Her geçen gün lükse düşkünlüğün artmasıyla birlikte otomobil firmaları da kendilerini bu doğrultuda geliştiriyorlar. Firmalar, fark yaratabilmek adına uçuk fikirler altında projeler yapıyorlar. Özellikle çılgın fikirlerin ortaya atıldığı ve üzerinde çalışmalar yapıldığı ülkeye Almanya diyebiliriz. Almanların, üstün zeka dolu gelişimlerini izlerken, aynı zamanda oluşturdukları araçlarla dünya pazarında olmayan rakipsiz ürünler sunmayı başardıklarını görebilirsiniz. Yollarda olan mütevazi araçların performans hızlarının artırılması, hatchback araçların; Cross tarzı araçlara çevrilmesi ve süper spor otomobillerin SUV görünümde tasarıma sahip olması gibi yeniliklerin hepsi söylediklerimizi kanıtlayan gelişimlerdir.
Ancak SUV bir modelin Cabrio araca dönüşebileceği kimsenin aklına gelmezdi. İlk olarak Range Rover Evoque konseptinde tanıdığımız bu tarz, Volkswagen fazla ciddiye almış ki üstü açık Crossover modelini çıkartmış. Biliyorsunuz ki araç satın alırken en mantıklı olana yöneliriz. 4×4 sınıfını örnek gösterecek olursak; sedan otomobil konforu ve donanımlarına sahiptir. Her yolda gidebileceğim bir şey almak istiyorum dediğiniz zaman SUV modellerin seçenekler arasında öncü konumda olduğunu bilmelisiniz. Volkswagen’in çıkarmak istediği araç, örneğimiz ile doğru orantılı oluyor.
İşte Volkswagen’in yeni Crossover modeli T-Cross Breeze hakkında bilgiler:
Yeni Tasarım Anlayışıyla Çok Havalı Olcaksınız
Yukarıda da bahsettiğimiz gibi T-Cross Breeze tamamen farklı segment oluşturmak için geliyor. İlk kez Cenevre Otomobil Fuarı’nda sergilenecek konsept SUV, Volkswagen’in vizyonunu geliştirdiğini gözler önüne seriyor. Dış karoser yapısı güncel Volkswagen modellerine benzese de, Breeze’nin grafikleri ileride çıkacak modellerin öncüsü olabilir. Özellikle Tiguan ve Touareg gibi SUV modellerinin T-Cross bakışlarını alması muhtemel. 4.2 metre boyunda tasarlanan T-Cross, 1.7 metre genişliğinde tasarlanmış. 2.5 metre dingil mesafesi orta büyüklükte SUV için yeterli olacaktır.
Tampon kısmı ise büyük havalandırma ızgaralarına ve iki adet mercekten oluşan far yapısına sahiptir. Oldukça çekici ve kendinden emin bir görünüm veriyor. Breeze için 19 inç’lik kendi gibi havalı jant tasarımı uygun görülmüş. Kalıpları o kadar güzel şekillendirilmiş ki, önceden çıkan başka bir versiyonun toparlanıp, hayata geçirilmiş izlenimi veriyor. Her kesimden her yaştan insanın binebileceği tasarımlardan oluşturulmuş.
İç Dünyası Digital Çağa Ayak Uydurmuş
İç dünyasında ki merkez düğmeler tamamen digital yönetim panellerine entegre edilmiş. Daha önceden tanıtımını yaptığı “Buddy” modelinin iç karoserinin gerçekleşmiş hali diyebiliriz. T-Cross modelinde genellikle parlak tonlarda, siyah ağırlıklı dokunmatik ünitelere yer vermiş. Dokunmatik ekran panelini en iyi uyarlayan firmalardan bir tanesi olan Porsche, Panamera modelinde yaptığı ekran çalışmaları; Breeze benzerlik gösteriyor.
T-Cross Breeze’nin ekran içeriğinde; Apple Carplay, Android Auto ve Mirrorlink bağlantılarına izin veriyor. Ekran aracılığıyla amortisörlerin ayar işlemleri yapılabiliyor. Aracın pek çok noktasından analiz raporlaması yapılması için sensör ve kameralar görev yapıyor. Wireless bağlantı özelliğiyle anlık harita bilgilerini 3D olarak alabiliyoruz. İleri teknolojinin nimetleri burada bitmeyerek; ön tarafa yerleştirilmiş kameralar, bilgi ekranı ile koordineli çalışılmış. Bu sayede ileride yolda oluşabilecek unsurların uyarısı önceden alınabiliyor. Daha basit anlatacak olursak, görmediğiniz noktada arazi başlıyorsa T-Cross sizden önce Off Road moduna geçmiş olacaktır.
VW’nin güncel arabalarında kullandığı Otonom Sürüş özelliği, Breeze modelinde geliştirilerek sunulmuş. İkincil çarpışma, otomatik frenleme, kör nokta uyarıcıları ve yorgunluk durumlarında sizden önce tepki verebilen özellikler yüklenmiş. Geçmiş senelerde bu tarz özelliklerin tanıtımı yapıldığı zaman “kesinlikle olmaz” derken, şu an tanıtılan özelliklere daha gerçekçi yaklaşıyoruz. T-Cross, araç içindeki müzik keyfimizi de düşünerek, 300 Watt gücünde BeatsAudio ses sistemi dahil etmiş.
Volkswagen Hakkında Detaylı Bilgi Almak için Tıklayın.
Motor Ünitesinde Mütevazi Seçim Yapılmış
Aracın özelliklerine ve kasa yapısına bakınca en az 1.6 litre hacminde ünite konulması düşünülebilir. Volkswagen daha akılcı düşünerek, küçük hacimden yüksek güç elde etmeye çalışmış. 1.0 litre hacminde düşündüğü motor ünitesi turbo şarj desteği ile 110 beygir güç elde edilmiş. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman, yakıt ekonomisi ve performansı için düşünülmüş. Yakıt ekonomisinde de iddialı olan Volkswagen, Breeze’nin 1 depo ile 800 km menzile sahip olduğunu söylüyor. 0-100 km kalkışı 10 saniye olarak ölçülse de, amacının en başta ekonomi olduğunu söylemiştik. VW’nin bu araç için tek bir motor ünitesi çıkaracağını düşünmüyoruz. En azından tescilli dizel motoru TDI seçeneğini de sunacaktır.
Otomobil sınıflarında yeni kapıların açıldığını daha net bir şekilde görmüş oluyoruz. Land Rover ile başlayan bu tarz SUV’ları Volkswagen devam ettirme amacında. Dizayn konusunda kazandığı tecrübeleri araca çok iyi aktarmaktadır. Aynı zamanda ürün geliştirme kadrolarında bulunan, sürekli yenilikçi hareketler arayan mühendislerin düşüncelerini de es geçmemek gerekir. Breeze, değişik tarz sevenlerin vazgeçilmezi olacaktır. Çok amaçlı araba örneklerinin en başına T-Cross Breeze’yi yerleştirebiliriz. Bence ikinci öncülükten sonra birçok firma, bu tarz SUV modeli yapma yarışına girecektir. Yüksek bir 4×4 araçta üstü açık şekilde gezmek çok havalı olacaktır. Detaylı bilgilerini verdiğimiz T-Cross Breeze sizce talep görür mü?
