Audi, orta üst segmenttin en güzel temsilcisini 1994 yılında çıkarmış ve tartışmasız en iyi AWD olan Quattro ile vazgeçilmez bir otomobil yapmıştır. Son jenerasyon A6’nın muhtemel çıkış halini sizlere sunmuştuk. Şimdi ise Cenevre Otomobil Fuarı’na hangi yapıda geleceği kesinleşti. Sizlere dün aktardığımız dış karoser resimleriyle aslında aynı olduğunu söylemek isteriz.
Ön bilgilendirme amaçlı sunulan 8. nesil A6, tüm endamıyla daha net olarak karşımızda. Nasıl olacağı hakkında bu araç üzerinden tahmin etmek aslın kolaydı. Çünkü premium markalar en üstten en alta kadar model yelpazesinde mümkün olduğunca aynı hatları kullanır. Haliyle yenilenen A7 Sportback ve Amiral A8’in DNA’sı aktarılacaktı.
A6 yine spor duruşla beraber ağır görüntüsünü kaybetmemiş.
Elden geçen ön kısma dair; yatay krom çubuklarla süslenen ızgara, A4’de olduğunu uç kısımlardan kavisli far ve Led aydınlatmaların aldığı yeni grafiksel şekil!
Hava kanalları 7. nesle göre büyütülerek, daha geniş bir gövde duruşu verilmiş. Bu kısım yine de bir önceki kasanın duygularını taşıyor.
2019 yılında çıkışı yapılacak A6 4.939 mm uzunluk, 1.457 mm yükseklik, 1.886 mm genişlik ve 2.924 mm dingil mesafesine sahip.
Aldığımız ölçüler doğrultusunda yeni yapısıyla gelen temsilcinin daha ferah ve yaşam alanı geniş bir iç mekana sahip olmuş.
Audi’nin kokpit dünyası gerçekten çok iyi!
Kalite hissini vermekte artık ustalaşan ve nasıl sunacağını bilen Audi, A6 için de özel bir iç mekan ayarlaması yapmış. Orta konsolda 8.6″ boyutlarında iki adet klima ve multi medya için ayrılan dokunmatik ekranlar mevcut. Sürücü tarafına baktığımızda Virtual Cocpit geleneğinin devam ettiği 12.3″ büyüklüğünde gösterge paneline yer verilmiş.
Malzeme seçimi ve verilen renkler sayesinde sınıfını Amiral gruptan ayırmak zor. Belli değil ancak kaliteli sesler adına Bang & Olufsen verilmiş olabilir.
Güvenlik ve yeni kullanım özellikleri A6 için en iyi şekillerde hazırlanmış.
En başta A6’nın 3. seviye otonom sürüşe sahip olacağını söyleyelim. Sonrasında ise navigasyon sisteminde yapılanlardan bahsedelim. Sürü kısmında en net şekilde kullanabileceğiniz navigasyon, gidilen belirli rotaları öğrenme ve kavrama yetisiyle kaydediliyor. Sık gidişli yollarda bu sebebten dolayı sizlere alternatif yollar sunulmuş oluyor.
Ön ve arka kısma yerleştirilen sensör ve radar ile ön mesafe koruma, otomatik fren, ikincil çarpışma önceleyici sistem ve şerit içi güvenlikte araç müdahaleli asistanla sunuluyor. Aynı radarlar A6’yı otomatik park ettirebiliyor ve çıkışlarda güvenliği sağlıyor.
Avrupa ve bizim ülkemizde ilk etapda iki motor seçeneği ile satışı yapılacak.
Aynı hacme sahip 3.0L dizel ve benzinli ile giriş yapacak. 340 hp güce sahip V6 TFSI benzin ünite, 500 nm tork veriyor. Dizel taradına baktığımızda 286 beygir üreten V6, 620 nm tork gibi müthiş bir rakam veriyor.
5.1 saniyede hızlanma kaydeden TFSI’a karşı dizel TDI motor 6 saniye kalkış süresi veriyor. Aktarımlar benzinlide 7 ileri dizel de ise 8 ileri otomatik şanzımanla yapılıyor.
Avrupa çıkış fiyatı 58 bin Euro olarak belirlenmiş.
58 bin Euro başlangıç fiyatıyla gönderimi yapılacak yeni kasa A6’nın ülkemizde hangi rakamlar arasında satılacağı belli değil. Ancak bahsedilen seçeneklerin ortamala 688 bin TL civarlarında olmasını bekliyoruz.
İlginizi Çekebilir :
Alman markanın gelişmiş platformlarında üretime aldığı A6’yı yine özenli işçiliklerin olduğu araç olarak ele almış. Dış yapısında, özellikle ön kısımda radikal bir değişim yok ancak arka kısımda daha güzel görüntüler gördük. Sanırım 2.0L seçenekler sonradan gönderilcek. Ve de ilerleyen zamanlarda benzinli üniteler artık hibrit destekli satılabilir. Sizce yeni nesil A6 nasıl olmuş?
