F1, hiç özel bir seri uygulamasına sahip olmasa da zaten dünyanın en iyisidir. McLaren’in ilk hiper aracının en nadide örneklerinden birisi satılmak için yerini alıyor. 1992 yılında ortaya çıkan F1, 1998 yılına kadar sadece 106 adet üretildi. Herkeste olmayacak bu aracın, Formula teknolojilerinde üretilmesi, onun asfaltta aşırı hız yapmasını sağladı.
106 örneğin yanlış hatırlamıyorsak 64’ü yasal, diğer kalan kısmı da özel yarış platformları için inşa edilmişti. Karşımızdaki #18 şasi nolu McLaren, RM Auctions‘un 15 Ağustos’ta yapılacak açık artıma organizasyonunda, yeni sahibine kavuşturulacak. Gelin bu aracın neden bu kadar özel ve pahalı olacağına bakalım!
Gri F1, özel LM-Spec modifikasyonlarıyla üretildi.
Dediğimiz LM-Spec uygulamaları her seriye uygulanmadı. Bunun haricinde sadece bir F1’i daha detaylandırıldı. Aracın dış donanımsal farklarıyla birlikte motorundaki güç artırımı, belirgin derecede fazla.
Diğer F1’lerde olmayıp bu araçta olan; LM-Spec çamurluk genişletme uygulaması mevcut. Hipercar standartından daha geniş duruyor. Aracın güç merkez çalışmalarından sebep, aerodinamik gelişmeler de fazlasıyla eklenmiş. 90’ların en yüksek hızlarına çıkabilen F1’de yere bastırma kuvvetini en fazla gerçekleştirmek adına, yüksek downforce rüzgarlık takılmış.
Gidişlerde daha dengeli olması sağlanarak, bunu yarış özellikli amortisör ve yaylarla sağlamışlar. Tekerlekler değiştirilerek 18 inç GTR tip 5 kollusu takılmış.
Artı aracın dış kısmında genel bir temizlik yapılıp, Platin Gri rengi tazelenmiş. Sahibi bunu ana merkezinde yaptırdığı için restoreye giriyor ve tazelemeler aksine fiyatını artırıyor. Yani kaza yapan ünlü komedyenin koleksiyonluk Bugatti Veyron Grand Sport’u gibi değeri düşmeyecek.
Sonraki adımda iç mekana girilerek F1’in 1994 senesine geri döndürülmesi gerçekleştirilmiş.
İç mekanın krem döşemeleri baştan aşağı yenilenmiş. Bej ve kahve tonlu Alcantra ile beslenen parçaların, deri olan kısımları da sıfırlanmış. Halılar krem rengine alınıp, direksiyon ise 14 inçlik olarak değiştirilmiş.
Canavarın BMW tabanlı V12‘si için güç rakamları baş döndürücü. Motor, GTR spesifikasyonu ile 680 beygir alınmış. Bu, diğerlerinden 130 beygir daha fazla olduğu anlamına geliyor. F1’in yükseltme sonrasında daha fazla soğuması gerekti ve onun için ek radyatör ve bir şanzıman soğutucu ilavesi yapılmış. Tahmini olarak aracın kalkış hızını 3.4 sn. Son sürat için verilecek rakam ise, standart F1’den +30 km ile 387 km/h’ye kadar ilerleyebiliyor.
#18 Şasi nolu McLaren F1 ile 21.500 km yol yapılmış. Daha öncesinde sizlere kırmızı bir F1’in satış haberini vermiştik. O haberimizdeki anormallik, değerinin 14 milyon dolar olması.
İlginizi Çekebilir :
O da ender türevlerden birisiydi. Açık artırmaya çıkacak bu Platin Gri F1 de acaba buna yakın bir değerde mi satılacak?
McLaren’in F1 servis programı yöneticisi Harold Dermott , 2007’de şu anki sahibine bir mektup yazdı: “F1 / 018, en sevdiğim F1’lerden biri ve şimdiye kadar ürettiğimiz en ağır araçlardan biri olduğunun bir kanıtıdır” demesi, 1994 model F1’in beklediğimizden daha fazla paralara satılacağını işaret ediyor.
