Taşımacılıkta uzun yıllardan beridir pick-up‘ların önemini anlatmamıza gerek yok! Bu araçlar Avrupa ve özellikle Amerika’da gündelik yaşam araçlarının baş tacı diyebiliriz. Ülkemizde ise pick-up’lara tam olarak alışkanlık yapıp, müteahhit aracı olmasına 20 yıl oldu diyebiliriz. Bu segmentin belli başlı vazgeçilmezleri var. Bunların başında bu alanda rakipsizliğini ilan eden Toyota Hilux‘u gösterebiliriz. Hilux’un arkasından gelen Ford Ranger ve Nissan Navara‘ya da yıldızı en çok parlayanlar diyebiliriz.
kolayca yatırım yapın
Ancak yıldızı daha da parlak yanan bir pick-up var ki o da Isuzu D-Max dir. 2002 yılından itibaren kamyon-kamyonet sınıfının lideri Isuzu, D-Max aracını yollara çıkartarak, arazilerin en hırçını aracı oldu diyebiliriz. Kullanma deneyimini yaşamış biri olarak D-Max’e tek kelimeyle “keçi” lakabı uyumlu olacaktır. Kuruluşu 1934 yılında olan Japon temsilci çıtayı biraz daha yükselterek D-Max’i Arctic AT35‘le tamamen yol dışı hazırlandığını görüyoruz. Şimdi D-Max daha havalı ve büyük…
D-Max’e Arctic takviyesi genel olarak dış yapısına yapılmış.
* Yazar Yorumu
Gelelim bu aracın mantık çerçevesine! İncelediğimiz kısımlardan yola çıkarak yorum yaparsak; Yeni nesil Arctic AT35, görünüm anlamında iyi gözüküyor. Lastik boyutlarının artırılmasıyla araç yüksekliliği ve yaklaşma açılarıda otomatik olarak yukarıya çekilmiş. Arazi odaklı süspansiyon sistemleri de olması gerektiği gibi. D-Max AT35’in 3.5 ton çekme ve 1 ton taşıma kapasitesi de normal. Ancak takıldığımız konu V-Cross serilerinin donanım özelliklerinden bizlere fazla bir şey sunmamasıdır.
İlginizi Çekebilir :
Garip gelebilir ancak fiyatının tahmin ettiğimiz gibi olması durumunda Limited’in 118 bin ve V-Cross’un 142 bin TL‘lik satış fiyatlarından çok yüksek olacaktır. Baktığımız zaman Arctic’in çamurluk yapısının şişirilerek lastiklerin büyütülmesinden başka bir şey göremedik. AT35’in tam off road donanımlı yani vinç, ekstra tepe lambaları gibi Toyota Hilux Tonka‘ya yakın görünüm verseydi her şey normal olabilirdi. 1 Ekim’de satışlarına başlanacak D-Max Arctic AT35’in, belki son güne bırakılmış bir donanım seçeneğiyle çıkmasını umuyoruz.
