alt yapısına yatırım yapan Lamborghini, Huracan’ın dört tekerleğine de belirli oranlarda tork gönderme özelliğini getirmiş. Buradan anladığımız ise Huracan Evo’nun tüm tekerleklerine ayrı torklar aktarılabilecek.
Denge ve gücün sağlıklı kullanılmasında etkili bir yöntem olabilir. Ayrıca aktif süspansiyon sisteminde daha ortalıyıcı ayarlamalarla birlikte, AWD dört çeker sisteminde de tazeleme yapılmış.
İtalyan şirket, Evo eklenti farklarını kokpit için hazırlamış diyebiliriz.
Süper spor arabalarda kullancak vakit olmaması adına koyulmayan dokunmatik ekranlar Huracan’a bol özelliklerle getirilmiş. Apple CarPlay uyumlu bilgi eğlence sistemi, aynı anda çoklu fonksiyon yönetimi ile ergonomikleştirilmiş.
8.4 inç ekranda koltuk ve klima ayarları yapılabiliyor. Böylelikle desen ve yapısı değişen yan destekleri fazla koltuk ayarı için başka bir yere uzanmamış olacağız. Sesli komut özelliğinin olduğunu da es geçmeyelim.
Huracan, Evo ile birlikte doğal emişli motordan daha fazla güç alacak.
5.2L V10 ile beslenen süper model, 20 ps artışla 630 beygir güç üretecek. Tork oranıda 560’tan 600’e çıkmış. Sürat konusunda anormal bir değişim yok. 3.2 saniye hızlanması 0.3 saniye geliştirilerek 2.9 saniyeye düşürülmüş. Top speed aynı ve maksimum 325 km/h yapabiliyor.
İlginizi Çekebilir :
Orta dereceli değişme tabi tutulan Huracan, bunu en çok iç mekanında hissettiriyor. Dokunmatik ekranın özelliği ve araçtaki pratik kullandırılması da kalite seviyesini ortaya koyuyor. Lambo’dan Huran Evo için çok bir ekleme istemezseniz, yani opsiyon listesinden bir şey seçmediğiniz takdirde satış fiyatı 261 bin dolar. Yeni Huracan Evo’nun gelişimleri hakkında sizin yorumlarınız neler?
