Dodge, 2017 yılında drag pistlerine anormal bir giriş yapacağını duyurmuş, 3.300 sınırlı üretimde olacak ön tekerleklerini kaldıran bir canavarla tanıştırmıştı. Dodge, en başında da dediği gibi Demon’un birkaç yıllık üretim planlamasında olduğunu, istenilen rakamlara ulaşıldığında bir daha imal edilmemek üzere projenin rafa kaldırılacağını söylemişti.
Amerikalı şirketin son çıkan konularından birisi de Challenger’da hibrit motoru kullanmak. Son zamanlarda harika işleriyle gönüllerde taht kuran Dodge, Charger’a verdiği SRT Hellcat Widebody ile gösterişin nasıl olduğunu bizlere anlatmıştı. Bakalım ABD’li araç üreticisi yetkilileri başka neler demiş?
Konu hakkında Kuzey Amerika temsilcilerinden Tim Kuniskis konuştu.
Kuniskis, “Demon asla geri dönmemek üzere marka içerisinden çıkarıldı. Devamını getiremeyiz çünkü drag aracına çok para ödeyen 3.300 kişi ile kavgalı olamam.” şeklinde adil bir açıklama yaptı. Challender SRT Demon’da 6.2L süper şarj beslemeli bir V8 kullanılmıştı.
Sıkıştırma oranları ve teknolojisi drag pistlerine göre ayarlanan motorundan 840 beygir güç ve 1044 nm tork değerleri alınmıştı. ZF 8 ileri otomatik şanzımanla aktarımlarını sürdüren Demon, 2.3 saniyede 0’dan 100 km’ye kalkarak, Chiron rakamlarına ulaşmıştı.
0-400 metre etabının unutulmayacak yıldızının üretim dönemi bitti ve bundan sonra tahminimizce fahiş fiyatlı ikinci ellerini görmeye başlayabiliriz. Hatırlarsanız Indycar Şampişyonu Michael Andretti’nin sıfır kalan bir sarı SRT Demon örneğinin 400 ile 600 bin dolar arasında satılabileceğini ön görmüştük.
SRT Hellcat varyantında V8 olan devasa hacimli bir 6.2L bulunuyordu. Toplamda 717-728 ps güç ve 888 nm torku bünyesinde oluşturan spor Amerikan efsanesi, yeni bir rapora göre hafif hibritle beslenebilir.
Kaynaklar kesin olduğunu söylemiyor ancak Jeep Wrangler’de kullanılan melez yapıya çok yakın olacağı söylendi. Wrangler’in 2.0L turbolu motoru yanına alınan hibritin rejeneratif frenleme ve uzatılmış yakıt kapatma gibi özellikleri vardı. Toplamda da SUV’a katkısı +96 nm olarak ölçülmüştü. SRT Hellcat oldukça kaslı bir araç ve gelecek hafif elektrik takviyesiyle tork değerlerinde iyi dereceli bir artış olabilir.
İlginizi Çekebilir :
Konu hakkında açıklamalarda bulunan Micky Bly, “Spesifikasyonlara girmeyeceğim ancak elektrifikasyon itişinin “devlete uyumluluk” şartlarını yerine getirme ihtiyacının bir sonucudur. Ayrıca “Benzinli bir motordan daha fazla verim elde edemezsiniz.” dedi.
2020 yılı Dodge’nin elektrik yılı olabilir. SRT Hellcat’e gelecek hafif hibrit yapısı yöneticinin de demesi gibi katı emisyon kurallarında ortalamayı yakalamak ve sonucunda zararlı çıkmamak. Aslında 6.2L V8‘te o kadar da yadırganacak bir durum değil!
