BMW’nin 8 Serisi gibi “geldi gelecek” modeli X7, nihayet son haliyle gösterildi. Fabrika üretim bantlarından verilen görüntülerden sonra en büyük BMW ile iletişim kesilmişti. ABD topraklarında üretime alınacak aracın kendine has özellikleri bulunuyor. Geçtiğimiz yıl gösterilen prototiple, bantlardan inecek hali arasında çok fark göremedik.
Zaten Alman marka onun sahip olduğu ızgaranın en büyük olacağını söylemişti. O yüzden ondan önce çıkan G20 BMW 3 Serisi de geniş panjur yapısıyla gösterilmişti. İç mekan için de söyleyebileceğimiz çoğu sınıfta tamamlanan Live Cockpit tipi uygulaması X7 için de düşünülmüş. Tüm detaylarıyla gelin süper 4×4’ü beraber inceleyelim.
BMW’de bazı şeylere alışsak da X7 gerçekten çağ üstü bir çalışma gibi geldi.
Aracın ön yüzüne bakınca boyutuna ilişkin sorgulama ihtiyacı duymuyorsunuz. En başta parçaların estetiği ve bulundukları yerlerden bahsetmek istiyoruz.
Aydınlatma ögelerinin stili, son nesil F90 M5 ile benzer. X7’nin LED farları biraz daha ince. Öyle olunca da diğer yapıların ön plana çıkması sağlanmış.
Normalin 3 katı olan Böbrek Izgara hakkında aslında söylenecek fazla bir şey olamadığını düşünüyoruz.
BMW X7 tamponunun kapladığı alan ortada. Üzerinde bazı krom süslemeler görüyoruz. Alt kısımda aracın ileri sürüş özelliklerine ait sensörleri yer almakta. Genel olarak tampon aracı tamamlıyor.
Duruma rakamsal olarak bakacak olursak; uzunluk 5.150 mm, genişlik 2020 mm ve yükseklik 1800 mm dir. X5 ile arasındaki boyut farklarına bakarsak 113 mm uzunlukta, 82 mm genişlikte ve 37 mm yükseklikte X7 fark atıyor.
Şekiller genel olarak Alman temsilcide aynı oldu üzere, stop far stili ve ortasından geçen krom detaylar, bizlere yükseltilmiş 7 Serisi‘ni anımsatıyor.
Tampon kısmında fazla şekillere girilmeden, çift çıkış krom ağızlı egzozlar ve yine gümüş renk difüzör kısmıyla karşımıza çıkıyor.
Kokpit çoğu modelden tanıdık gelse de bazı parçaların uygulama halleri bizlere aşırı kaliteyi gösteriyor.
İç mekanın kalite algısı süper. Sadeye yakın ama gösterişli bir yapıyla karşılaşıyoruz. BMW zekice davranarak vurguları parçalara verdiği farklı renklerle yapmış.
12.3 inç büyüklüğündeki dijital gösterge panelini görüyoruz. Bu kısımda çeşitli renk ve duruş biçim değişimlerini de yapabiliyorsunuz.
Yan kısma geçtiğimde de aynı 12.3 inç büyüklüğü sahip multi medya ekran yapısına rastlıyoruz.
Parlak malzeme ve koltukların renk tonları göz alıcı.
Orta kısımda yine diğer modellere benzer iDrive yönetim paneli görüyoruz. Yalnızca park tuşu yanına aracın air süspansiyon ayarlama butonlarına yer verilmiş.
Ondan önce tavan kısmından bahsetmek istiyoruz. Aracın boyutlarına orantılı gidilerek sunroof 3 kısımda verilmiş. Yani açılır tavan 3. sıra koltuk bölgelerine kadar getirilmiş.
X7 güvenlik özellikleriyle insanları üst seviyede korumaya niyetli. Sırasıyla ön çarpışma uyarıcı, uzaktan yaya ve cisim algılama, şeritte tutma özelliği, kör nokta uyarıcı ve otomatik geri yerleşim, park yardım, ikincil çarpışma engelliyicisi, trafik levha okuma özelliği ve uzun mesafeleri tarayan sensörlere sahip.
Bunlardan ilki xDrive40i! Sıralı 6 silindirli motora sahip X7, 3.0L hacme sahip. 340 ps gücün yanında 447 nm tork üreten araç 5.8 saniyede 0’dan 100 km’ye çıkabilecek.
İşin şimdilik ağababası olan xDrive50i ise 4.4L V8 çift turbo üniteye sahip. Bu üniteyi son nesilliyle gösterilen 8 Serisi‘nden tanıyoruz.
40i’den +107 ps daha fazla olup 462 ps güç ve 650 nm torkla hareket edecek. Spor araba kıvamında hareket edecek cüsseli SUV 5.2 saniyede kalkış yapabilecek.
Dizel kısmında ise güncel beklenen motorlar yer alacak.
X7 30d ve M50d ile düşünülen dizel sınıfı, 3.0L hacme sahip. 30d, 6 silindirli 265 ps ve 620 nm torka sahip. M50d’ye geçtiğimizde turbo sayısı 4’e, güç 400 ps’e ve tork 760’a fırlıyor.
BMW X7’nin satışları muhtemelen 2019 yılının bahar aylarında yapılacak. Markanın en büyük böbrek ızgaralarıyla ön plana çıkan X7, kokpit özellikleri ve motorlarının güçleriyle de bizleri etkilemeyi başardı.
Alman BMW’nin beklettiği kadar varmış da dedirtti açıkçası. Kısaca Range Rover Vogue, Toyota Land Cruiser, Cadillac Escalade ve Lincoln Navigator’un karşısına BMW bir model çıkardı! Bu araç hakkında sizin yorumlarınız neler olur ve saydığımız rakip SUV’larına karşı bir üstünlük kurabilir mi?
Paratic 
