Toyota, ticari segment kısmında fazla rol almasada, yeni nesil van ve gezi kamyoneti olarak çıkarttığı modeller dikkat çekiyor. Diğer ülkelerde de bir Transporter veya Mercedes Vito kadar satış yüzdeleri olmasa da sağlamlık ve teknoloji bakımından zorlayacak ekipmanlara sahiptir. Ülkemizde yıllar boyunca Hiace kamyonet modelini görmüştük ve zaten bir süre sonra gönderimleri de durdurulmuştu.
Toyota’nın bu piyasaya girme çabası ikinci olarak Sakarya fabrikasında üretilecek MPV aracı Verso‘nun panelvan şekliydi. Ancak bu proje de firmanın başka araçlar üzerine yoğunlaşmasıyla askıya alınmıştı. Proace Verso aslında CDV-MDV kasa yapılarıyla yeni bir segmentin temellerini de atmış oluyor. Yeni aracın özelliklerine baktığımızda üstün donanımlar ve çizgisinin sağlamlık üzerine yapıldığını görüyoruz.
Proace Verso’nun karoser yapısı bizlere yabancı değil. Toyota’nın yenilenen “keen look” bakışları altında ön kısım duruşu belirlenmiş. 
Yüksek ve geniş yapısı far kısmından başlamış. Verso Van’ın farları Led detaylı mercekli yapısıyla şık bir bakış sergiliyor. 
Izgarasına baktığımızda Auris hatchback ile aynı olduğu gözüküyor. Dar ve krom detayı Proace’nin karizmasına katkıda bulunmuş. 
Büyük görünümünü sağlayan aslında tampon yapısı. Oldukça geniş hava girişi estetik bir grafik ve krom eklemeleriyle güçlü bir ifade bırakmış. 
Çift sürgülü kapı versiyonu da olan Proace’ye 16″ büyüklüğünde jant yapısı verilmiş. 
Taşımacılıkta büyük işler başaracağını düşündüğümüz bu aracın arka kısmında da özgün bir yapı kullanılmış. 
Yanılmıyorsak Verso Van’ın arka camı bağımsız açılabilecek. 
Yeni Proace’ın arka stopları dikine yerleştirilmiş ve genel yapıya uyumlu olarak iyi bir seçim olmuş. 
Toyota’nın yeni sınıfı için nasıl özendiğini iç kısmında da anlaşılıyor. Oldukça şık bir kokpit ve özellikler bizleri karşılıyor. 
Proace neredeyse diğer segmentteki kardeşleri ile aynı kabine sahip. Orta konsolun klima ve vites düzeneği sizi van bir araçta hissettirmeyecek şekillerde yapılmış. 
Direksiyonu üç kollu, fonksiyonel ve sportif duruyor. Gösterge panelinin zemin ve beyaz kadran çubukları net bir görüntü sunuyor. 
Biraz da orta konsoluna bakalım. Bu kısımda üst versiyonla gelen oto. klima ve dokunmatik multimedya ekran opsiyon paketlerinde var. 
Diğer opsiyon donanımlarında çift airbag, 12V güç çıkışı, hız sabitleyici, yükseklik ayarlı koltuklar ve soğutmalı torpido gözü mevcut. Proace’ye verilen bu özellikler ile araba konforuna hiza alındığı belli oluyor. 
Proace Premium ile gelen diğer paketlerde ise otomatik far ve silecekler de var. Yani Proace, isteğe göre şekillenen bir kamyonet oluyor. 
Yeni Proace Verso’nun boyutları; 5308 mm uzunluk ve 3275 mm dingil mesafesine sahip. Bagaj hacmi ise 908 litre ile 1600 litre arasında değişmektedir. 
Yeni aracın motor yelpazesi de oldukça geniş. 4 farklı, 95-150 hp arası dizel motorlar görev yapıyor. Bunlar BMW tabanlı 1.6d ve Toyota’nın geliştirdiği 20d dir. 
1.6L’lik 95 hp ünite 210 nm tork ve 5.5 litre yakıt tüketimine sahip. Aynı motorun 155 hp’liği Start&Stop 6 ileri manuel 5.1 litre tüketim sunuyor. 
En üst motor olan 2.0L’de 150 ve 170 hp gibi değişen güçlere sahip. Bu versiyonlarda 340 ve 400 nm tork elde edilmiş. 
Şimdi de sizlere Proace’nin Toyota tarafından yapılan Verso Camper’ından bahsedeceğiz. 
Verso Camper tamamen kamp ve tatiller için dizayn edilmiş sınırlı üretim bir araçtır. 
Yatağa dönüştürülebilen koltuk yapısı ve bagajın mutfak gibi sunumu sizlere ev konforunu veriyor. 
Maceraperst ve sürekli gezmeyi seven biriyseniz Proace Verso Camper kesinlikle biçilmiş kaftan! 
Bakalım bu güzel kamyonetin fiyatları hangi düzeyde. Verso Van hakkında belirlenen fiyat yok yalnız 70 bin TL ile 115 bin TL fiyat aralığında olmasını bekliyoruz. Verso Camper’ın ise 35 bin $ ile 42 bin $ arasında fabrika çıkış fiyatı belirlenmiş. 
Proace’nin benimsediği karoser yapısı bizim fazlasıyla hoşumuza gitti. Proace’nin bulunduğu sınıfa VW, Ford ve Mercedes modellerinin hakim olduğu kaçınılmaz. Ancak şu var ki Toyota, uzun süreli üzerine düştüğü van araçlar kategorisinde söz sahibi olmak için çalışmalar yapıyor. Koyulan motor üniteleri yeterli ve güç bakımından iyi değeler sergiliyor. Taşıma kapasitesi de yerinde olup, Verso Van ile daha konforlu yolculuklar için otomobil sınıfı özellikleri verilmiş.
Hele ki Camper gibi bir araç da Proace’nin vip dizayn da başarısının kanıtıdır. Türkiye’ye ihraç kararından sonra Toyota ticari piyasalardaki planlarını tamamen değiştirecektir. Taşımaya yönelik pick-up ve kamyonet‘den sonra beklentilerimiz küçük sınıf kamyonet işine girmesidir. İşte o zaman dengeler biraz olsun değişebilir. Peki sizlerin Toyota Proace hakkındaki fikirleriniz neler olur?
