2017 yılının otomotivcilerin model yenilemelerinin geçmesi ardından, 2018 yılında da otomobil dünyasında büyük farlılıklar göreceğiz. Geçtiğimiz hafta yeni kasa Kia Cerato’nun digital çizimlerini sizlerle paylaşmıştık. Kesin olmamakla birlikte haberimizde Koreli markanın asil yüzü olan Stinger‘a benzediğinden bahsetmiştik. Detroit Otomobil Fuarı’nın kapılarının açılmasıyla Cerato hakkındaki düşüncelerimiz de doğru çıkıyor.
kolayca yatırım yapın
Piyasadaki sedan yarışına 2003 yılında başlayan Cerato, son haliyle mutlaka beğeni kazanacaktır. Kazanacaktır çünkü; hatları ve grafikleri oturmuş ve beğenilen diğer Kia modellerini düşündüğümüzde, Cerato’da aynı kanı taşıyor. Kia’nın akıcı çizgisi yine işe yaradı! Yeni modeline çok noktalı açılarından baktığımızda Corolla ve Astra gibi rekabet pazarında sözü geçenler arasında sivrilecek kapasiteye sahip olmuş diyebiliriz.
Cerato yenileme ile beraber daha şık bir duruşa bürünmüş.
Karoserin büyüklüğü direk olarak anlaşılabiliyor. Stinger ile birlikte shooting break tarzı aracı ProCeed’le de genetik yapı uyuyor.
Yeni Cerato ön yüz hatlarıyla değiştirilmeye başlanmış.
Selefine göre far yapısında daha soft dokunuşlar yapılmış. Yine büyük seçim olan aydınlatma grubunda kavislere yer verilmiş. Uç kısımlardan da ovalleştirildiğini gördük.
“Kaplan Burnu” ızgarayla yine Kia’nın marka yüzü enjekte edilmiş.
Aslında bir önceki jenerasyonlarla başlayan gördüğümüz ızgara tipi, daralmayla bugünkü şekillerine kavuşturulmuş.
Estetik açıdan güzel ve en azından farklı. Bu ızgarayla en ağır duruşlar bile sportif havaya dönüştürülebilir.
Cerato’nun toplam boyut rakamları değişkenlik gösteriyor.
C sınıf araçlarında son jenerasyonlarda hep bir büyümeye gittiklerini gördük. En yakın örneği ise Yeni Kasa VW Jetta dır. Jetta, Passat modelinden sadece 33 mm daha kısa.
Cerato’da ise yine ciddi artışlar söz konusu. Boyut +81 mm ile 4.641 mm yükselmiş. Uzan boyuyla beraber bagaj litresel hacmide artırılmış.
Boyutlarına baktıktan sonra bir de profiline bakalım!
İmaj tazelemeden sonra Kia’nın araç sınıflarındaki gözle görülür çıkışları Cerato ile iyi anlaşılıyor.
Beğenebilecek bir yan yapıya sahip. Lastik boyutu 17″ olarak belirlenmiş. Fazla olmasa da krom detaylar var.
İşin gerçeği Cerato’nun arka tasarımının en iyi kısmı olmuş diyebilirim.
Ön kısımda daha spor havada olan Cerato, arkada biraz daha ağır havada. Bagajın hafif kalkıp yapısıyla, stop farların büyüklük ve duruşu yeterli.
Yeni Cerato’nun iç kısmına geçtiğimizde biraz klasik hava sezinledik.
Eskisinde ortadan şişkin olan teyp etrafı, yenisinde artık görmeye alıştığımız Audi tarzında yapılmış. Öğelerin daha derli toplu ve büyütülmüş görüyoruz.
Multi medya ekran yapısı daha fonksiyonel.
Yine bir önceki jenerasyona göre ekran yapısını ele aldığımızda boyutlarının büyümesi haricinde yeni kasada 8″ olan ekranın Apple CarPlay ve Android Auto bağlantılarının standart tutulması kolay kullanım açısından başarılı.
2019 Cerato’da koltuklar da değiştirilmiş.
Baktığımızda koltukların yanal destekleri artırılmış. Oturma pozisyonun buradan daha iyi ve aşağıda olduğu gözüküyor.
Eskisinde çokça düğme barındıran direksiyon Hyundai tarzından alınmış.
Yeni direksiyon simidinde durumları yönetebileceğiniz birçok düğmeye sahip. Eskisindeki karışık görüntü yok edilmiş. Krom renk detayları da araç içerisindeki diğer parçalarla uyumluluk gösteriyor.
Orta konsol ve alt kısımlar yeniden kalıba dökülmüş.
Klima kontrol kısmı biraz daha aşağıda. Vites kolu inceltilerek etrafına daha oval şekil verilmiş. Vites önü kayar saklama gözü yerini USB/AUX bağlantı soketleri almış.
Kia’nın Cerato için hazırladığı sürpriz motorlar olabilir.
Bu kısımda tahminlerden yola çıkacağız. Hali hazırda 1.6 CRDI dizel ünite ve 1.6L düz atmosferik benzinli ünite bulunmakta. Dizelin hacminde veya teknolojisinde bir değişiklik olmaz gibi duruyor. Ancak 1.6L yerine daha düşük hacimli turbo beslemeli benzin ünite gelebilir.
Büyük ihtimalde 1.4L‘lik olabilir. Merak edilen konulardan birisi de hibrit ünite. Kia bu konu hakkında herhangi açıklama veya olacağı yönünde bir imada bulunmadı. Dediğim gibi 2019 yılında çıkmasına yakın herşeyi daha net öğreneceğiz.
Cerato’da şanzıman değişimi muhtemel gözüküyor.
Aldığımız bilgilere göre 6 ileri olan otomatik ve manual vitesler; otomatik olanı Koreli firmanın 7 ileri DCT‘si ile değişim olabilir.
Fiyatlarda çıkışıyla beraber müthiş bir artış olmayacaktır.
Paratic Güncel fiyatları 79.600 TL ile 127 bin TL arasında değişim gösteriyor. Eğer ki daha erken bir gönderim uygularlarsa bu fiyatların değişeceğini zannetmiyorum.
İncelemiş olduğumuz Cerato’nun beklediğimizden daha iyi geldiğini söylemek isteriz. 3. jenerasyonda hatları oturmuş, güzel bakışları olan Cerato görmüştük. Bu noktadan sonra odaklanması gereken yerin iyi seçilmesi lazımdı. Ve Kia’da yine bu işin üstünden iyi şekilde geldi.
İlginizi Çekebilir :
Yapıya köklü bir değişim vermeden, bazı şeylere sadık kalınmış. İç yapısının komple elden geçirildiğini gördük. Zaten modern dokunuşlara ihtiyacı vardı. Peki görsel olarak yeni Cerato mu daha akıcı yapıya sahip yoksa eski nesil Cerato mu?
