Ünlü pilot hakkında kısaca bilgi vermek gerekirse; 1967 yılında, Amerika’da doğduğunu ve 2005 yılından itibaren Vermont SportsCar ekibi tarafından yarışlar için hazırlandığını söyleyebiliriz. Tecrübesini ilk olarak Subaru WRX-STI model arabasıyla kazanmıştır. “Doğuştan ehliyetli” olarak tabir edebileceğimiz Block, Ralli Amerika Ulusal Şampiyonası’nda ilk yarışında, 4. sırada yer alarak etabı tamamlamıştır. Sezon içerisinde yer aldığı yarışlarda gösterdiği yüksek performanslar sayesinde adından söz ettirmeyi başarmıştır. Sezon sonunda Ralli Amerika tarafından Yılın Çaylağı Ödülü’nün sahibi olmuştur.
kolayca yatırım yapın
Takım arkadaşı ve kendi 2006 yılında Subaru ile tazeleme yaparak sponsorluk anlaşmasını imzalamıştı. Kariyerindeki yükselişler bu anlaşmayla birlikte gerçekleşmeye başladı. Subaru tarafından verilen WRX-STİ’nin yeni versiyonu ile Ralli Amerika Ulusal Şampiyonası’nda bu sefer 2. sırayı aldı. 2010 yılından itibaren “Ford ile anlaşarak” artık lastiklerini bu firma için yakmaya karar verdi. Bu kapsamda videoda izleyeceğiniz araç, Ford’un üzerinde sürekli güncelleştirmeler yaptığı Focus RS’dir. Ultra güç yüklenmiş olan versiyonunda etkileyici performansıyla bizleri büyüleyen Block, eminim ki kalp atışlarınızı hızlandıracaktır.
Şimdi dilerseniz Ken Block’un çocuğu gibi olan 2016 model Ford Focus RS-RX modelinin özelliklerine bakalım:
Ford Focus RS RX’in Dış Yapısı Fazlasıyla Dikkat Çekici
Ken Block’un arabası gibi artık sponsorları da değişmişti. Bf Goodrich yerine Pirelli ve Castrol firmaları, Ken’in sponsorluğunu üstlendi. Ford Focus RS RX’in yeni yüzü, sponsorlar sayesinde farklılaştırıldı. Bu araçların sağlamlığı, Le Mans 24 Saat Yarışı’nda yer alan otomobiller gibi test edilerek yapıldı.
Aracın komplesine uygulanan Body kit uygulaması ile normal görüntüsü değiştirildi. 2016 Focus RS RX, hardcore bir versiyon çıkardı diyebiliriz. Kaslı ve geniş vücudunda dışa taşmış karartılı farları, geniş siyah ızgarası ve plastik çamurluk eklemeleri ile standart RS modeli tamamen değiştirildi. Bu yeni model, eski RS Ralli versiyonuna göre 10 cm daha genişletildi. Ayrıca aracın ön plana çıkan yeri, yan etekleri oldu. Çünkü bu etekler aracın baskınlığını artırmıştır.
İnce İşçilik ile Yapılmış Arka Kanat:
Focus WRC modeli, sıfırdan tasarlandı. Daha hafif gövde yapısı seçildi. Aerodinamik olma amaçlı geliştirilmiş tampon ve kanat yapısı değiştirildi. “Downforce” yani aşağı bastırma kuvvetinin en iyi seviyelerini yakalamak için çift kattan oluşan rüzgar kanadı takılmış. Yeni Focus RS RX WRC modelinde değişiklikler, tamamıyla hafifletilmeye yönelik olarak yapılmış diyebiliriz.
Dış Tarafında Mükemmel Grafikler Mevcut
Araç üstünde uygulanan kaplama ve graffitiler özel tecrübeli eller tarafından çizilmiş. “Monster Enerji” sloganı tabii ki ihmal edilmemiş. Renk cümbüşünün yaşandığı otomobilde pilot isimleri değişmeden devam ediyor.
Jant ve Lastik Markası Değişmiş
Ken Block, süper RS’in parkur ve her türlü yollara dayanması için 17 inç beyaz-mavi Toyo Tires Proxes markasını tercih etmiştir. Aracın lastikleri WRX spec Avon tipidir.
