Honda’nın heyecan dolu otomobili S800’ün satışı başlıyor. Yıllar 1966’yı gösterdiğinde Japon temsilci S600’yerine cabrio ve coupe versiyonlarının eklendiği S800’leri piyasaya çıkardı. O senelerde benzer şekillerle ilerletilmiş, kompakt bir vücut altında insanlara boyutundan fazla zevkler vermeye çalışılmıştı. Silverstone Auctions‘un üstlendiği satışta iyi bir ücret istense ve sıfır bir Fiesta parası olsa da, ikonik aracın bir garajda duruşu daha farklı.
İngiltere’de ortaya çıkan kırmızı Uzak Doğulu, S500 ve S600’ün halefi olarak önemli roller üstlenmiş. O zamanların Corolla ve varyantlarına baktığımızda, ülke tarihinin aslında kalıplaşmış otomobil değerleri gibi dar yapılı olarak görürüz. Şimdi bu mini herkülün detaylarından söz edelim.
Karşımızdaki kırmızı spor otomobil yarım asırı devirmiş. İlginçtir ki bunu belli etmiyor!
Bir koleksiyonelerin garajına girdiğimizde parka edilmiş duran otomobillerin mutlaka sahibine o zamana kadar olan uğraşları sorulmalı. Eğer ki çok uzun yıllarda kırmızı S800 gibi canlı, pürüzsüz ve yıllar sonra değerli olabilecek halde bir otomobil kalmışsa, en az bir bebek kadar hassas davranılmıştır.
Dış restoresi hakkında açıklama yapılmasa da kırmızı boyanın parlaklığı tazelemeyi işaret ediyor. Uzun burun yapısı ve BMW Z3’leri andıran arka kısmına kadar olan mesafe 3.3 metre. Genişlik 1.4 metre ve yükseklik 1.25 metre ile Honda S800, ırkına hizmet odaklı çıkarıldığı açıkça belli oluyor.
Klimalı, hava ortamını ayarlı bir garajdan çıkmışcasına duruyor. Niye derseniz, üzerinde bolca yer verilen kromların üzerinde herhangi bir oksitlenme belirtisi göremedik. Kendine has bir duruşu olan ızgara ve aynı açıda yerleştirilen tamponu, gümüş rengiyle parlak durmayı başarmış. Aynı zamanda estetik çamurluk üstü şeritleri, dikiz aynalar, cam çerçeveleri, arka tampon ögeleri de buna dahil.
Aklımıza direkt olarak 2.0L ve üzeri motorlar gelse de bunun 3.3 metrelik bir araca sığdırılmasının zor olacağını söyleyelim. S800, 0.8 litrelik yapısal dengesine uygun bir motorla beslenmiş. Aktarım organı toplamda 70 beygir üretse de 160 km/h maksimum hıza ulaşabiliyor. Aldığımız bilgiler arasında ünitenin 2017 yılında Rolls Royce mühendisi ve S800 kulüp başkanı tarafından elden geçirildiği söylendi.
Ahşap desenli büyük direksiyon simidi, çalışır durumdaki gösterge ögeleri, torpido kaplamaları koltuk derileri kırmızı ninjanın kokusunun o yıllara getirilmeye çalışıldığına bizi ikna ediyor. Bir yanlışlık yoksa ve değişim söz konusu değilse çoğumuzdan yaşlı olan spor otomobille sadece 76.701 km gezilmiş.
İlginizi Çekebilir :
Honda S800 Coupe, 11 Mayıs’ta gerçekleşecek Hythrop Klasik Otomobil Satışları‘na getirilecek. Fiyat tahminlerine baktığımızda S800 için 19.519 ile 26.025 dolar arasında olan ücretler söyleniyor. Bize göre olmasa da bulunduğu ülkede pahalı sayılabilecek bir rakam. Her zaman dediğimiz gibi 500 bin dolara yeni bir Lamborghini Aventador alarak dünyadaki …kaçıncı insan olursunuz, aynı paraya bir ikonik Miura alırsınız, belki ilk 10 arasında olabilirsiniz. Satılmak üzere ortaya çıkartılan Honda S800 Coupe‘a siz sahip olmak ister miydiniz?
