Alpine, Fransa’da üretilen ve temeli spor arabalara dayanan otomobil üreticisidir. Fazla duyulmamış olsa da, ikinci dünya savaşından sonra kurulmuş bir firmadır. Kurucusu Jean Redele dir. Bu marka Fransa’da bir çok kişinin tutkunu olduğu bir üreticidir. 1973 yılında ışığı gören Renault, Alpine şirketler grubunu kendi bünyesine kattı. Burada ki olaya Almanya tarafından baktığımız zaman, VW’nin Bugatti markasını yaşatmak için bünyesine katması ile aynı diyebiliriz. Yani, Alpine’nin de Renault bünyesine geçmesi Fransız uyarlamasıdır. Renault bir süre bekledikten sonra “artık saldırı zamanı geldi” diyerek Alpine arabalarının arkasına kendi motorlarını yerleştirdi.
Yeniden oluşumun kutlaması amacı ile ilk A 106 serisi tanıtıldı. Bu araç serisinin ilk aracıydı ve hız birimleri eski modellere göre revize edilmişti. Sonrasında A serilerine devam edildi ve Alpine araçları “Coupe” yapıdan “Cabrio” yapılara dönüşmeye başladı. Ancak 1995 yılında Alpine araç üretmeme kararı aldı ve altında yatan klasik spor araba ruhunu kaybediyordu. Hatırladığımız kadarı ile şirket 2013 yılında 2017’de yeni Alpine’lerini çıkartacağını bildirmişti. Evet, 2017 yılına girmemizle şirket sözünü tutmuş ve karşımıza tamamen yeni Alpine A110 serisini tanıttı. Eski tiplerin modernleşmesi adına motto çok iyi tutturulmuş. Alpine aynı “Bullet Speedster” gibi küllerinden yeniden doğduğunu söyleyebiliriz.
Şimdi, isterseniz Yeni Alpine A110’un detaylı incelemesine geçelim:
Alpine A110 1971 Serisi ile Benzer Yapıda İmal Edilmiş
Yeni A110’un tarihe göndermeler yaparcasına, grafikleri eski ama kendisi modern olmuş. Bu aracı gelecek hafta Cenevre Otomobil Fuarı’nda gösterilmesi ardından yollarda görebileceğiz. Size şunu demek isterim ki biraz sarsıntılı çıkış yapabilir.
Çünkü üzerinde yılların biriktirdiği yarış hırsı var. Alpine A serileri ile katıldığı ralli şampiyonaları her zaman dillere destan olmuştur. Bana göre gözüne kestirdiği ilk rakibi Porsche Cayman 718 olacaktır. İkisinin de yollarda duruş tarzı ile 2+2’lerin en güzel örnekleri olacaktır.
Tamamı Elektrik Motor ile Üretilen Renault Trezor Modeli için Tıklayın.
Alpine A110 Ön Görünümü:
Alpine A110’un ön görünümüne baktığımız zaman 1971 serisinin yaşatıldığını daha iyi anlıyoruz. Karakter aynı kalmış ancak parçaları 2017 yılına ait. Yine burunda iki tane Subaru tarzı farları var. Bu farlar ile yollarda bile ralli yapıyor gibi gözükebilirsiniz. Biraz önce Porsche için rakip olabilir demiştik.
Biraz dikkatli baktığımız zaman Porsche’nin değişmeyen tarzından bir bukle almış olduğunu göreceksiniz. Ön kısımda beğendiğim bir noktası da tamponu. Izgara kısmını yanlara doğru bölüş tarzı ve oluşturduğu küçük hava kanalları başarılı olmuş. Kaputa yerleştirilen farlar ile normal far grubunun içine yerleştirilen halka Led aydınlatmalar da takım olmuş.
Dünyanın En Değerli 10 Otomobil Markası Yazımızı Okumak için Tıklayın.
Alpine A110 Yan Görünümü:
Sizi bilmem ancak, bu aracın yan görünümünde, Audi R8’in ufakta olsa duruşundan esinlenilmiş. Ön tampona verilen detaylar bu kısımdan bakıldığında daha net gözüküyor. A110 için düşünülen lastik boyutları ise 20 inç olması bekleniyor. Ön çamurluğun bir kısmından başlayıp arka çamurluklarda biten hava kanalları aracın bastırma kuvvetini oluşturması için yapılmış.
Alpine A110 Arka Görünümü:
Burası için en başta bir şey demek gerekirse, Alpine markasının Renault ile mi? Porsche ile mi? ortaklığı var! sorusu geliyor. Eyer ki Porsche ile bir ortaklık varsa da biz bilmiyoruz. Resmin başka bir tarafından baktığımız zaman da sağlam bir meydan okuma görüyoruz. Özellikle arka far grubunu o kadar dengeli grafikler ile yapmışlar ki 911 Turbo ile Cayman arasında gidip gelinecektir. İkinci etaba geçtiğimizde ikinci benzetme geliyor.
Yine ilk duyacağımız sözü yazarsak “madem farları öyle benzettiniz de bari egzoz başka şekillerde olsaydı” denecektir. Bunların dışında Yeni Alpine A110 gayet güzel duruyor. Neye benzediği önemli olmadığı gibi spor otomobil imajını vermeyi başarıyor.
