Peugeot 508 geçtiğimiz sene son şekliyle karşımıza çıkarılmıştı. D segmentte donanımlarıyla her zaman ön planda olan sedan, dinamik çizgileri ve beğenilen marka yüzüyle iddialı bir çıkış yapmıştı. Bakışlarında premiumun yüklü olduğu 508, nihayet Türkiye’ye girdi.
Farklı motor ve donanım seçenekleriyle plazalarda yerini olan coupe formlu dört kapılı, aynı zamanda farklı araç sınıflarını temsil edecek. Gelin yeni 508’in Türkiye girişiyle beraberinde ne getirdiğine bakalım!
508’in görünümü hakkında kısaca konuşalım.
Büyüyen boyutları ve tasarımındaki akıcı çizgiler, 508’in son neslinde daha fazla iş yapmasını sağlayacak. Üç boyutlu parlak parçalarla süslenen ızgarası, iyi görüş sağlayan farları, tamponun alt mazgalına kadar uzatılan LED farlarıyla 508, farklı araç olabilmeyi fazlasıyla başarmış bir model.
Tavanı biraz daha alçak konumdan götürülerek arka kısımda coupe şekline dönüştürülmüş. Özenle hazırlanmış arka kısımda siyah bir taban üzerine yerleştirilmiş LED stopların ancak bu kadar yakışabileceğini söylemek isteriz.
Peugeot, 508’i 4 farklı donanım seviyesiyle gönderdi.
Bunlar Prime, Allure, GT Line ve GT olmak üzere 4 seviyede sunuluyor. Sanırız Prime ile alındığında tampona uzanan o şık LED’e sahip olamayacaksınız. Paketlerin hepsinde 180 derece geri görüş, parka sensörleri, otomatik çift bölge klima ve anahtarsız çalıştırma.
Eğer ki Allure’yi seçerseniz Prime üzerine full-LED farlar, mobil telefon şarj ünitesi, elektrikli/ısıtmalı koltuklar, 10 inç ebatında bilgi-eğlence sistemi ile müşterilere gösteriliyor.
Alluer’in bir üst donanımı olan GT Line’de güvenlik açısından farklı olacak şerit takip sistemi ve özel donanımlarda Focal premium ses sistemi ile sahiplerine teslim ediliyor.
508’in alınabilecek en üst seviyesi olan GT’de aktif süspansiyon sistemi, gece görüş asistanı ve 360 derece çevre izleme kameralarıyla geliyor. Ve Prime’den buraya kadar saydığımız her özellik GT için standart.
Karizmatik sedan ülkemizde 3 farklı motorla satılacak.
Dizelin de sunulduğu 508’te 1.5L hacimli 130 beygir ve 300 nm tork veren bir motora yer verilmiş. 10 saniyelik bir kalkış süresi kaydeden 508’in ortalama yakıt tüketimi 3.8 litre olarak söylendi.
Benzinli kısmında 1.6L hacimli motor 180 beygir ve 250 nm torkla hareket edecek. Kalkış süresi 7.9 saniye ve ortalama tüketimi 7.9 litre. 508 GT’de 1.6L motor 225 beygir ve 300 nm torkla çalıştırılmış. Hızlanmada çoğu kişinin hoşuna gidecek 5.7 saniye kaydedilmiş. 508 aktarımlarını standart olarak 8 ileri otomatik şanzımanla gerçekleştirecek.
Fiyatlar 508’in son nesli için biraz uygun tutulmuş olabilir!
Donanım seviyesine göre sırayla Prime 1.6L benzin 180 ps EAT8 210 bin TL, 1.5L Prime BlueHDi 130 ps ETA8 210.000 TL, Allure 1.5L BlueHDi 130 ps EAT8 270 bin TL, GT-Line 1.6L 180 PS EAT8 289 bin TL, GT-Line 1.5L BlueHDi 130 ps EAT8 289 bin TL ve 1.6L PureTech 180 ps EAT8 320 bin TL.
İlginizi Çekebilir :
Fiyatların tümü lansmana özel fiyatlar olup normalde Prime 1.6L 180 ps EAT8’in satış fiyatı 240 bin TL. Çerçevesiz camları ve C sütündan itibaren coupe bir araca dönüşen 508’in kesinlikle tasarımsal anlamda hem iç hem de dış kısımda rakiplerine şans tanımayacak.
