BMW’nin altıncı nesille devam eden amiral gemisi 7 Serisi‘nin ilk nesil örneklerinden birisi satılıyor. E23 koduyla 1977 yılında sahne alan lüks seri, 1986 yılına kadar üretildi. 4 kapılı gövde tarzının en iyi Alman örneklerinden birisi olan 7 Serisi E32, E38, E65, F01 ve G12 olarak satıldı. Son yüz gezdirme operasyonunda G12’de radikal değişimlere gidilmiş ve en önemlisi de devasa böbrek ızgarası olmuştu.
eBay‘de satılığa çıkartılan bir E23 kasa 7 Serisi temizliği ile dikkatimizi çekti. Otomobil koleksiyoncuların aradığı bir model ve değerini de en çok markanın en tepedeki serisinin ilki olması. Mercedes’in S Serisi ile rekabet için ortaya çıkan modelin gelin özellikleri nelermiş onlara bakalım!
BMW E23 7 Serisi zamanına göre gayet lüks ve teknolojik bir otomobilmiş.
BMW’de Alman mühendisliğinde hareket ettiği için içerisinde barındırdığı özellikler o günün şartlarına göre insanlar tarafından uçuk görüldüğüne eminiz. Aynı duyguyu bizler de şimdi yaşıyoruz. G12’nin kokpitine girdiğimizde, o heybetli dış yapının derisinin altında ne kadar yüksek teknoloji olduğunu hissedebiliyoruz.
İlk 7 Serisi içim en önemli özellikler; servis aralığını belirten bir gösterge, ABS, isteğe bağlı bir sürücü hava yastığı ve çift bağlantılı süspansiyon da olmak üzere 70’lerin çok ilerisinde donanımlarla üretilmiş.
Mavi renk 7’nin canlılığı göze çarpıyor.
1987 model olan amiral, E23’ün bitimi sırasına gelen bir sonraki model yılı olarak satılmış. Araca özenli bakıldığı belli. 32 yaşına göre boyasında herhangi bir solma gözükmüyor. Kapalı garajda muhafaza edilen ve bakımları periyodik olarak yapılan satılık E23 sadece 56.327 km’de.
Deminden koleksiyoncuların bu aracın peşine düşeceğini söylemiştik. Demiş olmamızın altında yatan neden serinin zor bulunması, temizinin de imkansıza yakın deniliyor olmasından. Benzersiz bir klasik olarak nitelendireceğimiz E23’ün fark ettiyseniz krom detaylarından diğer parçalarına kadar temiz ve orijinal duruyor. 2020 model yılı bir aracın 2052’de bu şekilde kalabileceğine ihtimal vermiyoruz.
Satılık bu değerli aracın kabin tarafını da sağlam görüyoruz.
O zamanlarda otomotivin tek derdi araç satmak ve müşteriye kusursuzluk ilkesiyle yaklaştıklarından, malzeme kalitesi en üst seviyede tutuluyordu. 1987 7 Serisi’nin gerçek sarı deri döşemeleri canlı ve çatlaksız bir şekilde duruyor.
Yaşına göre bakıldığında en çok oturulan sürücü koltuğu bile biraz daha bakım yapılsa sıfır olabilecek seviyede. Büyük direksiyon simidi, torpido gibi siyah olan kısımlarda da bir yıpranma söz konusu değil. Zengin göstermenin bir numaralı işareti olan ahşap malzemeler, BMW’yi amiral hissettiren kısımların başında geliyor.
1987 E23 735i’nin teknik verilerine göz gezdirelim.
BMW, ilk amirali için çeşitli motorlar üretse de satılık olan 735i’nin kaputunun altında 3.5L sıralı bir 6 silindir motor bulunuyor. Toplamda 217 beygir ve 305 nm tork sağlıyor. Verilen teknik verilerde 9.8 saniyede hızlanıp, 206 km/h sürate çıkabileceğini belirtiliyor. 1.540 kilogramlık kilosuyla ağır bir araç diyebiliriz. O yüzden performans kısımları da normal geliyor.
İlginizi Çekebilir :
Eğer 745i olsaydı aynı hacimde 252 beygir güç üreterek kalkış hızı 7.8 saniyede düşmüş olacaktı. Açık artırma ile satışı devam eden E23’ün fiyatı 5 Kasım’a kadar 12.000 dolar olarak işaretlenmiş. İlgi çekici ve günümüzde bulunması zor bir lüks sedan otomobili alacak yeni talihli, kendisini şanslı ve özel hissedecektir. Araç Amerika’da ve Avustralya, Kanada ve İngiltere’ye gönderilebileceği söyleniyor. Sizin BMW’nin ilk amirali hakkında yorumlarınız ne olur?
