Bazılarımız adını duymadı belki ancak o bir yıldız, şampiyon, efsane. Lancia Delta’yı tanımlayacak en sağlam kelimeler. Nedenlerini bir çok açıdan sıralayabiliriz. İlk 1979 yılında Frankfurt Fuarı’nda tanıtılması ardından 1980-1990 arasında gerçek bir ralli şampiyonu olmayı başardı. Homologasyon gereksinimleri tamamlanmış A Grubu’nun parmakla gösterileni olmuştu.
Giorgetto Giugiaro tasarımı Delta’lar aynı zamanda o yıllarda Saab adı altında da pazarlanıyordu. En son Amos’un tek kapılıya dönüştürdüğü muhteşem seriyi gördükten sonra, şimdi Bring A Trailer‘de satılan kırmızı çok temiz örneği karşımıza çıkıyor. Kırmızı Delta’nın bakalım basıl bir hayat hikayesi varmış!
Alacak yeni kişinin hissedeceği ralli duygusunu 1989 yılında da sahibi yaşamak istemiş.
Bu otomobilin öyle bildiklerimizin dışında bir hayran kitlesi vardır. Eğer ki iyi bir otomobil sever ve takipçisiyseniz Delta’yı bilmemeniz mümkün değil.
Üzeri farklı logo ve çıkartmalarla süslenen İtalyan’ın hayat hikayesinden bahsedelim. Lancia Delta Integrale 16V’nin ilk olarak Polonya‘dan şimdiki sahibi tarafından Amerika’ya ithal edildiği söylendi. Martini dış görünüm teması altında, gri-beyaz şeritler ve Michelin reklamlı 7 kapı numarasıyla dört kapılı hatchback süslenmiş.
Ön tampon üzerine yerleştirilen platform içerisindeki dörtlü sis grubu, geceleri topraklı yollarda hız yapıp yanlamaya teşvik ediyor. Dış kaportasında genel durum gayet düzgün gözüküyor. Jantlar 205 Evo tarzında ve üzerinde 205/45 serisi Pirelli Sottozero Winter kış lastikleri bulunuyor.
Bakım raporlarına baktığımızda 98 bin kilometrede alt takımlar yeniden elden geçirilmiş. Egzoz değişti mi tam emin olamadık ancak şokların yenilendiği yazılı.
Kırmızı İtalyan en azından bazıları gibi bir kenara öylece bırakılmamış. Çıkış yılına en yakın kondisyonda tutmak için bakımları eksiksiz yapılmış.
Martini Racing Dizayn ruhu kokpitin içerisine de girmiş.
Delta Integra’da herkesin gözünde sahip olunmak istediği seri Evo II varyantı. Kendi zevk ve heyecan duyacağı dizaylar yapan araç sahibi, Martini Racing konseptini taşımak için direskiyon simidi ve vites kolu çerçevesinde logolarla göstermiş.
Koltuklar yanal destekleri yüksek deri kaplı ve sportif. Aynı zamanda Martini Raing işlemelerine sahip. Kabin parçalarında yıpranma ve deformasyonların olmadığını varsa da az olduğu söylenebilir.
Sıra kaputunu açarak altındaki turbo beslemeli motoru anlatmaya geldi.
Servis kayıtlarında motorun 2016 yılında New York Olsen Engines tarafından yenilendiği yazıyor. Ayarlamalarını ise White Plains’deki Dominick Europen Car Repair yapmış. 2.0L hacimli turbo beslemeli motordan 205 beygir güç alınıyor.
İlginizi Çekebilir :
Sahip olunan güç de dört tekerleğe gönderiliyor. 16 subablı motorun 99.825 km’de oluşu ve revize edilmiş olmasından, ilk günkü performansını yakalayacağını düşünüyoruz. Açık artırmada olan Lancia Delta’nın şu andaki fiyatı 9.100 dolarda. Kapanışa 5 gün var ve satış fiyatının o zamana kadar 30 bin ile 45 bin dolar aralığına geleceğini düşünüyoruz. Peki siz bir Lancia Delta hayranı mısınız?
