Dev kamyonetler klasmanına 1999 yılında katılan Toyota Tundra, Ford’un F Serisi ve Chevy’in Silverado‘su gibi Amerikan pick-up sınıfının karşısına koyulacak Japon tankı olarak getirildi. Uzun süredir değişimi beklenen Tundra’nın markası tarafından çalışmalarının başlatıldığı bildirildi.
Hacimsel olarak büyük motorlarla Amerikan halkına hizmet eden kamyonet için hibrit elektrikli versiyonu için düğmeye basıldı. Gelecek neslin dış görünümünde yapılacaklar az çok tahmin edilirken, geçilen yeni yakıt sistemli motorun katkısı fazla olacak.
Gelecek hibrit aktarım sistemi Tundra için özel olarak geliştirilmeyecek. Yani hazır olan seçenekler kaput altına yerleştirilecek.
Öyleyse Tundra için gelecek elektrik sisteminin Lexus’tan gelmesini bekleyebiliriz. LS 500’ün 3.5L V6 motoruna entegreli çift elektrikli motorun son jenerasyon Tundra’nın da kalkışını sağlayabilir.
Lityum iyon pil paketine sahip Lexus sedan, toplamda 295 beygir benzin ve elektrikten üretilen güç ile birlikte 354 ps‘i açığa çıkartabiliyordu.
Alt yapı LS 500’ten gelse de güç oran tahminin de aynısı olmayacağı söyleniyor.
En ağır Tundra III’ün 5.7L V8 versiyonunda ağırlık rakamı 2.486 kg. Diğer motor seçeneği 4.6 V8 ise 60 kg daha hafif. Lexus LS500h’de iyi performans rakamları verebilecek bu düzen Tundra için biraz hafif kaçabilir. O yüzden planlar bu motoru 450 beygir güce çıkarmak. Baktığımızda da V8’den daha güçlü bir profil çizmiş olduk.
Giriş seviyesinde Tundar için yine 4.6L V8 310 ps ve 442 nm tork değerinde olacak. En yüksek hacimli ve üst klasmanda değerlendirilen 5.7L V8 381 ps ve 543 nm torkla sahibini taşıyacak.
İlginizi Çekebilir :
2021 model yılı olarak çıkarılmasını beklediğimiz Tundra, Tacamo ile aynı platformda üretilebilir. Buda iki aracında yeni nesillerinde buluşturulacağı sonucunu çıkartıyor. Japonların en büyük aracı hakkında söyleyeceklerimiz şimdilik bu kadar. Gelişmeler oldukça sizleri anında haberdar edeceğiz.
