Hothatch modellerin gerçekten en sıcak örneklerinden birine bakıyoruz. Renault Sport’un 2001 yılında başlattığı V6‘sı birinci faz olarak 2005 yılına kadar üretildi. İkinci faz imalat 2001-2003, 2003-2005 yıllarında bantlardan indirildi. Bilindik bir hızlı mini aracın ötesinde tepkiler verebilen V6 Clio’nın düzeni tamamen farklı.
kolayca yatırım yapın
Satılığa çıkartılan ve Auto Trader vitrininde gözüken mavi roket, temiz ve hızlı. İki kişinin yolculuk edebildiği Clio’nun sınırlı çıkan bu minisi, haliyle yıllar sonra bile değerini koruyor. Detaylar aşağıda;
Resimlerden görüldüğü kadarıyla renk tonu ve parça duruşları düzgün.
Vücudu boyd kitle sarılı aracın, çok hızlı gidebileceğini anlamak zor olmasa gerek. Tampon, yere kadar inen bir düzende ve geniş hava kanallarına sahip. Clio 2 karoseri altında duran V6’nın mercekli farlarının biraz sarardığını görüyoruz. Ancak bu resimlerden de öyle gözüküyor olabilir.
2001 model bu otomobilin kaynaklara göre 28. üretim aracı. Çıktığında rakipsiz olan Alfa Romeo 147 GTA, Set Leon Cupra R gibi modellerin üzerinde değerler veren Clio Sport V6 ile sadece 31.459 km yolculuk yapılmış.
Mavi kaporta renginin üzerinde kapı arkası hava kanalı ve mat gri yapıdaki jantları, havalı duruyor. Renault 5 Turbo’nun da bir devam serisi olan V6, 1.355 kg ağırlığında. Faz 2 üretimde bu ağırlık 1.400 kg oldu.
Küçük bir karoser içerisine yerleştirilen 3.0L motor, bu otomobilde arka tarafa monteli. Çekiş sistemi de arka tekerleklere verilmiş. Toplamda 226 ps güç ve devamında gelen 300 nm tork, 6 ileri manuel şanzımanla gücü tekerleklere aktarıyor.
İlginizi Çekebilir :
Kalkış hızı 6.4 saniye olan Clio V6, maksimum 235 km/h’ye çıkabiliyor. Aracın kusurlarında söylenen 2 ile 3. vites arasındaki geçişlerde bir ses geldiği. Sitedeki şu an satış fiyatı 59.000 dolar. Piyasadaki 40-50 bin dolar arasındaki sıfır araç fiyatlarını düşürsek pahalı. Ama ondan dünyada sadece birkaç bin olduğunu düşürsek de normal!
