Paylaşım

2017 Yeni Hyundai IONIQ: Kore’nin Hibrid Motorlu Yeni Nesil Otomobili


 

Hyundai'nin son zamanlarda çıkardığı en teknolojik arabası Ioniq, hibrid otomobillerinin yeni lideri olmaya geliyor. Tarz yapısı ve barındırdığı özellikler ile Japon rakiplerine şimdiden korku salıyor. Bakalım, yeni Hyundai Ioniq hangi yeniliklerle geliyor.

Hyundai, hibrid motorlu bir araç çıkartacağım demesinden sonra belirsiz bir şekilde Inoiq’in yüzünü göstermedi. Yeni Elantra’nın değişim sürecine denk getirilen Ioniq, takım arkadaşından bazı grafikleri direk olarak almış. Hyundai’de Ioniq ile ekonomik otomobiller savaşına katılmış oldu. Koreli firmanın, Ioniq’in hibrid yapısında kullandığı teknolojinin, Toyota’nın Prius modelinden daha çok gelişmiş olduğu iddialarında bulunuyor. Prius’u bilmeyenler için, dünyanın en çok satışı olan ve ilk olarak seri üretime alınan hibrid motorlu otomobildir.

Hyundai’nin 2017 Yeni Ioniq hibrid aracının en başta yakıt sarfiyatı ve buna bağlı olarak menzili dikkat çekiyor. Bu aracın popülerliğini artıran bir olayda hibrid motorlu araçlar arasında hız rekorunun sahibi olmak istemesi. Inoiq, tamamı tuz ile kaplı Bonneville düzlüğü üzerinde testleri gerçekleşti. Ioniq 254 km/h maksimum hızla, hibrid kategorisinde hız rekorunu almış oldu. Buradan alınacak sinyal, Hyundai’nin Honda ve Toyota’ya büyük göndermelerde bulunduğunu anlıyoruz.

Şimdi Yeni Hyundai Ioniq incelemesine geçelim:

Hyundai Ioniq Dış Karoseri

Hyundai Ioniq Dış KaroseriÖn kısımına baktığımız zaman, sizlerde hangi araca benzediğini direk olarak anlamışsınızdır. Yukarıda da bahsettiğimiz gibi far yapısı ve ızgara yapısı Elantra modelinden alınmış. Makyaj operasyonuna tabi tutulan Elantra’nın, değişimden sonra Ioniq ile aynı grafikleri paylaşmış.

2017 Yeni Volvo XC60 Modeli Hakkında Bilgi Almak için Tıklayın.

Yeni Hyundai Ioniq Ön Görünümü:

Yeni Hyundai Ioniq Ön GörünümüBiraz sonra yan ve arka kısım incelememizden sonra Elantra’nın hatcback versiyonu olarak algılanabilir.

En Az Yakan 50 Araba Modeli için Tıklayın.

Yeni Hyundai Ioniq Yan Görünümü:

Yeni Hyundai Yan GörünümüYeni tasarıma sahip burun yapısı, profilinde öne çıkan yer oluyor. Tamponun sis farı çukurunun derinliği yan kısımda da oldukça belli oluyor.

Inoiq’in jant ölçüleri 17 ve 18 inç olarak belirlenmiş. Tavan kısmının arkaya doğru eğimli olduğunu görsek de, yüksek kalmış yapısı dikkat çekiyor.

Yeni Hyundai Ioniq Arka Görünümü:

Yeni Hyundai Arka GörünümüProfil kısmında gördüğümüz yüksek bagaj yapısı, bu kısımda daha net gözüküyor. Toyota’nın Prius modeline baktığımızda da bagaj ve cam yapısının oldukça benzer olduğunu görüyoruz.

2017 Yeni Honda Civic Modeli için Tıklayın.

Arka camın bagaj kapağında fazlaca yer kaplaması ve rüzgar kanadının stop farlar üzerine entegre edilmesi, Prius’dan bir şeylerin alındığını bize gösteriyor.

