Tofaş Türk Otomobil Fabrikası A.Ş. (TOASO), 12 Şubat’ta yatırımcıların merakla beklediği konsolide bilançosunu paylaştı. Şirketin zayıflayan hasılatı net dönem karı üzerinde baskı yaratırken net borçtaki keskin artış dikkat çekti.
Kamuyu Aydınlatma Platformu (KAP) üzerinden açıklanan konsolide verilere göre şirket 2024’ün son çeyreğinde 120,9 milyon TL zarar bildirdi. Foreks Haber anketine göre şirketin 489,7 milyon TL kar açıklaması bekleniyordu.
Tofaş Türk Otomobil Fabrikası’nın 2024 yılındaki toplam net karı geçen yıla kıyasla yüzde 76 düşüşle 5,2 milyar TL düzeyinde gerçekleşti.
Özet finansal sonuçlar (2023’e kıyasla):
- Hasılat yüzde 35 düşüşle 120,2 milyar TL’ye,
- Brüt kar yüzde 60 düşüşle 13,3 milyar TL’ye,
- Esas faaliyet karı yüzde 80 düşüşle 4,1 milyar TL’ye,
- FAVÖK yüzde 67 düşüşle 9,2 milyar TL’ye geriledi.
Tofaş, 2024’ün son çeyreğinde 8,1 milyar TL net borç bildirdi. Özkaynaklar 47,1 milyar TL ile yatay kaldı.
Şirket, finansal tablolarına ilişkin yaptığı açıklamada sonuçların beklentilerin altında kalmasının nedenlerini sıraladı:
- İç piyasada artan rekabet
- Düşük kapasite kullanım oranı
- Enflasyon muhasebesinin negatif etkileri
Tofaş’tan Bilançoya Yönelik Açıklama
Tofaş, Fiat markasının 2024’te iç piyasa hafif araç pazar liderliğini yüzde 11,2 pazar payıyla altıncı yıl da aralıksız devam ettirdi. Egea lansmanından itibaren dokuzuncu yılında da en çok tercih edilen otomobil oldu.
Pazar payındaki geri çekilmede özel tüketim vergisi matrahlarının güncellenmemesi sebebiyle yerli üretim avantajının azalması ve Fiorino üretiminin sonlandırılması temel rol oynadı.
İhracat hacimleri 2024’te yüzde 45 daralma kaydetti. Yeni üretim modelleri geçiş dönemi ihracat temposunu etkiledi. 2025’te ihracat hacimlerinde güçlü bir toparlanma öngörülmektedir.
Tofaş Boya Atölyesi, Stellantis global üretim tesisleri içerisinde 2023’te olduğu gibi 2024’te de en iyi boyahane seçildi.
Stellantis Otomotiv’in Tofaş tarafından satın alınması ile ilgili Rekabet Kurulu onay süreci son aşamadadır.
