Yatırım yapmaya başla!

650 Bin Kilometrede Satılan BMW E39 M5 İyi Bakımın Önemini Anlatıyor!

BMW M5 serilerinin akılda kalan ve en çok sevileni E39 kasanın bir örneği, çok yüksek kilometrede olmasına rağmen sıfır kusurla bu zamana kadar gelmiş...
650 Bin Kilometrede Satılan BMW E39 M5 İyi Bakımın Önemini Anlatıyor!

Hangi M5? dediğimizde çoğu insanın aklına E39 kasa olanı gelir. Gelmekte de haklı. Zira o aracın atmosferik zevki ve yapısal güzelliği şimdiki serilerle uyuşmuyor. Otomobil bilimcileri ve kulaklarını motorlardan ayırmayanların son sözleri, E60’dan sonrası M5’lerde zevk yok! Aslında BMW’ye ağır gelecek bu sözlerin söylenmesi motorlara gelen turbolarla aracın ses düzeyinin düşüp, hissizleşmelerin başlaması olabilir.

Son nesil F90 M5‘ten geriye doğru gittiğimizde, 1998 yılında Cenevre Fuarı’nda tanıtılan E39’un bir satılmış örneğine rastlıyoruz. Normalde halk arasında BMW modelleri için, “performanslı ancak motoru çabuk biter, parçaları pahalıdır ve bakımı zordur” gibi kelime ve kurulu cümlelere rastlamışsınızdır. M5’in V10’nuna karşı söylenen her şeyi inkar edercesine çıkan bir E39’un yaptığı kilometre açıkçası şaşırtıyor!

Temelinde eski ve performans motorlu bir otomobille tam 650.000 km yol yapılmış.

Bir BMW E39 M5’iniz varsa ruhunuz sürekli sizi egzozlardan çıkan o sesleri duymanız için teşvik edecektir. O yüzden satılan siyah M5’in eski sahibinin de sakince kullanan ve zamanında devir değiştiren bir sürücü olduğunu söylememiz inandırıcı olmayacaktır.

8.000 dolara satılan siyah Alman, LegitStreetCars tarafından Alex Palmeri adlı bir kişiye satılmış. İkinci el araç avına çıkan ve kendisine temiz bir otomobil bakan bir kişi normal şartlarda satılık M5’in ilanını kilometresinden dolayı favorilerine almaz.

Şu var ki araç ne kadar da normalin üzeri bir sayıda kilometresi olsa da bu zamana kadar hiç bir sorun çıkarmamış. Ve yapılan inceleme ve testlerde de sıfır değerlerinin biraz aşağısında sonuçlar alınmış.

Orijinal motorunu kullanan E39, 319.000 km’de yağ yakma soru çıkarmış. Onun dışında piston, krank, ekzantrik mili vb. pahalı motor parçalarının hiç birinin değiştirilmediği söylendi.

Eski Alman performans arabalarına duyulan korkunun önüne geçen bu M5, 5.0L V10 ile gümbür gümbür sesler çıkartmaya devam ediyor. 400 beygir ve 500 nm tork ile dört kapılardaki dünyanın en güçlü temsilciydi. 5.3 saniyede kalkış yapabiliyordu.

Elbette bu bir makina ve bundan sonra da bozulmayacak diye bir şey söz konusu olamaz. O yüzden 650.000 km’ye kadar eksiksiz, fazlasıyla özenli bakımlara ilerleyen dönemlerde de devam edildiği sürece, V10 motorunun ne kadar gidebileceği testi de yapılmış olur. Peki bu konu hakkında sizin görüşleriniz neler?

Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.



Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



SAT AL
Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum