Yatırım yapmaya başla!

Karma, 1.115 Beygirlik SC2 GT Aracını Gösterdi!

Karma, elektrikli araçlarda teknolojik zirvenin temsilcisi olacak SC2 konseptini tanıttı!
Karma, 1.115 Beygirlik SC2 GT Aracını Gösterdi!

Henrik Fisker’ın dünyamıza otomobil alanında sunmuş olduğu en iyi elektrikli araç markalarından olan Karma‘nın yeni SC2 Concept GT aracı Los Angele Fuarı’na geldi. İlk görüşte aşk misali bizleri fazlasıyla etkileyen spor model, çok hızlı olacak ve insanlara en iyi yol konforunu sunacak. Markanın Çin alımından sonra Karma Revero ile mücadeleye devam edilmiş ve yatırımlarla en yeni, iddialı modellerin çıkışının sinyalleri verilmişti.

Baktığımızda yapısal olarak Karma SC2, Tesla’nın çıkarmak istediği Roadster ile aynı mantıkta. Tamamı elektrikli spor araba kazandığı GT takısıyla, lüks gidişlerin de bir adresi olacağını anlatmak istiyor. Gelin bu bol beygirli aracın ne gibi özellikleri varmış birlikte bakalım!

Karma SC2 Concept’in ilk bakılması gereken kısmı motor özellikleri.

Karma SC2 Konsept ModeliÖn ve arka akslara monteli çift elektrikli motorla ele alınana spor model, 1.115 beygir güç üretecek. Modelin tekerleklerden asfalta yansıttığı tork ise 14.000 nm! Yere yansıtılan tork dişli oranı ve son tahrik ile çarpılarak bulunuyor.

SC2, barındırdığı gücü kullandığı zaman 1.9 saniyelik bir kalkış süresine sahip olacak. Yerleşimi yapılan bataryaların araca kazandıracağı menzil 563 km olarak verilmiş.

Modeli hakkında konuşan Karma yetkilisi, “Karma’nın SC2’si, teknoloji odaklı bir marka olarak geleceğimizin bir işaretidir. Bundan da öte, gelecekteki tasarım dilimizi ön plana çıkarır ve Karma’nın gelecekteki Fikri Mülkiyet ve ürün tekliflerinin düşündürücü bir ifadesidir. Açık platformumuz, başkalarına mühendislik, tasarım, teknoloji ve özelleştirme kaynakları sağlayacağımız yeni teknolojiler ve ortaklıklar için bir test yatağı olarak hizmet ediyor.” dedi.

Karoserine baktığımızda SC2 bizlere Mercedes SLK ile BMW Z4 arasında bir duruş veriyor.

Karma SC2 Konsept Modeli ÖzellikleriVapor Grey el işçiliği ile boyanan gövdesinin bakışları, geri çekilmek için bir neden. Farların ve tamponun zarif duruşuna karşı oldukça uzun tutulan kaput yapısı, SC2’yi W12 bir araç gibi göstermiş. Muhtemelen elektrikli olmasaydı kaputunun altında 6 litrelik bir benzinliye yer verilirdi.

Türbin tip jantlar ve arkasında gözüken karbon seramik frenler SC2’yi en kısa mesafede durdurmak için varlar. Ayrıca araca farklı bir kullanım üstünlüğü veren ultrasonik dinamik rejeneratif panelin bulunduğu söylendi.

Karma tasarım yöneticisi Andreas Thurner, “SC2, Karma’nın geleceği hakkında heyecan verici ve cesur bir mesaj sunuyor. SC2’yi yaratırken açık, yolun heyecanını, geleneksel, yüksek performanslı lüks bir aracın ötesine bağlı, etkileşimli patentli teknolojiyle geliştirdik.” dedi.

Karma, çılgınlık noktasına gelen teknolojiyi kokpitine eğlenceli şekilde yansıtmış.

Karma SC2 Konsept Kokpit ve Motor TeknolojisiKarma’nın kendi geliştirdiği Drive and Play teknolojisi, otomobil içerisinde oyun meraklılarının tutkularına ara vermemelerini istiyor. Sürücülerin önceki kullanımlarını kaydederek simüle edilmiş şekilde yeniden yaşamaları sağlanacak.

Teknoloji, ön camın altına yerleştirilen üçlü yüksek teknoloji kamera ve 3B ortamda hareket halindeyken arabanın 360 derece yakalanmasını sağlayan frekans modülasyonlu sürekli dalga (FMCW) lidar sensörleri kullanarak çalıştırılıyor. Anlatımı bile zor!

Sürüş bittikten sonra SC2’nin uyarlanabilir lazer projektörü, yansıtma ile sürüşün yeniden deneyimleneceği bir simülatör olarak ortaya çıkıyor. Ve bu kaydedilen son sürüşlerinizi dünyanın her yerine paylaşım olarak gönderebilirsiniz.

Mevcut diğer teknolojiler, araç girişi için parmak izi ve yüz tanıma sensörlerini, Biyometrik koltuklar ve direksiyon simidi direkt olarak konfor ve kontrole bağlı imal edilmiş. Sürücü ve yolcu için ayrı bölgeler yaratan bir 3D ses sistemi var. Elektro-kromatik cam ise gizlilik veya ışıktan koruma sağlamak için şeffaflıktan opaklığa geçiyor.

Thurner, “SC2’nin “aşırı” tasarımı ve oranları Karma’nın benzersiz teknoloji, performans ve lüks kesişme noktalarının bir ifadesidir Karma’nın şirket içi IP ve bileşenlerini kullanarak sokağa çıkmaya hazır bir hipercar konsepti tasarlamaya kendimizi zorladık. Şimdi, Karma’nın açık platformu sayesinde, SC2’nin teknolojisi gelecekteki çeşitli araçlara entegre edilebilir.” dedi.

Yukarıda bahsettiğimiz çift elektrikli motorun 1.115 ps’i 120 kWh’lık devasa boyutlu bataryasından alıyor. Geleceğin otomobilleri için özel çalışmalar ortaya atan Karma, bundan sonra daha egzotik araçlar yapacağından eminiz. Sizce böyle bir araç üretim haliyle dünyaya bırakılmalı mı?

Ücretsiz VİOP deneme hesabı açın ve 100.000 lira sanal para ile risk almadan nasıl yatırım yapacağınız öğrenin.



Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



SAT AL
Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum