Bugatti markasının amacı ve dünyaya bu zamana kadar neler gösterebildiğinden herkesin haberinin olduğunu düşünüyorum. Kesinlikle Bugatti otomobilleri tesadüf değil. Benimsedikleri şimdiki zamanla kesinlikle alakası yok. En üst olma çalışmaları eski zamanlardan gelen yani Ettore Bugatti‘nin kalite anlayışı ile yol almaktadırlar. Ettore Bugatti’nni oğlu Jean Bugatti’nin ölümü ile birşeyler noktalanmış ancak VW ile tekrar canlandırılmış bir firmadır.
İşte kısaca bahsettiğimiz bu firma hız, güç ve teknolojik yenilikler konusunda öncülerden diyebiliriz. Bizler Chiron modelinin hep nasıl hızlar yaptığına kitlenmişizdir. Tabi birde Chiron’un ucuzlayan lastik fiyatlarına! Ancak arka plan perdelerini kaldırdığımızda sadece gelen havayı araçta dengeli dağıtabilmek için aylar ve milyon dolarları bulan uğraşlar verildiğini bilmeyiz. Söz konusu firma şu anda yine bir ilki gerçekleştirerek kendi kütlesini en çabuk şekilde durdurabilmek adına 3D yazıcı ile fren sistemini geliştirdi.
Yapılan fren sistemi şu anda dünyadaki en büyüğü temsil ediyor.
Chiron, +400 üzeri çıktığı hızlardan sonra inmesi gereken bir “0 km” hız rakamı var. Hatta Chiron 400’e hızlanma ve durma konusunda bir rekora sahip.
Mühendisler birşeyleri daha geliştirmek adına frenleri yeni nesil üretim tipi olan 3D yazıcı ile titanyum malzemesinden imal etti.
3D yazıcıya alüminyum alaşım malzemeyi şekillendirilmesi için emir verilmiş. Titanyum kısmı frenlerin kaliperleri kısmında görevlendirilmiş. Dönüşümden sonra önde 8 piston arkada 6 pistonlu yapıda çıkartıldı. Ve son derece sağlam şekilde.
Ultra sağlam frenlerin diğer bir konusu da kazandığı ağırlık avantajı. Standart kullanılan fren sistemleri oldukça teknoloji hamuruyla yapılsa da 4.9 kg geliyordu. 3D ile yapılan yeni frenler sadece 2.9 kg ağırlığında.
İlginizi Çekebilir :
Yapılan yeni nesil titanyum katkılı fren sistemi öylesine yapılmış bir şey değil. Bugatti alüminyum destekli frenleri 45 saatte bir tanesi üretiyor ve bu yenilikçi parçasını şimdi ve ilerideki modellerinde kullanmaya niyetli olduğunu açıkça bildirdi.
Aslında yine Bugatti’nin o en iyiyi kullanma karakterini gördük. Olay sadece ortamda ne kadar çok hız varsa onu durdurabilecek güçlü bir parçanın da aynı doğrultuda olması gerektiğini vurguluyor!
