Yatırım yapmaya başla!

Maserati 60’lı Yılların En Havalısı Indy Coupe’nin 50. Yılını Kutluyor!

Maserati'nin isteklere cevap vererek hayata geçirdiği spor aracı Indy'nin yarım asır önce çıkışı kutlanıyor.
Maserati 60’lı Yılların En Havalısı Indy Coupe’nin 50. Yılını Kutluyor!

Seneler 1969 yılını gösterdiğinde İtalyan Maserati, Ghibly’e alternatif olarak Indy‘i çıkartarak bir yanda da insanların isteklerine cevap vermiş. Marka model platformlarının harmanlanma şekli olan coupe aracın tanıtımından bu yana 50 yıl geçti. Spor aracın hikayesine baktığımızda müşterilerin Maserati’den pratik ve dikkat çekici spor araba yapmasını istemişler.

1 Temmuz 1969 yılında yapılan bir organizasyonla Indy Coupe dünyaya gösterilmiş. İsmini de şirketin 1939 ve 1940 Indianapolis 500‘de kazandığı adına ithafen verilmiş. Gittikçe güç oranları yükseltilen Indy’nin özelliklerine bakalım.

Carrozzeria Vignale’nin kaleminden çıkan Indy, pop-up farın simgelerinden.

Vignale’ye verilen görev aslına bakılırsa zordu. Maserati hayranlarının istediğini eksiksiz bir dış görünümle verebilmek ve onları zihninden kağıda aktarmak kolay olmayacaktı. Tam olarak istenilen, güç şarhoşluğunun yanında iç dünyada konforlu bir yaşam sürmek. Keza böylede olmuş.

Corvette Stingray tarzını üzerine alan Maserati Indy, dörtlü pop-up farlarıyla zamanının keskin bakışlarını sergiliyordu. Bu siyah panterin çamurluklarına bütün duran krom detaylı tamponları, shooting brakeye doğru giden karoserinin tamamlayıcı ögelerinden.

İlk üretim modeli kahverengi deri iç mekanla “Oro Metalizzato”da bitti ve yeni sahibi ile buluşmak için İsviçre’ye gönderildi.

Döneminin De Tomaso Pantera’sı ile yakınlığını belli eden kupası, tavan yüksekliği iyi ayarlanmış, kokpitte insanları mutlu edecek genişliği ile sunumu yapılmış. Üst torpido kısmına yerleştirilen yuvarlık beşli göstergeler aracın performansta verebileceklerini gösterirken, komplesi deri kaplı koltuk ve konsol, rahat yolcuğun tanımını yapıyor.

İşçilik kalitesi günümüzde zor yakalanmış cinsten.

50 yıl öncesine göre o kadar da eski görüntüsü olmayıp, İtalyan tasarımlarının da aslında ne demek olduğunu anlatıyor. En güzel detaylardan birisi ayarlanabilir direksiyon kaplamasıyla vites topuzunun uyumu! Mekanik hırsızlık önleme sistemi, renkli elektrikli arka camlar ve daha fazlası aracın standartlarında bulunuyor.

2+2 Indy spor aracı 4.2L ile başlayan serüvenine 4.9L ile son vermiş.

Weber karbüratör ile beslenen 4.2L V8′ten alınan 260 ps güçle Indy, 1969 yılında etkileyici 250 km/h sürat rakamlarına ulaşabilmiş. Maserati, hızını alamamış ve 1970 yılında Bosch’un elektronik ateşlemeli 4.7L V8’i Indy ile birleştirmiş.

Alınan güç miktarı 30 birim artılarak 290 ps’e getirilmiş. Bu sefer son sürat rakamı da 30 km artış ile 280 km/h sınırına dayandırılmış. Seneler 1973’e geldiğinde ise tek seçenekle Indy’e 4.9L motor yerleştirilmiş ve tam 300 ps güç elde edilmiş.

Ve 1975 yılının sonuna gelindiğinde Maserati 4 kişilik coupe aracının bitirilmesi gerektiğine karar verecek 1.102 örnekle Indy Coupe’nin bantlarını durdurmuş.

20. yüzyılın otomobil güzelliğinin baş örneklerinden olacak bu spor İtalyan, 50 yaşında ve duruşu halen daha pahalı!

Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.



Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



SAT AL
Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum