Paratic İçerik Arama
Yatırım yapmaya başla!

Karma Automotive, Elektrikli Kamyonet Modeline Hazırlanıyor!

Karma, elektrikli lüks otomobillerin dışında, özgün dönüşüm projeleriyle ürün gamına kamyonet dahil daha fazla araç sokmak istiyor.

Karma Automotive, Kaliforniya merkezli lüks elektrikli otomobillerle kendini gösteren bir şirkettir. Çinli Wanxiang tarafından alınmadan önce şirketi kuran kişi olan Henrik Fisker‘ın ismini taşıyordu. 2014 yılındaki mali sorunlar yüzünden iflas başvurusu yapan Fisker Automotive’in hibrit güç aktarma organı, tasarım ve bir üretim tesisi Çinli firma tarafından 149.2 milyon dolara satın alınmıştı.

İşte bu yeni hayat, markanın çok daha etkin şekilde piyasada yer almasını sağladı. Son derece gelişmiş bir teknoloji ve özel tasarımlara sahip Karma’nın 2019 LA Auto Show’daki şoku, süper SC2 Concept spor aracıydı. İş stratejilerinde ultra lüks mantığını bir kamyonete vereceğini duyduğumuz Karma’dan bir de teaser görüntüsü geldi. İşte detaylar;

Açıkçası Karma’dan böyle bir araç beklemiyorduk.

Daha çok konforlu elektrikli araçlar üzerinden gideceğini sandığımız Karma’nın anlaşılan o ki Rivian R1T ve Tesla Cybertruck için bir rakip hazırlıyormuş. Yeni stratejik araç yapım planlarını EREV Conversion Project instead olarak tanımlayan Amerika kökenli Çinli şirket, hedeflerinden de söz etmiş oldu.

Paylaşıma açık mimarisiyle diğer şirketlerinde teknolojilerinden yararlanmasını isteyen Karma’nın çıkartmak istediği pick-up ile de başarı sağlaması mümkün gözüküyor. Zira barındırdığı son nesil araç yenilikleri, her türden aracı istenilen doğrultuda imal edilmesine izin veriyor.

Irvine’deki genel merkezinde geliştirilen EREV Dönüşüm Projesi, araçlarda geniş bir menzil aralığı ile binek araçların ötesinde çok çeşitli araçlarla piyasada yer almak istediği söylendi.

Görüntüye baktığımızda yapı olarak diğer ABD’li EV kamyonet imalatçılarına gönderme yapıldığı belli. Karma pick-upın far yapısına, kaputuna, düz tavan çizgisine ve özellikle kapı tasarımlarına baktığımızda, oldukça modern bir aracın izlerini taşıdığını belli ediyor.

Tavan kısmının güneş paneliyle kaplı olduğunu düşünüyoruz. Hyundai ve birkaç marka son dönem hibrit araçlarında yıllık bazda bakıldığında tasarruf ettirecek tavan panellerine yer veriyor.

Karma CEO’su Dr. Lance Zhou, “Genişletilmiş güç aktarma organları, özellikle işletmeler ve filolar tarafından kullanılan daha büyük araçlarda, tam akü sistemlerine akıllı bir alternatif sunuyor Karma’nın genişletilmiş ürün yelpazesini kendisi için mi yoksa diğer şirketler için mi ya da her ikisi için mi inşa edeceği görülmemektedir.” dedi.

Ürünlerini fazlalaştırarak, daha fazla teknolojik yenilikler bularak Karma Group, otomotivde bir ışık olmanın peşine düşmüş. Dün LA Auto Show’da gösterilen SC2 Concept’i bizler üretime geçecek bir model olarak değil, Karma’nın gelecek modellerine tasarım, teknoloji ve özelliştirmelerin bir gösterisi olduğunu düşünüyoruz.


Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu yapmak için tıklayın.

Doviz Yatırımı Doviz Yatırımı
#Otomobil kategorisini keşfet

Daha fazla içerik yükle



Size daha iyi hizmet verebilmek için Yasal Mevzuat çerçevesinde, veri politikalarımızda belirtilen amaçlarla sınırlı olmak üzere çerezler (cookies) kullanıyoruz. Detaylı bilgi ve izin iptali ile ilgili olarak Gizlilik Politikamızı inceleyebilirsiniz.
Ayrıntılar
Onaylıyorum