Google’da En Çok Aranan Dünyaca Ünlü 10 Araba Markası için Tıklayın.
İçinde kullanılan Grafikler Ve Malzemeler Son Derece Modern
Dediğimiz gibi iç yapısına dışına göre biraz daha fazla detay vermişler. Tünel kısmı kendine has şekillere sahip ve üzerine yerleştirilen kontrol butonları muazzam. Aracın vites değişimlerini sadece iki tuş ile gerçekleşiyor.
Alpine A110’nun İşlevsel Kontrol Düğmeleri:
Vites değiştirme düğmelerinin hemen arkasına start&stop düğmesi entegre edilmiş. Orta konsolun en üst kısmında dokunmatik bilgi-eğlence ekranı bulunuyor. Alta doğru geçtiğimiz zaman Toyota GT86 tarzı kontrol düğmeleri gözüküyor. Uçak tarzı da diyebiliriz! Gösterge panelinin iç kısım renkleri ile uyumlu parlak okunaklı ve küçük bir ekranla ile oluşturulduğunu görüyoruz.
En Az Yakan Benzinli ve Dizel 50 Araba Listesi için Tıklayın.
Alpine A110 İç Görünümü:
Koltuk yapısı kase şeklinde çok korunaklı ve hafif olarak imal edilmiş. Spor bir arabaya bindiğinizin ilk hissiyatı koltuklardan alabilirsiniz. Genel olarak yaşam alanı lüks, modern ve sportif imal edilmiş.
Motor Kısmı Renault Tabanlı Geliyor
Alpine A110’un motor ünitesi hakkında değişik tahminler yürütülüyor. Ortaya iki adet düşünce atıldı. Bunlardan birtanesi Renault’un performans motoru olan ve Clio’nun RS versiyonunda kullanılan 1.6 litrelik güçlü motor olabilir. Bu motoru gelmiş gibi kabul edersek; 1.6 litre hacminde 220 beygir güç üretebilen ünite olacaktır.
Bu ünite Alpine A110’u 6.6 saniyede 100 kilometre hıza çıkartabilecek. Normal sayılabilecek bir üniteden bu kadar güç bence çok başarılı. Güce ve torka bağlantılı olarak Alpine A110 235 km/h hız yapabilecek.
Alpine A110 1.6 Motor Ünitesi:
Ortaya atılan ikinci düşünce de bu sefer Megan RS’de kullanılan çok güçlü motor ünitesidir. Bu motor ünitesi yenilenen Megan modelinde kullanılan yeni motor olabilir. Bu motorunda koyulabileceğini farz ederek verilerini yazarsak; 2.0 litre hacminde olup, 300 beygir civarlarında olan gücü ile Alpine gerçekten çok hızlı olacaktır.
Nedeni ise bu ünite ile kalkış hızı 4.0 ile 4.5 saniye arasında olması muhtemel dir.
2018 Yeni Volkswagen Golf İncelemesi için Tıklayın.
Alpine A110 2.0 Motor Ünitesi:
Kesin olarak bu motorla ile çıktığı zamanda maksimum hızı değerini 255 km/h değeri olarak görebiliriz. Şimdilik yeni Alpina A110 için düşünülen başka bir motor bulunmuyor. Başka bir motor ünitesine de gerek duyulacağını zannetmiyorum. Koyulacak bu motorlar ile tahmini 1000 kilogram civarlarında beklenen ağırlığını fazlasıyla taşıyacaktır. Taşıması bir yana uçuracaktır!
Paratic * Yazar Yorumu:
Gelecek hafta Cenevre Otomobil Furı’nda gösterilecek Alpine serisinin ilk incelemesini yaptık. Renault’un tekrar ele alarak hayata geçirdiği projesi Alpine markasının, A110 modelini tanımış olduk. Alpine’yi, mazide kalanlara sunulan bir çalışmadır diye niteleyebiliriz. Dış yapısının özellikle eski ralli zamanlarından esinlenilmesi bence hoş olmuş. Bu spor otomobilin en büyük farkı da artık klasikleşen ön far yapılarına kendini kaptırmadan farklı tarzlarda yapılmış olmasıdır.
Son zamanlarda yapılan far yapılarının %51’i sinirli bir bakış ve farların etrafını çevreleyen Led ışıklardan oluşuyor. Bana göre Alpine A110’un bu şekilde yapılması memnun edici. İç yapısında da başka model arabalara benzetilebilir ancak, farklı bir grafikte oluşturulması artı puan getirecektir. Özellikle tünel ve orta konsolda kullanılan düğme yapıları ile bir tık yukarı çıkıyor. Yapımı esnasında kullanılan malzemelerin yapısına dikkat edilerek en hafif olacak şekilde imalatı yapılmış.
Bu hafif yapıyı da kesin olmamakla beraber yazdığımız güçlü motorlar üniteleri ile birleşince ortaya daha hızlı bir araç çıkacaktır. Fiyatı ne olur acaba? diye düşünüyorsanız, Türkiye’ye geldiği zaman 300 bin ile 350 bin TL arasında olabilir. Peki, 2017 Yeni Alpine A110’nun sizi en çok etkileyen yeri neresi ve bu araca sahip olmak ister miydiniz?
