Ukrayna’nın Karadeniz ve Azak Denizi’ndeki Rus ihracat terminalleri ile tahıl gemilerine yönelik saldırıları, Rusya’nın tahıl sevkiyat rotalarını değiştirmesine neden oldu. İhracatçılar özellikle Rusya’nın Baltık limanlarına ve Letonya başta olmak üzere Baltık ülkelerine yöneliyor.
kolayca yatırım yapın
Rusya, Temmuz 2025-Haziran 2026 döneminde deniz yoluyla gerçekleştirdiği 51,5 milyon tonluk tahıl ihracatının yaklaşık yüzde 90’ını Karadeniz ve Azak Denizi limanlarından yaptı. Buna karşılık Rusya’nın Baltık limanlarından gerçekleştirilen sevkiyat yalnızca 1 milyon ton oldu.
Sektör verilerine göre bu sezon Baltık limanlarına demiryoluyla tahıl taşımacılığı için 18 Ağustos itibarıyla 5 milyon tonluk talep oluştu. Eylül ayında Baltık ülkeleri üzerinden yapılan sevkiyatların daha da artması bekleniyor.
Rusya Tahıl Birliği, Baltık ülkeleri üzerinden yapılacak tahıl ihracatının bu sezon 5-6 milyon tona, Estonya limanlarının da kullanılması halinde ise 10 milyon tona ulaşabileceğini öngörüyor.
Ancak Baltık limanlarının kapasitesi, Karadeniz ve Azak Denizi’ndeki kaybı tamamen karşılamaya yetmiyor. Rusya’nın Baltık Denizi’ndeki limanlarının yıllık tahıl elleçleme kapasitesinin yaklaşık 7 milyon ton olduğu belirtilirken, ülkenin diğer limanları ve kara taşımacılığı da hesaba katıldığında mevcut rotaların ancak normalde Karadeniz ve Azak Denizi üzerinden taşınan tahılın yaklaşık yarısını karşılayabileceği ifade ediliyor.
Karadeniz’deki savaş kaynaklı aksaklıklar, Rusya’nın tahıl ihracatında Baltık rotasının önemini artırıyor. Ancak kapasite kısıtları nedeniyle bu değişimin küresel tahıl ticaretinde arz ve lojistik maliyetleri açısından yeni baskılar oluşturma riski bulunuyor.
