Fisker Automotive, bir aralar yapmış olduğu çıkışlarla dünya gündemine girmişti. Markanın ilk olarak Fisker Karma adında dünyanın ilk üretim plug-hibrid spor arabasını yapmıştı. Hatırlarsanız sizler için dünyanın en teknolojik elektrikli otomobili olarak incelemiştik. Ancak Fisker için işler o aralar pek iyi gitmemişti. 2008 yılında Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı gösteriminden sonra ülkeler sabırsızlıkla çıkışını bekliyordu.
Yaklaşık olarak 2.500 adet satıştan sonra nedendir bilinmez firma 2012 yılında iflas kararını açıklandı. Herşeyin tam bittiği denildiği anda Çinli Wanxiang Grubu Fisker’ı satın alarak markayı korudu. Tabi ismini “Karma Auto” yaparak! İşte yeniden hayat bulan yeni Karma Revero’yu şimdi beraber inceleyelim.
Revero, oldukça fütüristik yapısıyla karşımıza çıkıyor. Firmanın yeni yüzüyle çıkardığı arabası, yenilikçi haliyle öne planda. 
Karma Revero’un bizdeki ilk izlenimi; kararlı, güçlü ve aerodinamikler kusursuz…
Ön kısımda ilk olarak farlardan başlayalım. Oldukça şeffaf gözüken ışık grubunun spor çift mercekli yapısı oldukça akıcı duruyor.
Aston Martin’lere kaçan ızgara yapısı fazlasıyla geniş.
Revero’nun, ızgarasını da içine aldığı tampon yapısı büyük ve havalı. Sizce de Jaguar F-Type Sport‘a benzemiyor mu?
Bu dört kapılı coupe’nin profiline geçtiğimizde arkaya doğru giden GT hissiyatını alıyoruz. Devasa çamurluklara verilen 20″ jantlar Karma’ya olan duygularımızı kabartıyor!
Tesla’dan daha önce bu alana adım atan Karma, Revero’nun arka kısmında da konsept çizgileri tamamen yok etmiş. Alfa Romeo tarzı dar ve şekil yönünden cam grubu stilinde stop farları dikkat çekiyor.
Tamponuna geçtiğimizde bütünlük bozulmaması adına büyüklük ve verilen desenler hemen hemen aynı diyebiliriz. Geneli üçgen formda olan aracın egzoz çıkışlarına da aynı şekiller verilmiş.
İç kısmında, her ne kadar Amerikan olarak doğsa da İngiliz stili hakim. Ancak parça kalitesi tartışılmayacak şekilde özenli!
Direksiyonuna geometrik şekiller hakim olup, dışa göre daha klasik yapıda olduğunu görüyoruz.
Tamamı kaliteli deri ile kaplanan Revero’nun orta tünel kısmında alüminyum tercih edilmiş. Cam açma düğmeleri, tuşlu vitesi ve 10″ multimedya ekranı bir bütün halde duruyor. Ve hissiyat premiumdan daha fazla!
Koltuklar son derece konforlu ve işlevsel gözüküyor. Isıtma, soğutma, elektrik ve bel masaj özellikleri mevcut.
Karma’nın arka yaşam alanı diğer eski Amerikan kardeşi 1000 beygirlik Lucid Air EV ile yerleşim ve konfor detaylarında benzerlik gösteriyor.
Ünite kısmına baktığımızda itişi sağlayan çift elektrikli ve bir adet turboşarjlı motora sahip. Toplamda benzin+hibrid birleşiminden 403 hp güç elde edilmiş.
Teknoloji olarak iyi iş çıkartan Karma, hıza duyarlı yapısına rağmen 480 km menzile sahip. Kalkışını da 5.4 saniyede tamamlayabiliyor.
Karma Revero bu kısma kadar sorunsuz ve lüks yapısını bizlere vurgulamış olsa da fiyatı konusunda aynılarını sanırım diyemiyeceğiz. Çünkü Avrupa ve Amerika satış fiyatı 132 bin $!
Amerikan olarak hayat gelen ancak bazı sıkıntılardan dolayı iflas edip daha sonra Çinli firma tarafından ayağa kaldırılan Fisker(Karma), böyle bir hızlı çıkışla Tesla kadar olmasa da söz sahibi olacak kadar kapasiteye sahip. Revero’nın 5.0 metre uzunluk 2.3 metrelik genişlikle Tesla Model S’lere göre biraz daha dar hacimlerde. Revero’nun bağlantı donanımları yanında AWD dört çeker özelliği ve şarj edilebilir pillere sahip olması rekabette ileri avantaj sağlayacaktır.
Sıkıntılı olan kısmı ise fiyatı! Elektriğe dönen bir dünya için Karma hızlı bir şekilde ya konumunu aşağıya çekmesi gerekiyor ya da Revero’nun alt klasmanında yeni bir araç üretimine girmesi gerekiyor. İncelemiş olduğumuz Çinli Karma Revero hakkındaki düşünceleriniz neler olur?
