90’lı yıllarında performans arabaları listesinde her zaman yeri olan ancak ilginin diğer Japonların üzerinde olmasıyla istediği ivmeyi yakalayamayan 3000 GT VR-4’lardan biri satılıyor. Toyota Supra ve Nissan GT-R takıntılı kişilerce bu spor otomobil bilinse de hiç Mitsubishi tarafına eğilim olmamıştı. Oysaki 3000 GT teknolojik yapısıyla ve gösterdiği performans rakamlarıyla diğer rakiplerinden aşağı kalır yanı yoktu. Şimdilerde ise dönüşüm tipi Eclipse, spor otomobil olarak yeniden üretilmek isteniyor.
Bazı efsane arabaların dünyada kalan örnekleri sayıca fazla olsada, neredeyse sıfır ayarında olanlar hiç yok decenecek kadar az. İşte o yok denecek kadar az olanlardan birisi en diri haliyle yeni sahibini arıyor.
1991 3000 GT VR-4’ün tüm eksik kalan kısımları profesyonel kişilerce tamamlanmış.
Aslında eksik kalan derken ufak rötuşlar dememiz daha mantıklı olacaktır. Canlı duran kaportası parlak beyaz renge sahip.
Kırmızı renk olsa 90’lı yılların Ferrari’si yakıştırmasını yapabilirdik.
Gömülü otomatik açılan far sistemi spor kısmını destekleyen unsurlar içerisinde.
Japonların araç imajı konusunda zayıf olduğunu düşünenlere 3000 GT’nin hiç de öyle olmadığını söylemek istiyorum.
19″ inçe kadar jant seçeneklerini taşıyacak çamurluk açısına sahip olsa da VR-4’de 16″ lastik grubu kullanılmış.
Satılık 3000 GT, çok tarz ve kaliteli bir iç mekana sahip.
Taban döşemelerinin kırmızı hali, deri koltuklarla uyum içerisinde. Eğimli orta konsolunu yuvarlak göstergeler tamamlamış.
Detaylarında deformasyon ve yıpranmalar gözükmüyor.
Gözükmemesi normal! Sadece 3.500 kilometrede oluşu her şeyi açıklıyor. O yüzden de “50 bin dolar fiyat” etiketine sahip. Zira bu arabaya göre fiyatının az olduğunu düşünüyorum. Muhtemelen siz de öyle düşüneceksiniz.
İlginizi Çekebilir :
Mitsubishi 3000GT VR-4 3.0 V6 motoruyla 5.2 saniye de 100 km’ye sizi çıkartabiliyor. Bunu 27 yıl önce gerçekleştirmiş bir spor arabanın en az 100 bin dolardan fazla olması gerekir. Öyle ki muadillerinin bazılarının milyon dolar ücretlere satıldığını biliyorum.
