Peugeot, Cenevre Otomobil Fuarı’na getirdiği 208 modelinin güç versiyonunu hazırlıyor. Her firmada gördüğümüz gibi PSA da en üst segmentten en alta kadar tasarımını tek çizgi doğrultusu üzerinde yapıyor. Şık bir görünümle gelen 208, abisi 508’ten fazlasıyla etkilenmişti. İkinci raund da süper mini Renault Clio RS, Ford Fiesta ST ve Polo GTI’yı kendi alanında sallamaya geliyor.
Hakkında çizilen çoğu tasarımların dışında çıkış yapan 208’in GTi’yını şu anda en iyi Aksyonov Nikita yaptı. Lansmanı gerçekleşen modelin hızlı versiyon hayali elbette daha zahmetsiz kurulmuştur. Zira Peugeot, 308 için de geçerli olan farklı gövde renk tasarımı kullanılıyor.
Nikita kuralları bozmadan çizimlerini gerçekleştirmiş.
Standart 208’in ön yapısı da aslında GTi’ı aratmıyordu. Buna karşı Rus tasarımcı tampon içeriğini biraz daha genişletmeye gitmiş. Kanallar daha derin kazılmış. Orta hava menfezi şekline dokunulmamış. Izgara kısmında yapısal değişim görmesek de renklendirmeler gayet hoş olmuş. Ayrıca aslan pençesi LED’leri göremiyoruz!
Son zamanlarda insanların alınabilir, artırılmış güce sahip otomobiller arasında en iyi tasarıma sahip otomobillerden birisine bakıyoruz. Aksyonov Nikita’da olaya hakim ve kırmızı başlayan kaporta rengini C sütuna gelmeden kırmızıya dönüştürmüş. Resimlerde crossover havasında gözüken otoban faresinin en yüksek 18 inç jantları olacak. Siyah görünümlü olması birinci tercihimiz!
Sorun şu ki 208’e eklenen hibrit desteği sonrasında mini modelin kalkışına 8.1 saniye olduğu söylendi. e-208, 139 beygir güç ve 260 nm tork ile bunu başardı. Tahminlerimiz ise 208 GTi’n selefinden yola çıkması. 1.6L turbo destekli motor 208 ps gücün yanında 300 nm tork getirisi sağlıyordu.
İlginizi Çekebilir :
Çıkardığı sonuç 6.5 saniye kalkış, 230 km/h son sürat. Toparlamaya çalışırsak, yeni nesil 208 GTi’da gücün 208’den fazlası olmasını bekliyoruz. Keza gelecek bir e-hibrit desteği olayı farklı boyutlara taşıyabilir. Detaylar şimdilik bu kadar. Bilgiler elimize ulaştıkça sizlere aktarmaya devam edeceğiz!
