2017 yılının Eylül ayında tanıtılan ve 812 sonrası süper gücü haline gelen Portofino, geliştirme uzmanı Wheelsandmore’un ellerine bırakılmış. Portofino’nun ülke dağılımları yapılırken, Türkiye için 5 adet ayrılmıştı ve daha gelmeden satılmıştı. Bu gibi özel araçların modifiyesi de kolay olmuyor. Zaten 1 sene içerisinde üzerinde yapılan fazla bir çalışma olmadı.
kolayca yatırım yapın
Alman geliştirme firması, seksi bir İtalya’na ince ama gösterişli dokunuşlarıyla gösterdi. Spor araba dünyasında söz bırakmayan kalitesiyle göz önünde olan Portofino eklentilerini motor kısmında da göreceğiz.
Wheelsandmore‘yi en son Bentley ile hatırlıyoruz.
Onlarca farklı çalışması olmasına rağmen aklımızda Wheelsandmore, siyah Bentley’e verdiği 24 inç büyüklüğündeki jant grubuyla aklımıza yer etmişti. Ferrari Portofino’ya devam edecek olursak, aracın gücü ve hangi sistemlerinde değişim yapıldığını biraz sonra yazacağız.
Yaptığı işi marka isminde söyleyen şirket, Ferrari için birkaç takım jant tipi hazırlamış. Farklı şekillere sahip 21 ile 22 inç arasında, desenleri farklılık gösteren alaşım jantları görmekteyiz.
5 ve 6 kollu yapı arasında değişen özel jantlar, Portofino’ya ayrı bir hava katmış. Lansman için araç üzerine 22 inç siyah, kırmızı merkez rengi sahip olanı takılmış.
Araçta, Wheelsandmore’a ait özel kitler bulunuyor. 3.9L V8, stok olarak 600 ps güç ve4 760 nm tork üretiyor. Geliştirilen bir modül araca takılarak, yazılım kısmından güç artırımı yapılmış.
Portofino’nun ECU ayarları sonrasında güç 680 ps, tork ise 870 nm‘ye çıkartılmış. Standart teknik verilerinde Portofino 3.5 sn kalkış ve +320 km/h üzerine hıza çıkabiliyor. 680 ps yükseltmesinden sonra son hız rakamlarını merak ediyor olsak da Wheelsandmore sanırız dyno testlerini yapmamış!
İlginizi Çekebilir :
Tüm bu bahsettiklerimiz ucuz uygulamalar değil! Araca takılan kumandalı özel egzoz 4.255 dolar, 21 inç Fivestar, 245/30 ön ve 345/25 arka Hankook S1 Evo jant seti 7.555 Euro, 6Sporz² 9.235 Euro ve diğer çatal jantların her biri 11.101 Euro’ya satılıyor.
Alman Wheelsandmore, çok bir şey yapmamış gibi dursa da uygulama yaptığı bölgede en iyilerle çalışmış. Gerek parçalar gerekse de ECU yazılım modülleriyle işin hakkı verilmiş. Peki Ferrari Portonifo’ya takılan jant tasarımlarını siz nasıl buldunuz?
