Tokyo Auto Salon 2018‘de Mugen rüzgarı esiyor. Honda’nın neredeyse omurga görevinde bulunan Civic, kendi sınıfında parmakla gösterilen bir model olduğu aşikar. Kolay değil kesintisiz şekilde ve hiç bir zaman kalitesinden ödün vermeden 1972 yılından beridir yollara çıkartılıyor.
kolayca yatırım yapın
Tabi son zamanlardaki C sütun göçük sorununu saymazsak. Sürekli artılarla versiyon geçişi yapan Civic’in bir de tabi ki rakipleri için tehlike arz eden Type-R‘ı var. Civic’in en hızlı ve güçlü paketi son olarak Nürburgring Pisti zamanlama şampiyonu olarak da listeye adını yazdırmıştı.
Type-R’ın nasıl daha korkutucu hale getirilir derken devreye tabiki MUGEN giriyor. Honda’nın aile içi oluşumu ile markaya katılan, modifiye kısımlarının halledildiği ve “sınırsız” olan anlamıyla da amaç belli ediliyor.
Mugen RC20GT ile Type-R’ın sınır çizgilerini yeniden belirliyor.
devasal rüzgarlığı biraz daha geliştirmiş.
Mugen’le gelen en sıra dışı Type-R, ön kısımdan itibaren karbon fiber yapının ne demek olduğunu bizlere söylüyor. Motoruna şu an için yapılmış bir modifikasyon haberi yok. 2.0L 320 beygirlik üniteye belki de bir şey yapmayacaklar.
İlginizi Çekebilir :
Sonuçta bu güçlerle Civic, adını güzel yerlere yazdırdı. Bakalım konsept durumundan gerçek yol versiyonuna geçecek mi hep beraber bakacağız.
