Küçük hacimden yüksek güç çıkartmaları büyük bir hızla devam ediyor. Motor konusuna girmeden önce sizce firmalar neden hacimleri düşürme çabasına girdiler onu sorgulamamız lazım. Bir çok nedeni olabileceği gibi bizim ülkemizde işimize gelen en büyük avantajı vergi diliminden kaçmaktır. Aynı zamanda ünitelerin turbo beslemeye sahip olmasından dolayı da yakıt ve güç değerleri ciddi anlamda tatmin edici oluyor.
Özellikle Renault tarafına baktığımızda hacimler 0.9L‘ye kadar düşürüldüğünü gördük. Motor konularında hız kesmeyen Fransız temsilci şimdi de Mercedes’in de dahil olduğu üstün teknoloji ürünü 1.3 litre ünite geliştirildi. Kısa bir süre önce de Renault’un 2022 yılında tüm modellerinde motor değişimine gideceği haberini almıştık.
Yeni 1.3L motor, hacmiden ve ürettiği gücün dışında yapım aşamasında süper spor otomobillerin lideri GT-R‘dan yol alındı.
1.3L hacme sahip ünite, benzin yakıtı ile çalışacak. Yeni ünite 3 farklı versiyon altında yani farklı güçler eşliğinde araçlarda yerini alacak. TCe üzerinden adım atılan motor, Godzilla GT-R‘ın silindir kaplama teknolojisinin uygunlandığını öğrendik.
Bunun yapılmasındaki en büyük neden 3.8L GT-R‘da da olan sürtünmeyi azaltarak, ısı transferinde daha iyi değerler alındığı için verimlilikte artırılmış.
Versiyonlar aralarında farklı güç dağılımlarına sahip. Giriş ünite 115 hp güç ve 220 nm tork değerine sahip. İkincisi 140 hp güç ve 240 nm tork üretiyor. Son en güçlü versiyon 160 hp güç ve 260 nm tork ile yerine koyulacak. Yeni tip 1.3L motor ilk olarak Renault Secenic ve Grand Scenic modellerinde kullanılması düşünülüyor.
TCe 1.3L motor 6 ileri manuel veya çift kavramalı şanzıman ile alınabilecek. Mercedes’de yeni teknolojik motora dahil olarak bazı modellerinde kullanacak. Yani DCI’ı kullandığı gibi aynı şekilde TCe içinde Mercedes, Renault’tan benzin ünite isteyecek.
İlginizi Çekebilir :
Mesela en yakın çıkması beklenen ve iç görselleri ile büyüleyen yeni A Serisi‘nde belki yeni tip Energy TCe kullanılabilir.
