Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nun demiryolu tarafında yatırımların stratejik bir önemle hız kesmeden devam edebileceğinin sinyalini vermesi, bu yatırımlardan pozitif etkilenme ihtimali olan şirketlere odaklanılmasını sağladı.
Midas tarafından hazırlanan çalışmaya göre Türkiye’nin Çin-Avrupa arasındaki bağlantı yolu, Rusya’nın güneye bağlanan köprüsü ve Türkiye Cumhuriyetlerin Avrupa’ya bağlanan stratejik noktası olması nedeniyle demiryolu yatırımları kritik önem kazanıyor.
Bakan Uraloğlu, geçtiğimiz günlerde Asya-Pasifik bölgesinin ulaşım altyapısını geliştirmek, bakımını ve onarımını üstlenmek için 2020 ile 2035 yıllarında tahmini 43 trilyon doların gerekeceğini ve buradaki yatırımların hız kazanacağını söyledi.
Yüksek Yatırım ve Yüksek Bütçe
2026 yılı Merkezi Yönetim Bütçe Kanunu Teklifinde 778,5 milyar TL’lik bütçe ayrılması söz konusu olurken en yüksek artış yüzde 23,57 artışla demir yollarına ayrılacak.
Ulaştırma alanındaki yatırımların bir kısmı uluslararası ortaklıklar ve finansman anlaşmaları aracılığıyla yapılacak. Fakat burada net bir durum var ki demiryolu projelerinde ihaleler artacak.
Bu ihalelerin başında demiryolu çeliği üreticisi Kardemir (KRDMD), elektrifikasyon işlerinde Orge Elektrik (ORGE), sinyalizasyon işlerinde Aselsan Elektronik (ASELS) ön plana çıkıyor. Ayrıca Enka İnşaat (ENKAI) gibi inşaat şirketlerin ihalelerden faydalanma imkanı bulunuyor.
Ayrıca direkt operasyonlarda göre alabilecek Pasifik Eurasia (PASEU) ve ticaret hacmi artabilecek Reysaş Lojistik (RYSAS) ön plana çıkabilecek şirketler arasında.
