Paylaşım

Toyota C-HR R-Tuned 600 Beygirle Akla Zarar Hızlara Ulaşıyor!


 

Toyota'nın hibrit dünyasına kattığı crossoverı C-HR, 600 beygir güçle hiper spor arabalara kafa tutacak kadar hızlandırıldı! İşte detaylar...

Şu anda son zamanların en sıra dışı ürünüyle karşı karşıyayız. Toyota’nın bu yıl tanıtımını yaptığı kompakt crossover’ı C-HR motor ve görünüm alanında kazandığı farklı tarzın bir başlangıcı olmuştur. 1.2T motoruyla çıkışı yapılan crossover’ın bir süre sonra markasının hibrit motoruna kavuşmuştu. C-HR’ın karoser yapısı ve parçaların uygulama biçimlerine baktığımızda standartında bile modifiyeli gibi duruyor.

Bu sefer işleri büyük boyutlara taşımaya karar veren Amerikalı sokak yarışı araçların merkez ismi Dan Gardner Spec, çıkılması imkansız gözüken güçleri C-HR’ın tam merkezine şu anda gömmüş durumda. Tuning şirketi Lotus, Audi ve Toyota‘nın bir çok modelinin performansa doymuş versiyonlarını çıkartmıştır. Bence bu arabaya Toyota’nın da hayranlıkla bakacağı bir kostüm giydirilmiş.

C-HR büyümüş! Crossover’ın kaputu karbonuyla değiştirilmiş. Hedef hafiflik.

Ön kısımda değişen; kaputundan sonra küçük ızgarası atlanıp, bir yere kadar orjnal tampondan gidilmiş. Derin kanallara sahip tamponun altına toparlayıcı ek parça getirilmiş.

Dünyanın en agresif C-HR’nı şimdi biraz çevirip yan kısmında neler var bakalım.

Keen Look burun yapısının belli olduğu profilde, ayarlanabilir süspansiyon sisteminin değişimi ile daha yere yakın konumlandırılmış.

Rüzgarı dağıtmak için C-HR resmen asfalta yapıştırılmış. Siyah jantlarına biraz kalın yanaklı 18″ jant verilmiş.

Dan Gardner Spec’in dokunuşlarıyla mavi bir rokete dönüşen C-HR’ın arka kısmına geçiyoruz.

Karşımıza fark edilmemesi imkansız olan bagaj üstünden verilen devasa DTM kanadı görüyoruz. Yine aracın denge ve downforceuna etki edecek en iyi kanat yerleştirilmiş.

Normalde de karizmatik çizgilere sahip tamponu, alt difüzörün karbon değişimi ve krom orta çıkışıyla hiper bir arabadan hiç bir farkı kalmıyor.

Tuning şirketinin asıl yatırımı C-HR R-Tuned’ın motoruna olmuş.

Motor normal 1.2 veya 1.8 Hibrit değil! Bu sefer ki belki de Toyota’nın 30 yıldır vazgeçmediği 2.4L‘lik hacimli benzin motoru kullanılmış. Aslında normal olanda bu olsa gerek. Nedeni ise Amerikalı şirketin C-HR’dan alması gereken 600 beygir güç var. 2.4 motorun supap, piston ve bazı parçalarında dayanıklı titanyuma başvurulmuş.

Bunların hepsini bir araya getirildiğinde kalkış rakamı 2.8 sn‘ye oluyor. Korkutucu değil mi? Maksimum hız rakamlarıyla ilgili bir bilgi yok ancak bizim tahminimiz; bazı şartlar sağlandığı sürece C-HR R-Tuned 300+ km‘ye çıkabilme kapasitesine sahip.

C-HR’a modifiye anlamında bu kadar gelişmişini başka biri daha yapar mı? biraz imkansız geliyor. 136 kg hafifletilmiş karoseri, direk olarak “drag” odaklı yapılmış. C-HR montunu üzerinden atarak tişörtle gazlıyor da diyebiliriz.

Toyota’nın kendi motorundan böyle bir güç elde edilmesi de iyi bir mühendislik örneği. Genel olarak R-Tuned yıkılması zor, hırslı ve çok “ciks” yapılara büründürülmüş.

Paratic Piyasalar


Yorumları Görmek İçin Tıklayın


Diğer yorumlar ( 0 )

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir