Her ülke her marka mutlaka zenginlerin kendilerini daha ayrıcalıklı hissetmeleri için ürünler yaparlar. İmal edecekleri şeylerin ilk değer tespiti tabi ki sayısıyla alakalı oluyor. Sonrasında özellikleri geliyor. Konumuz olan Maybach tabanlı G – Wagon‘da aynı anlattığımız cinsten. Gerçekten çok özel ve pahalı! Keza bu ultra lüks anlayışına orantılı fiyatlar koyulsa da satılan bir 1971 Ferrari 365 GTB/4 Daytona‘nın milyon dolarla alıcı bulması ayrı bir şey.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet’in yapısal tarafına övgü dolu sözler sarfetmekte zorlanabiliriz. Son nesil G63 AMG‘nin hız rakamları ve donanım anlayışı haddinden fazla iyi olsa da önceki nesille ele alınan bu G, 99 adet üretim mantığından oluşturuldu. Landaulet’in astronomik satış rakamının sebebi, donanımda her parçanın Maybach‘tan temin edilmiş olmasıdır.
Karoser tipi yüksek yapılı bir tek kapı SUV’u andırıyor.
Parlak siyah gövde, parlak bir ızgara ve tamponlara yapılan gümüş renkli açıklıklarla şenlendirilmiş. Jant kısmı AMG’yi andırıyor ve süspansiyon sisteminde oynamalar yapılmış.
G650 Maybach’ın tenteli kamyonet tipi oldukça egzotik!
D stündan itibaren kesilen arka kısım, lüks mekan yapısına dahil edilmiş. Siyah üzerinde ceylan derisi renkli tente zengin duruyor. Ve arka bagaja entegreli yedek lastikle 4×4 havasını aynen devam ettirmiş.
Kafa karıştırıcı mekanın size ne vermek istediğini fazlasıyla anlayabiliyorsunuz.
Düzen tipi gerçekten de Mybach’a ait. Kapanan orta bölümün arkasından itibaren koltuk arkası ekranlar tam olarak göz hizasında tutulmuş. Arka yolcu kısmının bağımsızlığı ustaca düşünülmüş.
Bu resme ilk baktığınızda bir yerlerde direksiyon arıyorsunuz!
Göğüsten orta tünele doğru gidiş kısımları sanki G’nin ön kısmından klonlanmış.
İçerideki yaşam alanı ve oturma pozisyonları fevkalade!
Çalışmalar keyif ötesi.
Masaj dahil tüm fonksiyonları barındıran deri koltuğunuza oturup sadece arkanıza yaslanıyorsunuz. Bir şey yapmak isterseniz de her şey elinizin altında. G650 Landaulet ısıtmalı – soğutmalı bardaklık, klima kontrol ve ekranları kontrol edebildiğiniz mekanizmaya sahip.
Arka iki koltuk arasına yerleştirilen buzdolabından basit bir hareketle içeceğinizi alıp keyfinize devam edebiliyorsunuz.
Sınırlı sürüm egzotik SUV’un asıl keyif bölümü motorunda yatıyor.
Çift turbonun 6.0L ünitede nasıl bir hissiyat verdiği 630 ps güçten de anlaşılabilir. 1000 nm torkun çekiş kuvvetiyle saniyeler içerisinde en yüksek hızlara çıkabilirsiniz.
G650 Landaulet’in keyfini çıkardıysanız bu araç için ne kadar ödeme yapmanız gerekiyor o konuya değineceğim.
99 sınırlı üretimlerden bir tanesi olan bu araç tam 1.8 milyon dolara satılıyor. Evet, TL cinsinden daha vergileri bile katmadan 7 milyona yakın ediyor. Değer mi onu bilemiyorum. Bence bu keyfin fazlasını Range Rover modellerinde de fazlasıyla yaşayabilirsiniz. En azından bu tipte yapan garajlar mutlaka vardır.
İlginizi Çekebilir :
G Wagon‘ların klasik duruşu onu değerli yaptığı gibi üzerinde yapılacak çalışmalarda bir o kadar değerli oluyor. SUV üzerindeki çalışmaların kalitesi belki sorgulanamaz ancak 1.8 milyon $’ı verip “benim arabamı bu şekilde yapar mısınız” diyecek çok az kişi vardır!
