Toyota’nın ismini fazla duymadığımız lüks segment aracı yeni yapısıyla göz doldururken, markanın süper iletişim özelliğini taşıyan Lane Valet tabanlı bir sistemle geliyor. Ve bu da markada bir ilk olacak. Kökeni 1950’li yıllara dayanan Crown için Toyota’nın ilk lüks segment otomobili diyebiliriz.
15. jenerasyonu için hazırlanan Amiral sedanın yeni şekilleri etkileyici. Lexus GS ile aynı çatı altında üretilen Crown’un ikinci nesil Toyota Safety Sense ile gelen güvenlik paketleri de dikkat çekiyor. Markanın motor kısmında hazırlamış olduğu RS versiyon da konfor ortamında sportifliği sizlere sunacak.
Japon amiralin dış görünümü tamamen değiştirilmiş.
14. nesil ile yan yana geldiğinde değişimin boyutu fark ediliyor. Lexus’un spesifik çizgilerinden yararlanılmış olsa da bir noktada kendi tarafına geçiyor.
Matrix Led teknolojili farları uzun mesafe görüşler için hazırlanmış.Yine gündüz Led aydınlatmalar da far etrafına verilmiş.
Crown’un ön kısmında benzersiz çalışmalar yapılmış.
Geniş açılı üçgen şeklinde olan petek desenli ızgara, aşağı kısımda birleştirilmeden tamponla bütünleştirilmiş. Taç amblem altında kamera ve bazı sensörler bulunuyor.
Crown’da markasının yeni TNGA platformunda üretilecek.
Yeni nesil RAV4, Corolla, Auris gibi modellerin da üretim hattı olan TNGA, Crown’u da misafir etmiş. Uzun yapısı, türbin tip jantlar ve kapı altı krom çıtalarla süslenmiş.
Yeni kasa Crown Türkiye’ye girişi beklenen Camry‘den izler taşıyor.
Arka görünümü Camry ile eski nesil Corolla arasında olmuş. Biraz eski gibi dursa da dört çıkışlı egzozlar bir anda havasını değiştiriyor.
Kokpit şekillerinden Crown’da ne verilmek istenildiğini anlayabiliyoruz.
Toyota’nın çoğu modelinde olan direksiyon simidine karşı orta konsol çalışmalarına gözlerimiz kayıyor. Navigasyon ekranı yukarıda ayrı tutulurken, aşağıda yerleşimi iyi duran ve müzik sistemi ile klimayı yönetebileceğiniz ayrı bir digital ekran koyulmuş.
Lüks Crown’da diğer Toyota’lar gibi güvenli olacak.
2. nesil Safety Sense güvenlik paketi içeren Crown’da yaya tespiti, ön çarpışma sistemi, dinamik radar cruise control, şerit takip – tutma (Lane Tracing Assist) ve yol işaretlerini tanıyan bir asistana sahip olacak.
Toyota’nın tüm markalarında kullanılacak Lane Valet ilk defa Crown’la geliyor.
Ana merkezi bağlı olan bir sistem sayesinde araçların birbirleriyle uzaktan iletişimleri sağlanacak. 2020 yılında uygulanacağını düşündüğümüz DSRC sistemi, Crown ile erkene çekilmiş oldu. Ya da değişik bir versiyonu da olabilir.
V2V bağlantı özelliği taşıyacak sistem bir nevi araçlar arası konuşma olarak algılanabilir.
Crown, Japon müşterilerine 3 farklı motor seçeneği ile getirilecek.
2.0L turbo destekli ünitelerden biri 241 ps güç ve 350 nm tork ile çıkış yapacak. AWD 4X4 özelliğinin de verildiği lüks sedan da 2.5L dinamik kuvvetli hibrit 226 ps olacak.
En güçlü seçenek içinse 3.5L V6 benzinli motor hazırlanmış. Emin olmamakla birlikte 3.5L’lik motorun sunulmadan yerine 2.5L hibrit verilebilir.
İlginizi Çekebilir :
Crown’un önceki neslindeki Lexus izleri bir nebze de olsa silinmiş. TNGA platformun avantajlarıyla, gerek motor gerekse de güvenlik açısından sağlam bir geliştirme yapılmış. Peki birinci olarak Toyota’nın yeni lüks araç üretim mantığını nasıl buldunuz ve Crown hakkında düşünceleriniz nelerdir?
Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.