Hyundai Ioniq İç Mekan Yapısı

Hyundai Ioniq İç Mekan YapısıHyundai’nin yeni tasarım anlayışı iç kısımda da belli oluyor. Araç için ekipmanların yerli yerinde ve sade tasarımlı olduğunu görüyoruz. Ioniq’in içerisindeki süslemeler alüminyum krom malzemelerden yapılmış. Orta konsola doğru baktığımızda 7 inç’lik dokunmatik bilgi ekranı yer alıyor.

Bu ekrana yenilikçi yazılım anlayışı olan Apple CarPlay ve Android Auto özelliklerini barındırıyor.

Yeni Hyundai Ioniq İç Görünümü:

Yeni Hyundai Ioniq İç GörünümüInoiq’in koltuk yapısı yumuşak malzemelerden yapılmış olup, ısıtma ve elektrikli kontrol özellikleri bulunduruyor. Ferah ve havadar yolculuklar için Inoiq’de açılır tavanda mevcut. Ioniq’in iç yapısı konfor odaklı inşa edilmiş.

2017 Yeni Ferrari 488 Spider Mansory Siracusa için Tıklayın.

Ayrıca Hyundai, iç yaşam alanında daha güvenli olmanız için çerçeve yapısını yüksek mukavemetli çelik ve alüminyumdan imal etmiş. Hyundai’nin Ioniq’i bu şekilde üretime alması, sağlamlık ve kilo avantajı sağlamış oluyor.

Hyundai Ioniq Hibrid Motor Ünitesi

Hyundai Ioniq Hibrid Motor ÜnitesiGiriş yazımında da anlattığımız üzere Inoiq’in, hibrid motoru ile hız denemelerinde rekor kırdığını söylemiştik. Ioniq, elektrikli ünite yanı sıra plug-in hibrid seçeneklerini de barındırıyor. Anlayacağınız Hyundai Ioniq, tamamı elektrikli ve benzin+elektrikli motorlar ile yollara çıkış yapacaktır.

Hibrid ünitesine 1.6 litre benzinli motor koyulmuş ve bu motordan elde edilen güç 147 beygir dir. Hyundai’nin ilk hibrid motoru denemesi Sonata modelinde olmuştu ve zayıf düşen pil hücrelerinin değişimlerine gidilmişti. Ioniq’de bu gibi hatalara düşmemek için 8.9 kwh’lik büyük Liytum iyon pil takılmış.

Yeni Hyundai Ioniq Motor Ünitesi:

Yeni Hyundai Ioniq Motor ÜnitesiTamamı elektrikli ünitenin, Lityum iyon pillerinin dolum süresi 2.5 saat olarak ölçülmüş. Hibrid üniteye geri geldiğimizde; Ioniq, mod ayarlarını sizler için oldukça basite indirgemiş. Düşük hızlarda sadece elektrikli motorla gitmek istiyorsanız bir tuşa basmanız yeterli oluyor.

Benzinli motorunu devreye almadan elektrikli üniteler ile giderseniz, yaklaşık olarak, 60 kilometreye kadar izin veriyor. Ioniq’in tamamı elektrikli versiyonu ile de yaklaşık olarak 200 km menzil gitme şansı veriyor.


Gördüğümüz gibi yeni teknolojiler doğdukça, araçlarımızın verdiği tepkilerde doğal olarak değişiyor. Kia Niro, Toyota Prius, Chevy Volt ve Nissan Leaf gibi rakiplerinin arasında Ioniq’in kendine yer bulması bence başarıdır. Hyundai’nin, rakiplerini çok iyi analiz ederek daha iyisini yapma çabasına girdiğini görüyoruz.

Ioniq’in kasa yapısının aerodinamik malzemelerden yapılması ve çevreye duyarlı motorları, hibrid kavramını şimdiden üzerine çekmiş. Çağımızın yeni nesil motorunun, Hyundai tarafından en iyi şekilde üretilmiş olması, küresel piyasada oldukça değerli bir konuma getirecektir. 2017 Yeni Hyundai Ioniq hakkında sizin görüşleriniz neler olur?




Yorumları Görmek İçin Tıklayın

Diğer yorumlar ( 0 )

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir