Toyota Supra’nın yeniden hayata geçirilmesindeki en büyük role sahip kişilik olan Tetsuya Tada‘nın insanlara bir sorusu var! Supra’nın ilerleyiş biçiminde aracın daha fazla nasıl kabul ettirilebileceği hakkında fikir istiyor. Tada, ilk başlarda da müşteriler ne isterse onu yapmak zorundayız gibi bir yaklaşım sergilemişti.
BMW ortaklığının sadece motordan ve birkaç kokpit detayından ibaret olduğu, asıl aracın sürüş dinamikleri ve teknolojisinin Toyota tarafından sağlandığı birçok kez dile getirilmişti. Şimdi ise Supra’nın bu kadarla kalmayarak, yenilikleri zamanında ilk önceliğin manuel vitese mi yoksa daha güçlü bir motora mı verilmesi gerektiği tartışılıyor. Detaylar şu şekilde;
Supra için S58 kodlu M3 ve M4’ün kullanmış olduğu motor konuşuluyor.
Önceki yazılarımızda bundan söz etmiştik. 3.0L hacimli Z4 M40i’nin kullanıldığı benzinli ünite dışında S58‘i de Toyota’nın kullanması gündemdeydi. Konu hakkında M Birim Başkanı Markus Flasch, “Çift turbolu 3.0L altı silindirli motoru X3 M ve X4 M motorlarıyla beslenecek yeni bir M3 motorunun Supra’da kullanılması anormal bir durum değil” şeklinde yaklaşım sergilemişti.
Ayrıca Flasch, M3 motorunu kullanması için Toyota’ya bir teklifte bulunulmadığını ve de karşı taraftan da böyle bir taleple gelmediğini aktarmıştı.
Toyota insanların özlem çektiği ile daha fazla güçler arasında sıkışıp kalmış!
Tetsuya Tada, “S58 ikiz turbo arasında seçim yapmak veya manuel şanzımanı tanıtmak zorunda olsaydınız, hangisi daha yüksek önceliğe sahip olurdu? Bugün yaşadığın şey, yeni Supra’nın ilk tekrarı. Bu noktadan itibaren – diğer tüm spor arabalarında olduğu gibi – her yıl yeni geliştirmelerle gelen yeni bir yinelemeye sahip olacağız. Örneğin 86 için, her yıl, GRMN modeline kadar birkaç evrim ve yükseltme yaşandı.” dedi.
Marka ve Supra Baş Mühendisi’nin kesinlikle bir yükseltmeye gireceğini vurgulasa da ilk olarak hangisi takip etmenin daha mantıklı olacağına bakıyor. Fikirlere açık olan Japon marka için biz ne isterdik diye düşündüğümüzde, 500 beygir üreten ve rakiplerinin yanına gelmesine korkutuğu bir Supra’nın çıkması tercihimiz olurdu.
İlginizi Çekebilir :
Elbette manuel vitesin özellikle spor araba severler arasında bir tutku olduğunu biliyoruz. Güçlü bir S58 motorlu Supra’nın ardından sonra 6 ileri manuel vites de spor araca olan ilgiyi yükseltecektir. Zamanla da bu ikonik tek kapılı Japon’un daha fazla sevileceği ve ön yargılarının düşeceğini düşünüyoruz.
Peki siz olsanız ilk olarak Supra’nın daha güçlü olmasını mı yoksa manuel vitesle aynı güçlerde kalmasını mı isterdiniz?
Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.