Ford Focus RS RX’in İç Kısmı Gizemini Koruyor
Baktığımız zaman fazlaca kullanılan tek şey borular! Boru deyip geçmek yanlış olacağı için ultra güçlendirilmiş koruma kafesi desek daha doğru olacaktır. Aracın içerisindekfazla olan her şey dışarıya atılmış. Sadece yönetim ve oturmak için en lazımsa onlar koyulmuş.
Ultimate FIA 8862 Onaylı Koltuklar:
Ralli ve spor arabalarının vazgeçilmez ve değişmez koltuk markası Recaro Pro Racer’dır. Koltuklar vücudu sarma konusunda oldukça iyidir. Ayrıca hafiftirler. Bu koltukların diğer artısı ise Ultimate FIA’nın tayin ettiği tüm özellikleri taşımasıdır.
Tüm Özellikler Direksiyonda Toplanmış:
Gördüğümüz üzere orta konsol dahil her şey çıkartılmış. Gerekli olan bütün fonksiyonlar, direksiyon üzerinde yerleştirilmiş. Start düğmesi, pit stop merkezi ile görüşmeler için radyo kontrolü, acil durum alarmı, silecekler, havalandırma, cam yıkama ve kalkış kontrol gibi işlevsel olarak lazım olan bütün kontroller gördüğümüz gibi direksiyon üzerinde yer almaktadır.
Ford Focus RS RX’in Motoru Tamamen Özel Yapım
Başlığımızda hiçbir abartının olmadığını birazdan yazacağımız özellikler ve değerlerden sonra daha iyi anlayacaksınız. Aracın; taş, toprak ve uçurumları kolay atlatabilmesi için Ford, Ecoboost motor ünitesini geliştirmiştir. Motorun içine koyabildiği kadar güç yerleştirmiştir. 2.0 litre hacmindeki motor, 600 beygir güç üretiyor.
Şaşkınlıktan ötesini yaşatan ünitesi 663 nm tork değeri çıkartıyor. Özel tasarlanmış turbo yapısı, Cosworth Electronics yönetim sistemi tarafından yönlendiriliyor. Garret Turbocharged ile donatılan aracın performansı oldukça yüksek. Aracın motor sıcaklığını optimize tutmak amacıyla ayrıca çapraz ara soğutucu ve ekstra radyatör paketleri kullanılmaktadır.
Bugatti Süper Sport Aracından Daha Hızlı Kalkıyor:
Bu 600 beygirlik agresif canavar tam 2 saniye içerisinde 100 kilometre hıza çıkabiliyor. Oldukça şaşırtıcı değil mi? Start verildiği anda çita gibi toprak zemine atlayarak, Bugatti’den daha iyi bir hızlanma yakalıyor. Çakıl yollarda tahmini 250 kilometre gitmenize izin veriyor.
AWD 4×4 sistemli olan Focus RS RX, dört tekerlekten her birine sistemli güç dağıtıyor. Altı ileri hızlı vites değişimi yapma imkanı sağlıyor. Ayrıca dingilleri birbirinden ayıran mekanik diferansiyellere sahip. Frenleri de en iyi duruş mesafesi sergilemesi için her pistonun arkasına yerleştirilen, dört pistonlu kaliperler araçta yer almaktadır.
Okuyucuya Sorular:
İncelediğimiz Ford Focus RS RX modelinin, iç yapısından ziyade renk ve eklenen parçaları göz dolduruyor. Dış yapısı rakiplerine korku salacak kadar temkinli duruyor. Bu arabanın amacı belli olup, Ken Block’un parkurlarda dereceye oynamaktır. Asfalt yollarda ağızları açık bırakacak showlar yapmaktır. Ken Block gibi olabilmek için doğuştan gelen yeteneğin yanında, şoförlük deneyimi de olması gerekiyor. 2016 yılında yenilenen Ford Focus RS modelinin Ken Block için hazırlanmış RS RX Ralli versiyonunu nasıl buldunuz?
