Elektrikli araçların hep iyi yönlerini ve bize kazandırdıklarından bahsederiz. EV araçların daha ekonomik, sessiz, doğa sever ve anlık hızlarının çok iyi olduğunu artık biliyoruz. Hız konusunda kafanızda soru işareti varsa Tesla Model S Vs. Dodge Demon Drag yarışını izleyebilirsiniz. Amerikalı insanlar anlattıklarımızın çoğuna katılsa da kış şartlarında birçok aksilikle karşılaştıklarını söylemişler.
Daha doğrusu Model 3 sahipleri Tesla’ya şikayetlerde bulunmuşlar. Sorunun konusu ise soğuk havalarda bataryaların performans gösterememesi. Piyasada yeni yeni filizlenen en ucuz Tesla modeli için daha farklı sorunlardan da bahsedilmiş. İşte haberin detayları…
Konumuza Model 3’ün batarya sorunuyla devam edelim.So maybe the Model 3 isn’t the best winter car. pic.twitter.com/e7laP1aADu
— Andrea Falcone (@asfalcone) 30 Ocak 2019
Bloomberg‘in yer verdiği haberde, Tesla aracının bataryalarının zamanından öne boşaldığı iddia ediliyor. Kış ve don olaylarının yaşandığı dönemlerde araç sahipleri gidişte, hatta çalıştırma da bile zorluk çektiklerini söylemişler.
Müşterilerden biri, “En büyük endişem, soğuk havaların pilim, gece boyunca 20 ila 25 mil ve çalışma süremde beş ila on mil daha erken boşalıyor. Pilimi bu kadar çabuk boşaltmamak için 60.000 $ ödedim.” dedi.
Yine geçtiğimiz sene sizlere Tesla’nın, bataryalarını gece soğuklarından koruyacak bir yazılımı yapacağından söz etmiştik. Dondurucu havalardan pek de hoşlanmayan pillere Tesla ısıtma özelliği getireceğini söylemişti. Gelecek yazılım güncellemesi ile sizin evden çıkış süresinizin 1 saat öncesinde bataryalar ısıtılacak. Yanılmıyorsak sistemde isteğe göre gece boyunca belirli aralıklarla ateşleyiciler bataryalara ısı gönderecek.
Tesla’ya yapılan soğuk şikayetleri sadece bu kadar değil!It is Canada, things are going to freeze. The #tesla #model3 is a car, not a crystal glass; give it a smack and stop complaining about frozen handles… here is a simple video instruction. pic.twitter.com/WZAEx0fPg0
— Driving Slate (@DrivingSlate) 10 Aralık 2018
Diğer bir büyük problem ise kapı kolunun donması ve tasarımından dolayı açılmasının çok zor olduğu. Bir kullanıcı yukarıda gördüğünüz Twitter’dan bir paylaşım yapmış. Kapı kulbunun kaporta ile aynı hizada olduğunu gözüküyor. Bunların eksi dereceli sıcaklıklarda da birbirlerine yapıştığı aktarıldı.
Kapı kolundan sonraki sorun şarj portunun ve kapağının donması. Araçları dışarda kalan çoğu kişinin belirli bir süre araçlarını şarj edemedikleri ve bekleme süresinin 10 ile 25 dakika arasında olduğu şikayetler arasında söylemiş.
İlginizi Çekebilir :
Bostonlu bir yazılım mühendisi olan Andrea Falcone‘de donmuş kapı görüntüsünü Twitter’da paylaşmış ve altına “Bu aptal araba için bütün gün bekleyemem” yazmış.
Tesla sorunu kısa süre içerisinde birkaç yöntemle çözebileceğini müşterilerine mail atarak belirtecek. Anladığımız kadarıyla Amerikalı marka bunu yine sorunu yazılımla çözecek veya servislere gelin çağrısı yaparak, aksaklık oluşturan kısımlara ısı modülleri takacak! Sizce hangisi daha mantıklı olur veya siz olsanız nasıl bir önlem uygulardınız?
Paratic 
