Toyota Motor’un Ekim-Aralık döneminde faaliyet kârının yıllık bazda yüzde 10 düşüşle 1,09 trilyon yen seviyesine gerilemesi bekleniyor.
Artan işçilik ve hammadde maliyetleri ile ABD’nin ithal araçlara uyguladığı yüzde 15’lik gümrük vergisi, kârlılık üzerinde baskı yaratıyor. Buna rağmen analistler, durağan küresel otomotiv talebine karşın Toyota’nın rekabet gücünü koruduğuna dikkat çekiyor.
Şirket, 2025 yılında Toyota ve Lexus markalarıyla rekor 10,5 milyon araç satışı gerçekleştirdi. ABD satışları yüzde 8 artarken, yüksek kârlı hibrit modellere olan talep öne çıktı.
Hibrit araçlar toplam satışların yüzde 42’sini oluştururken, tam elektrikli araçların payı yüzde 2’nin altında kaldı. Zayıf seyreden Japon yeni ise kâr tarafında olası bir yukarı sürpriz ihtimalini canlı tutuyor.
