2011 yılında faaliyetlerini durduran Saab’ın bu dönemlerde öyle temiz kalmış, az kilometrelisini bulmak kolay değil. Bulursanız da iflas sonrası bayide kalan ve sıfır bir 9.3 Vagon‘a da 35 bin dolar vermek zorunda kalırsınız. İsveç içerisinde kalmış, halen daha saklanan bir Saab olduğunu biliyorduk ve o da karşımıza çıktı.
Gördüğünüz üstü açık farklı ve bir o kadar da üzerinde mazi taşıyor. Uçaklardan otomobillere kadar en iyisini yapmaya çalışan Saab, kapanış öncesinde bir takım planlar yapmıştı. Son zamanlarına doğru makyajlanan 9-3 Griffin üzerinden Sedan, Combi ve Cabriolet’lerin üretileceği söylenmişti. Gelin yüksek fiyata satılan bu mavi fırtınanın hayat hikayesi neymiş?
Keşke üretilse denilen Sky Blue Edition, 9-3 Griffin üzerine konumlu duruyor.İşte Saab’ın kapanmadan önceki hayali özel sürüm bir üstü açık spor otomobil yapmaktı. 9-3’ün kesilen tavanı haricinde donanımsal manada üstün olacaktı. Ancak aracın projelendirilme ve üretilme dönemleri arasında Saab kapanış haberini vermişti.
Fabrikanın kapanması ardından yarım kalan otomobiller farklı bir tesise taşındı.Belki verilen bir söz vardı bilemiyoruz ancak son planlanan otomobillerin bitimi için parçalarının birleştirilmesi gereken bir tesisle anlaşılması gerekiyordu. Sky Blue Edition‘lar da ANA Trollhattan AB’ye taşınarak elle parçaları birleştirilmiş.
Buradaki ince detayı mutlaka siz de görmüşsünüzdür. O da bu araç Saab’ın son arabası, son cabriosu ve değerini artıracak olan kısmen el yapımı olması.
9-3 Sky Blue Edition hakkında anlattığımız her şey belgelenerek satıcı tarafından sahibine verilmiş.Seri üretim işleyişinde otomobiller imal eden fabrikanın aniden kapanıp, cabrio kasa tipine sahip Saab’ın sonrasında el yapımı üretilmesi, kesinlikle olağandışı. Sözle anlatıldığında aklınızda şüphe kalabileceği için onaylı belgeleri hazırlanmış.
Sınırlı sayıdaki özel sürüm otomobilinde Hirsch’ten gelen donanımlar hakim.İsveç güzelliğini taşıyan 9-3’ün alt yapısını Hirsch Performance beslemiş. Paket içerisinde Hirsch spor süspansiyonlar, egzoz, direksiyon simidi, pedallar ve 260 ps’lik motor ünitesi.
İlginizi Çekebilir :
19 inç BBS jantlar, deri koltuklar ve kokpitte duran 001 arması gibi Griffin’in daima ayrı bir statüde olacağının damgaları yapılmış. Aracın tek dezavantajı olarak görülen kısmı 66.500 dolarlık fiyatı. Araç ikinciel ve 16 bin km’de olduğu inkar edilemez ancak kaç arabanın hikayesi bunun gibi ki?